Se elas não gravam, fico curioso sobre qual é o uso. É só para medir o tráfego atual? Eu achava que todas eram usadas para reconhecimento automático de placas (ALPR), e fiquei preocupado ao ver câmeras surgindo até na cidadezinha onde moro
Acho que o resultado mais provável aqui é a prefeitura simplesmente bloquear o acesso público aos feeds das câmeras
Não acho que o criador do app tenha feito algo errado, mas parece que isso pode acabar no clássico “é por isso que não podemos ter coisas boas”
Se vão tirar do ar assim que o público em geral começar a usar, não entendo por que oferecem isso publicamente online para começo de conversa. Empresas e data brokers provavelmente estão raspando em silêncio todos os dados públicos, incluindo câmeras de trânsito, para reunir informações sobre nós; então é estranho que, no instante em que pessoas comuns participam por diversão e postam no Twitter fotos de si mesmas sendo vigiadas, de repente tudo precise ser derrubado
Se vira um problema assim que o americano médio começa a usar, é melhor nem deixar esse tipo de recurso público
O feed local da minha cidade aconteceu assim também. Corrigi o GPS porque os dados do mapa eram uma bagunça, descobri onde normalmente ficava o centro dos frames e fiz um frontend básico; aí fecharam tudo
Encontrei a pessoa que operava aquilo e troquei e-mails por alguns anos, mas ela só dava desculpas dizendo que era um problema de TI
Um pouco tangencial, mas na Polônia também existiam essas câmeras de trânsito públicas. Não eram feeds ao vivo, e sim snapshots atualizados a cada minuto mais ou menos, fornecidos por uma empresa que ganhou muitos contratos de infraestrutura de TI rodoviária: https://www.traxelektronik.pl/pogoda/kamery/
O interessante é que o acesso público às câmeras foi bloqueado alguns meses depois do início da guerra na Ucrânia. Durante alguns meses dava para ver grandes comboios de equipamentos indo em direção à Ucrânia, e, pessoalmente, acho que o Ministério da Defesa russo estava vendo a mesma coisa. Não vi reportagens relacionadas; é só uma observação minha
Se não pode ser usado publicamente de forma inofensiva, então nunca foi uma “coisa boa que tínhamos” para começo de conversa
Não entendo por que NYC se importa. Essa tendência de administrar tudo de forma tão controladora passa do estranho e entra no claramente antiético. Espero que isso viralize e os envergonhe
Tangencialmente, assino um canal do YouTube chamado VRF - virtual railfan, que mostra vídeos parecidos com “câmeras de trânsito” de trens por toda a América do Norte. As pessoas também tiram selfies para as câmeras, mas sempre em locais seguros
Ao longo dos anos, essas câmeras capturaram acontecimentos impressionantes. Equipamentos de manutenção pegando fogo, trens pegando fogo, inúmeros descarrilamentos e, sem brincadeira, talvez uns 100 casos de pessoas entrando de carro nos trilhos e ficando presas. Uma quantidade desproporcionalmente grande disso aconteceu em Ashland, na Virgínia, o que me faz pensar que há algum bug no projeto viário
Não conheço a passagem de nível pessoalmente, mas é bem possível. Alguns projetos de passagens de nível ferroviárias são melhores que outros, e pode ser muito difícil alterar o projeto de uma passagem dependendo das condições locais
Mudar o traçado da ferrovia é sempre difícil por causa das restrições dos trens, então uma passagem ruim quase sempre exige alterar o alinhamento da via rodoviária. Mas às vezes não há espaço construtivo suficiente ao redor para criar uma passagem em desnível, e o custo e o transtorno são grandes. Se a passagem for ruim e a estrada for considerada desnecessária, a via pode ser fechada, mas é bem raro alguém considerar uma estrada desnecessária
Não posso falar sobre Ashland, mas, como palpite informado, talvez a inclinação da passagem fosse íngreme demais. Pode ser uma falha de projeto ou má manutenção da via, como trechos da estrada fora da área compactada ao redor da ferrovia afundando por causa da carga dos caminhões
Na Alemanha, isso foi em grande parte resolvido exigindo radar automático, verificação visual manual ou verificação direta ou por câmera antes de autorizar a passagem de trens em cruzamentos usados por veículos pesados de carga. Ainda assim, algumas passagens pouco usadas não têm vigilância nem sequer sinalização, e ontem mesmo um trem de carga destruiu completamente um caminhão que transportava entulho [1]
[1] https://www.reddit.com/r/AbruptChaos/comments/1hdjzek/a_truc...
