Poeira de freio de carros é mais nociva do que gases de escapamento

• Os poluentes dos automóveis não vêm apenas do escapamento, mas também do desgaste da estrada, dos pneus e dos freios
• Segundo um novo estudo, o material particulado fino gerado pelas pastilhas de freio pode causar mais danos aos pulmões do que os gases de escapamento
• A equipe de pesquisa expôs células pulmonares humanas cultivadas à poeira de freio de automóveis e aos gases de escapamento de diesel
• Como resultado, a poeira de freio provocou mais danos celulares do que os gases de escapamento

Riscos das novas pastilhas de freio

• As pastilhas de freio do passado continham amianto (asbestos), conhecido como substância cancerígena
• As pastilhas de freio modernas não usam amianto, mas têm alto teor de cobre (copper)
  • O cobre pode agravar a asma quando inalado
• Os pesquisadores descobriram que neutralizar o cobre da poeira de freio com determinados compostos químicos pode reduzir os danos

Situação regulatória e necessidade

• A Califórnia (EUA) e o estado de Washington aprovaram leis que restringem o uso de cobre em pastilhas de freio
• No entanto, a poeira de freio continua sendo um poluente sem regulamentação
• Os pesquisadores destacam a necessidade de regulamentação legal para proteger a qualidade do ar e a saúde pública

Veículos elétricos e redução da poeira de freio

• Veículos elétricos podem ajudar a reduzir a poeira de freio
• A maioria dos veículos elétricos usa a tecnologia de frenagem regenerativa (regenerative braking)
  • Na frenagem regenerativa, o motor atua como gerador e converte energia de rotação em eletricidade
  • Com isso, o uso das pastilhas de freio convencionais diminui, reduzindo também a geração de poeira de freio

Conclusão: a poeira de freio pode ser mais prejudicial à saúde pulmonar do que os gases de escapamento, e são necessárias regulações para reduzi-la. A tecnologia de frenagem regenerativa dos veículos elétricos pode contribuir para resolver o problema.

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Como esperado, o futuro é dos carros elétricos. A frenagem regenerativa também é ótima nesse sentido.

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Comentários do Hacker News

• Morando ao lado de uma via arterial menor em uma cidade costeira da Califórnia, ficou surpreso ao ver tudo perto da estrada coberto de poeira preta e lixo

  • Ao sair na rua e tocar as folhas das plantas, as mãos ficavam pretas
  • As plantas, os carros estacionados e até o interior do apartamento ficavam todos cobertos de poeira preta
  • Só percebeu a gravidade do problema depois de se mudar
  • Morou lá por anos, mas todas as superfícies do apartamento estavam cobertas de poeira preta
  • Fica preocupado se isso teve um grande impacto na saúde durante esse curto período

• O artigo e o estudo de Yale enfatizam que veículos elétricos usam frenagem regenerativa e geram menos poeira

  • Isso lembra uma campanha de alguns anos atrás dizendo que o peso dos veículos elétricos era ruim para o meio ambiente
  • Não basta ler só a manchete e alguns parágrafos; é preciso ler o conteúdo inteiro

• Os pneus dos carros acumulam borracha no oceano

  • Há vários argumentos de que, em lugares onde o transporte público é viável, é melhor usá-lo em vez de carros

• Quando os pesquisadores cultivaram células pulmonares humanas em laboratório e as expuseram à poeira de freio de automóveis e aos gases de escape de diesel, descobriram que a poeira de freio causava mais danos às células

  • Não ficou claro se o estudo diz que os freios de automóveis são mais nocivos do que os gases de escape, ou se os compostos químicos dos freios são mais nocivos do que os gases de escape
  • Mas talvez isso não seja o mais importante, porque eles são produzidos em quantidades menores

• Curioso sobre o contexto mais amplo

  • Independentemente do que a pesquisa acadêmica descubra, o crescimento de uma cultura anti-intelectual sugere que o que aprendemos agora, ainda que de forma isolada por meio de esforços documentais, poderá no futuro ser transformado em ação por uma geração mais investigativa

• Parece que havia outra thread principal relacionada

  • Agradeceria se alguém avisasse caso encontre mais informações

• Limita a necessidade de pastilhas de freio tradicionais

  • Reduz o desgaste, mas não elimina a necessidade
  • Será que poderíamos remover EGR e DPF e voltar ao diesel que funcionava melhor?

• Vários estudos mostraram que não é verdade que o maior peso e o torque mais forte dos veículos elétricos gerem mais poluição de pneus do que veículos com motor de combustão interna

• Quando os pesquisadores cultivaram células pulmonares humanas em laboratório e as expuseram à poeira de freio de automóveis e aos gases de escape de diesel, descobriram que a poeira de freio causava mais danos às células

  • A forma de definir o que é nocivo é excessivamente estreita
  • Por exemplo, e se a poeira de freio fizer mal aos pulmões, mas os pulmões conseguirem se recuperar, enquanto a fumaça de diesel prejudica o cérebro e o dano é permanente?
  • Estudar células pulmonares em laboratório não revela os efeitos nocivos sobre o corpo inteiro

• Deve ser visto como uma vitória o fato de os gases de escape dos automóveis terem se tornado muito mais seguros nos últimos 50 anos