Mortes de pedestres nos EUA atingem o maior nível em 40 anos

• Um novo estudo mostrou que o número de mortes de pedestres nos Estados Unidos atingiu o maior nível em 40 anos e que, no ano passado, mais de 7.500 pedestres morreram atropelados por motoristas.
• Devido à infraestrutura insegura e à popularização dos SUVs, o número de mortes de pedestres vem aumentando continuamente desde 2010, e os SUVs são mais perigosos para pedestres do que carros menores.
• A pandemia agravou ainda mais as mortes de pedestres causadas por direção imprudente e direção distraída.
• Estados do Sun Belt, como Novo México, Arizona e Flórida, registram as maiores taxas de mortalidade de pedestres.
• Legisladores locais podem enfrentar a crise implementando medidas de moderação de tráfego, como esquinas mais fechadas, ilhas para pedestres e ciclovias.
• Medidas como instalar câmeras de velocidade e de avanço de sinal, além de reduzir os limites de velocidade, também podem ser eficazes se forem implementadas e utilizadas junto com outras ações de segurança.
• Ações locais e comunitárias, como instalar bases policiais em áreas de alto risco ou realizar auditorias de caminhabilidade para identificar problemas de segurança, também podem ajudar a prevenir mortes.

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• As mortes de pedestres nos Estados Unidos atingiram o nível mais alto em 40 anos.
• O aumento dos acidentes não se deve às estradas, aos veículos ou ao crescimento dos SUVs, mas sim às mudanças nos hábitos de direção causadas pela COVID-19.
• Sem meios alternativos de transporte, os motoristas estão se sentindo cada vez mais frustrados e irritados nas ruas.
• Redução de vias e infraestrutura tática são soluções baratas e bem conhecidas para esse problema.
• Motoristas apressados, que veem veículos parados como obstáculos e tentam passar rapidamente por eles, são uma causa importante das mortes de pedestres.
• A polícia deveria multar pessoas que dirigem de forma maníaca.
• SUVs são antiéticos porque oferecem menos segurança nas rodovias e causam danos maiores a outros veículos.
• Como a fiscalização de infrações de trânsito deixou de ser feita em muitas regiões por causa da COVID-19, alguns motoristas estão dirigindo de forma extremamente perigosa.
• O número de pedestres está aumentando, mas não há evidências disso.