Se você quiser ver câmeras de trânsito dos estados dos EUA, quase todas agora são fornecidas em formato GeoJSON pronto para consumo em [1]. As URLs das webcams também vêm como propriedades
Há dois fornecedores de software de “sistemas inteligentes de transporte” com mais de 50% de participação no mercado dos EUA, e os demais estados em geral usam sites desenvolvidos internamente
Em [1] https://www.alltheplaces.xyz/spiders, basta pesquisar por “transport” e “traffic”
Infringir a lei continua sendo uma boa forma de monetização
Não conheço bem este projeto, mas já tirei uma “selfie” com as câmeras de trânsito em tempo real de Seattle, e não foi necessário infringir nenhuma lei de trânsito. Como havia atraso no vídeo, eu acenava para a câmera no meio da faixa de pedestres e, depois de atravessar em segurança até o outro lado e pegar o celular, conseguia me ver acenando
Então parece que NYC só precisa adicionar um pouco de latência
Me lembrei de um conto antigo de ficção científica cujo nome esqueci. Na ambientação, o governo tinha instalado cabines de cinema individuais pela cidade, onde as pessoas pagavam 25 centavos para assistir a trechos de 1 minuto dos feeds de vigilância de todos os espaços públicos
O objetivo era ver a si mesmo ou, pelo menos, encontrar alguém conhecido
Parece muito interessante; há mais informações sobre onde dá para encontrar isso?
Pode ser Triton, de Samuel Delany. Pelo que me lembro, as pessoas iam assistir a compilações de imagens em que apareciam para entender melhor a própria personalidade
O canal 72 da Spectrum Cable em NYC passa em loop as câmeras de trânsito do NYC DOT, embora em definição padrão, com taxa de atualização em tempo real
Deixar ligado ao fundo é como ter uma janela com uma vista interessante. É uma ótima TV ambiente, como descrito neste texto:
[2012-09-18] The Inadvertent Cinema: City Drive Live | The New Yorker https://www.newyorker.com/culture/richard-brody/the-inadvert...
As câmeras são antigas, algumas em preto e branco, e muitas vezes estão superexpostas ou subexpostas, o que gera artefatos de imagem interessantes
Ao contrário do acesso às webcams em https://webcams.nyctmc.org/, as câmeras atualizam em tempo real, ou seja, a 30 fps, embora algumas sejam mais lentas
Infelizmente, pelo que sei, eles não oferecem o loop das câmeras em tempo real como livestream. Gostaria que oferecessem, para nova-iorquinos com saudade de casa. O canal 72 também não aparece na aba Live TV do app da Spectrum. Talvez funcione usando uma conexão de internet da Spectrum
Uma joia escondida no texto:
“A mãe de Kolman, uma ex-repórter de jornal, ganhou o apelido de ‘a pior mãe do mundo’ depois de deixar [o irmão mais novo dele], então com nove anos, andar sozinho no metrô de Nova York. Ela transformou essa notoriedade em uma série de reality TV com o mesmo nome, escreveu o livro Free Range Kids, sobre criação superprotetora, e hoje viaja pelo mundo dando palestras sobre o tema”
É bom ver que uma criação que valoriza a independência pode produzir adultos bem notáveis
Parece que a carta de cessação provocou o efeito Streisand
Exatamente isso, e por isso ficou ainda mais engraçado!!!!
1 comentários
Opiniões no Hacker News
O projeto mencionado é open source: https://github.com/wttdotm/traffic_cam_photobooth
Descobri hoje que as câmeras de trânsito de NYC oferecem feeds ao vivo na web
“As câmeras de trânsito do NYC DOT oferecem apenas feeds ao vivo e não gravam nenhum vídeo. É possível ver 919 câmeras no site NYCTMC.org”[1]
Câmera de trânsito aleatória: https://webcams.nyctmc.org/api/cameras/a8f2d065-c266-4378-ac...
