Alaska Airlines suspende operações de aeronaves Boeing 737 Max 9 após incidente com janela em voo

Pouso de emergência da Alaska Airlines

• Uma aeronave Boeing 737 Max 9 da Alaska Airlines fez um pouso de emergência após um painel da cabine se romper.
• A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) ordenou a suspensão temporária das operações de 171 aeronaves desse modelo.
• O administrador da FAA, Mike Whitaker, anunciou que “é necessária uma inspeção imediata em determinadas aeronaves Boeing 737 MAX 9”.

Declaração do secretário de Transportes

• O secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, enfatizou que “a segurança é sempre a prioridade máxima do nosso departamento e da FAA”.

Posicionamento da Boeing

• A Boeing afirmou concordar com a decisão da FAA e apoiar inspeções imediatas.
• A Boeing declarou que considera a segurança sua principal prioridade e lamenta profundamente o impacto causado por este incidente.

Resumo do incidente

• A Alaska Airlines suspendeu na manhã de sábado toda a sua frota de Boeing 737 Max 9.
• A aeronave em questão perdeu uma janela e parte da fuselagem no ar após decolar de Portland, no estado do Oregon.
• A aeronave pousou em segurança com 174 passageiros e 6 tripulantes a bordo.

Experiência dos passageiros

• O passageiro Evan Smith relatou ter visto as roupas de um menino serem sugadas para fora.
• Outro passageiro, Kyle Rinker, disse que a janela/parede estourou de repente e que as máscaras de oxigênio foram acionadas.
• A passageira Emma Vue contou que mandou uma mensagem para os pais para avisar sobre a emergência.

Medidas da companhia aérea

• Após o incidente, a Alaska Airlines suspendeu temporariamente 65 aeronaves do modelo Boeing Max-9.
• O problema ocorreu cerca de 6 minutos após a decolagem, a 16.000 pés de altitude, e a aeronave mudou de rota para pousar.

Estado da aeronave

• O Boeing 737 Max 9 no centro do incidente havia saído da linha de montagem há dois meses e recebido certificação da FAA.
• A Boeing informou que está reunindo mais informações e que está pronta para apoiar a investigação.

Histórico do Boeing 737

• O Boeing 737 é uma aeronave bimotor de corredor único frequentemente usada em voos domésticos nos Estados Unidos.
• Desde o início de suas operações em maio de 2017, o modelo Max 8 sofreu duas quedas em 2018 e 2019, causando a morte de 346 pessoas.
• Esses acidentes levaram à suspensão global das operações dos modelos Max 8 e Max 9 por quase dois anos.
• Às vezes, as entregas de aeronaves Max são interrompidas para corrigir defeitos de fabricação.

Opinião do GN⁺

• Este incidente reforça a importância da segurança na aviação e mostra como fabricantes de aeronaves e órgãos reguladores trabalham em estreita cooperação para resolver problemas de segurança.
• As experiências dos passageiros mostram como a resposta dos tripulantes e das pessoas a bordo é importante em acidentes aéreos, destacando o valor do apoio humano em situações de emergência.
• Os problemas de segurança da série Boeing 737 Max já foram uma grande questão no passado, e este incidente reafirma a necessidade de atenção contínua e revisão da segurança das aeronaves.

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• Há quem diga que, somando isso às notícias recentes de que a Boeing estaria tentando jogar nos pilotos a culpa por uma falha de projeto no sistema de anti-icing das naceles dos motores, perdeu a confiança nessa aeronave. Os acidentes iniciais já foram chocantes, mas havia expectativa de que a Boeing se recuperasse e resolvesse os problemas; culpar os pilotos por falhas de projeto parece uma postura inaceitável.
• No caso do 737MAX-9, uma porta de emergência adicional é necessária dependendo da capacidade máxima de assentos, mas, no acidente, o avião estava configurado com menos assentos, então a porta extra estava travada e não era visível pelo lado interno.
• Há críticas de que características de projeto como a saída tampão, usadas desde o 737-900 em 1997, e a deterioração da cultura de engenharia da Boeing após a fusão com a MD, levaram ao uso de atalhos para lançar o MAX.
• Um passageiro relatou ter ouvido o barulho durante o voo e visto as máscaras de oxigênio caírem, além de uma situação em que a camisa de uma criança foi sugada para fora do avião.
• Um usuário que voa com frequência disse que sentiu ansiedade após os acidentes do MAX, mas, depois de voar de fato em um MAX, ficou curioso e foi procurar artigos relacionados no Hacker News. Também expressou medo de janelas quebrarem ou painéis se soltarem.
• Um usuário mencionou que a Boeing tentou mudar o nome comercial do MAX para reduzir a ansiedade dos passageiros e perguntou como seria possível evitar embarcar em um MAX.
• Em notícias relacionadas anteriores, houve a informação de que a Boeing pediu à FAA uma isenção de normas de segurança para o MAX 7.
• Foi compartilhado um link de vídeo do avião em voo.
• Houve também um comentário em tom de piada dizendo que o MAX com MCAS funciona como um simulador de voo das versões anteriores do 737, e que uma solução seria dar aos passageiros headsets de VR para não enxergarem virtualmente o buraco no avião.
• Foi compartilhado um link de tweet mostrando que o problema era a porta central traseira da aeronave.