Estava conversando com um amigo sobre o peso dos veículos elétricos (EVs) e achei que meu EV fosse mais pesado que o BMW Série 3 dele. Mas o BMW era mais pesado. Em média, EVs podem ser mais pesados que carros com motor a combustão interna (ICE), mas, em comparação com os veículos que substituíram, talvez não sejam tão mais pesados. O Subaru Outback que eu dirigia antes também era mais pesado
Não acho apropriado cobrar imposto com base no peso do veículo. Se a poluição vem dos pneus, então o imposto deveria ser sobre os pneus. O imposto deveria depender dos compostos incluídos nos pneus
Deveriam fazer a Fórmula 1 correr com um único jogo de pneus, para que procurassem soluções em vez de poluição
Segundo estudos sobre a poluição na bacia de Los Angeles nos anos 1980, mais de 5 toneladas por dia de poeira respirável de pneus eram lançadas na atmosfera. É bem possível que esse número não tenha diminuído
Os fabricantes deveriam pagar pelos efeitos externos negativos que causam
Tento alertar as pessoas sobre esse problema, mas elas são obcecadas por carros e negam que isso seja realmente um problema
Gostaria de ver os dados de desgaste de pneus coletados pela Waymo. Apesar de serem veículos pesados, imagino que tenham menos desgaste por não haver frenagens bruscas nem arrancadas fortes, por respeitarem os limites de velocidade, manterem a calibragem adequada e otimizarem a condução para preservar a inércia
A poeira dos pneus causa mortandade em massa de salmões jovens. Ela contém determinados compostos tóxicos e, quando chove forte, a poeira das valetas é levada para rios e córregos em concentrações altas o bastante para matar peixes
Os compostos tóxicos presentes nos pneus são aditivos que podem ser removidos ou substituídos
Em uma thread de um tópico anterior, alguém que trabalhou na indústria de pneus afirmou que um pequeno aditivo poderia resolver grande parte do problema
A poluição sonora também é um problema. EVs também são pesados e, por causa do desgaste dos pneus, geram muito ruído em velocidades médias e altas
Pneus são uma parte essencial da vida da maioria das pessoas, e mesmo moradores de cidades sem carro dependem bastante de veículos com rodas
Precisamos parar com outros comportamentos que liberam microplásticos no ambiente
Fico me perguntando se existe algum esforço real para o consumidor resolver esse problema. Comprar pneus mais caros pode reduzir a emissão de microplásticos, mas não sei se essa oportunidade realmente existe
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Opiniões do Hacker News
Estava conversando com um amigo sobre o peso dos veículos elétricos (EVs) e achei que meu EV fosse mais pesado que o BMW Série 3 dele. Mas o BMW era mais pesado. Em média, EVs podem ser mais pesados que carros com motor a combustão interna (ICE), mas, em comparação com os veículos que substituíram, talvez não sejam tão mais pesados. O Subaru Outback que eu dirigia antes também era mais pesado
Não acho apropriado cobrar imposto com base no peso do veículo. Se a poluição vem dos pneus, então o imposto deveria ser sobre os pneus. O imposto deveria depender dos compostos incluídos nos pneus
Deveriam fazer a Fórmula 1 correr com um único jogo de pneus, para que procurassem soluções em vez de poluição
Segundo estudos sobre a poluição na bacia de Los Angeles nos anos 1980, mais de 5 toneladas por dia de poeira respirável de pneus eram lançadas na atmosfera. É bem possível que esse número não tenha diminuído
Os fabricantes deveriam pagar pelos efeitos externos negativos que causam
Tento alertar as pessoas sobre esse problema, mas elas são obcecadas por carros e negam que isso seja realmente um problema
Gostaria de ver os dados de desgaste de pneus coletados pela Waymo. Apesar de serem veículos pesados, imagino que tenham menos desgaste por não haver frenagens bruscas nem arrancadas fortes, por respeitarem os limites de velocidade, manterem a calibragem adequada e otimizarem a condução para preservar a inércia
A poeira dos pneus causa mortandade em massa de salmões jovens. Ela contém determinados compostos tóxicos e, quando chove forte, a poeira das valetas é levada para rios e córregos em concentrações altas o bastante para matar peixes
Os compostos tóxicos presentes nos pneus são aditivos que podem ser removidos ou substituídos
Em uma thread de um tópico anterior, alguém que trabalhou na indústria de pneus afirmou que um pequeno aditivo poderia resolver grande parte do problema
A poluição sonora também é um problema. EVs também são pesados e, por causa do desgaste dos pneus, geram muito ruído em velocidades médias e altas
Pneus são uma parte essencial da vida da maioria das pessoas, e mesmo moradores de cidades sem carro dependem bastante de veículos com rodas
Precisamos parar com outros comportamentos que liberam microplásticos no ambiente
Fico me perguntando se existe algum esforço real para o consumidor resolver esse problema. Comprar pneus mais caros pode reduzir a emissão de microplásticos, mas não sei se essa oportunidade realmente existe