[1] https://webcams.nyctmc.org/about
Acho que o resultado mais provável aqui é a prefeitura simplesmente bloquear o acesso público aos feeds das câmeras
Não acho que o criador do app tenha feito algo errado, mas parece que isso pode acabar no clássico “é por isso que não podemos ter coisas boas”
Se vira um problema assim que o americano médio começa a usar, é melhor nem deixar esse tipo de recurso público
Encontrei a pessoa que operava aquilo e troquei e-mails por alguns anos, mas ela só dava desculpas dizendo que era um problema de TI
O interessante é que o acesso público às câmeras foi bloqueado alguns meses depois do início da guerra na Ucrânia. Durante alguns meses dava para ver grandes comboios de equipamentos indo em direção à Ucrânia, e, pessoalmente, acho que o Ministério da Defesa russo estava vendo a mesma coisa. Não vi reportagens relacionadas; é só uma observação minha
Tangencialmente, assino um canal do YouTube chamado VRF - virtual railfan, que mostra vídeos parecidos com “câmeras de trânsito” de trens por toda a América do Norte. As pessoas também tiram selfies para as câmeras, mas sempre em locais seguros
Ao longo dos anos, essas câmeras capturaram acontecimentos impressionantes. Equipamentos de manutenção pegando fogo, trens pegando fogo, inúmeros descarrilamentos e, sem brincadeira, talvez uns 100 casos de pessoas entrando de carro nos trilhos e ficando presas. Uma quantidade desproporcionalmente grande disso aconteceu em Ashland, na Virgínia, o que me faz pensar que há algum bug no projeto viário
Mudar o traçado da ferrovia é sempre difícil por causa das restrições dos trens, então uma passagem ruim quase sempre exige alterar o alinhamento da via rodoviária. Mas às vezes não há espaço construtivo suficiente ao redor para criar uma passagem em desnível, e o custo e o transtorno são grandes. Se a passagem for ruim e a estrada for considerada desnecessária, a via pode ser fechada, mas é bem raro alguém considerar uma estrada desnecessária
Na Alemanha, isso foi em grande parte resolvido exigindo radar automático, verificação visual manual ou verificação direta ou por câmera antes de autorizar a passagem de trens em cruzamentos usados por veículos pesados de carga. Ainda assim, algumas passagens pouco usadas não têm vigilância nem sequer sinalização, e ontem mesmo um trem de carga destruiu completamente um caminhão que transportava entulho [1]
[1] https://www.reddit.com/r/AbruptChaos/comments/1hdjzek/a_truc...
Se você quiser ver câmeras de trânsito dos estados dos EUA, quase todas agora são fornecidas em formato GeoJSON pronto para consumo em [1]. As URLs das webcams também vêm como propriedades
Há dois fornecedores de software de “sistemas inteligentes de transporte” com mais de 50% de participação no mercado dos EUA, e os demais estados em geral usam sites desenvolvidos internamente
Em [1] https://www.alltheplaces.xyz/spiders, basta pesquisar por “transport” e “traffic”
Pela foto em que a câmera aparece no espelho, nem todas as câmeras exigem que você fique na pista de rolamento para sair na imagem
Carta de cease and desist: https://trafficcamphotobooth.com/assets/CeaseAndDesist.pdf
Não conheço bem este projeto, mas já tirei uma “selfie” com as câmeras de trânsito em tempo real de Seattle, e não foi necessário infringir nenhuma lei de trânsito. Como havia atraso no vídeo, eu acenava para a câmera no meio da faixa de pedestres e, depois de atravessar em segurança até o outro lado e pegar o celular, conseguia me ver acenando
Então parece que NYC só precisa adicionar um pouco de latência
Me lembrei de um conto antigo de ficção científica cujo nome esqueci. Na ambientação, o governo tinha instalado cabines de cinema individuais pela cidade, onde as pessoas pagavam 25 centavos para assistir a trechos de 1 minuto dos feeds de vigilância de todos os espaços públicos
O objetivo era ver a si mesmo ou, pelo menos, encontrar alguém conhecido
O canal 72 da Spectrum Cable em NYC passa em loop as câmeras de trânsito do NYC DOT, embora em definição padrão, com taxa de atualização em tempo real
Deixar ligado ao fundo é como ter uma janela com uma vista interessante. É uma ótima TV ambiente, como descrito neste texto:
[2012-09-18] The Inadvertent Cinema: City Drive Live | The New Yorker
https://www.newyorker.com/culture/richard-brody/the-inadvert...
As câmeras são antigas, algumas em preto e branco, e muitas vezes estão superexpostas ou subexpostas, o que gera artefatos de imagem interessantes
Ao contrário do acesso às webcams em https://webcams.nyctmc.org/, as câmeras atualizam em tempo real, ou seja, a 30 fps, embora algumas sejam mais lentas
Infelizmente, pelo que sei, eles não oferecem o loop das câmeras em tempo real como livestream. Gostaria que oferecessem, para nova-iorquinos com saudade de casa. O canal 72 também não aparece na aba Live TV do app da Spectrum. Talvez funcione usando uma conexão de internet da Spectrum
Uma joia escondida no texto:
“A mãe de Kolman, uma ex-repórter de jornal, ganhou o apelido de ‘a pior mãe do mundo’ depois de deixar [o irmão mais novo dele], então com nove anos, andar sozinho no metrô de Nova York. Ela transformou essa notoriedade em uma série de reality TV com o mesmo nome, escreveu o livro Free Range Kids, sobre criação superprotetora, e hoje viaja pelo mundo dando palestras sobre o tema”
É bom ver que uma criação que valoriza a independência pode produzir adultos bem notáveis
Parece que a carta de cessação provocou o efeito Streisand