Análise de falhas por marca de veículos: Tesla tira a Dacia da última posição

A manutenção regular faz toda a diferença

• A Hyundai leva ao limite segurança, emissões, conforto e exigências dos clientes por meio de espaço de deformação mínimo, capô ativo, novos materiais e novas tecnologias de propulsão.
• Os veículos nas estradas alemãs são seguros, e isso é novamente confirmado pelos resultados do novo relatório TÜV publicado pela TÜV-Verband.
• A taxa de falhas graves subiu 0,3 ponto percentual, para 20,5%, com a Tesla apresentando um resultado pior que o da Dacia.

Proprietários de veículos contam com manutenção confiável

• Marcas como Volkswagen, Mazda, Mercedes e Audi contam com uma rede de centros de serviço bem estruturada, e esses veículos alertam automaticamente os motoristas sobre a necessidade de manutenção regular.
• O serviço em oficinas especializadas inclui inspeção da carroceria, sistema elétrico, motor, sistema de transmissão e troca de óleo.

Veículos elétricos não precisam de troca de óleo

• A Tesla não define intervalos de manutenção desde 2019 e não conta com uma rede de centros de serviço bem estruturada.
• A Tesla aposta em diagnóstico remoto e atualizações over-the-air, e o Tesla Model 3 ficou em último lugar com uma taxa média de falhas de 14,7%.

Mercado automotivo estagnado

• Devido à inflação, aos juros altos e à proibição de veículos a diesel, muitos motoristas tendem a continuar usando seus veículos atuais em vez de comprar um novo.
• A idade média dos veículos nas estradas alemãs chegou a 10 anos, um novo recorde.

Tesla tira a Dacia da última posição

• O Tesla Model 3 ultrapassou o Dacia Logan e ficou em último lugar na taxa de falhas graves.

Opel Karl é o melhor na categoria "mini"

• O Opel Karl registrou a menor taxa de falhas na categoria "mini".

Saxônia registra a menor taxa de falhas entre as regiões da TÜV SÜD

• Em uma análise de vários estados da Alemanha, a Saxônia apresentou a menor taxa de falhas.

Opinião do GN⁺

• Este artigo destaca a importância da manutenção regular dos veículos e é especialmente relevante para desfazer equívocos comuns sobre a manutenção de veículos elétricos.
• O desempenho inesperadamente fraco do Tesla Model 3 destaca a importância da rede de serviços para veículos elétricos e sugere que eles também precisam de manutenção regular.
• À medida que a idade média dos veículos aumenta, a segurança e a confiabilidade dos veículos mais antigos se tornam ainda mais importantes, o que também pode afetar o mercado de usados.

[GN⁺]

Opiniões do Hacker News

• Falta de experiência industrial da Tesla

  Aponta que a Tesla não consegue substituir de repente décadas de experiência da indústria automotiva tradicional apenas com novas tecnologias e subsídios governamentais. Destaca que startups estão redescobrindo os elementos necessários para fabricar automóveis, e que um novo sistema de propulsão por si só não basta.

• Reclamação de um proprietário de Tesla Model 3

  Um proprietário de Tesla Model 3 expressa insatisfação com peças de baixa qualidade e com a qualidade de fabricação. Também demonstra decepção semelhante com o software.

• Interpretação dos defeitos encontrados na inspeção periódica

  Explica que os defeitos encontrados em uma inspeção periódica não significam necessariamente um problema de qualidade e que, em veículos com intervalos de manutenção mais longos, como os da Tesla, mais defeitos podem ser encontrados.

• Problemas de confiabilidade dos veículos da Tesla

  Relata, com base em experiência própria, que o sistema de propulsão e a bateria da Tesla são confiáveis, mas que em outras partes surgem problemas de qualidade de fabricação ou ruídos, o que leva a visitas frequentes ao centro de serviço.

• Experiência positiva de um proprietário de veículos Tesla

  Com base na experiência de possuir quatro veículos Tesla, afirma que não houve problemas graves e que os problemas ocorridos foram resolvidos imediatamente. Menciona que, nos Países Baixos, a inspeção periódica é obrigatória para todos os veículos e que a qualidade dos carros da Tesla está melhorando gradualmente.

• Experiência de um proprietário de Model Y

  Expressa satisfação com a qualidade do software, a navegação e os recursos de assistência à direção do Model Y. No entanto, levanta reclamações sobre problemas de confiança na Tesla, autonomia da bateria, redução de preços e ruídos no veículo.

• Reclamação sobre a ausência de intervalos de manutenção

  Um proprietário de Model Y expressa insatisfação por não haver intervalos regulares de manutenção, o que impede receber serviços para manter a segurança e a confiabilidade do veículo.

• Problemas de defeitos nas inspeções TÜV da Tesla

  Aponta que a maior parte dos defeitos encontrados nas inspeções TÜV dos veículos Tesla está relacionada à corrosão superficial dos discos de freio, causada pelo uso excessivo da frenagem regenerativa. Na Alemanha, isso pode levar à reprovação na inspeção, e é sugerida uma solução por meio de atualização de software.

• Problema da falta de centros de serviço da Tesla

  Faz uma crítica à Tesla por ter poucos centros de serviço, o que impediria o reparo adequado dos problemas dos veículos. Menciona que existem problemas que não podem ser resolvidos com atualizações OTA (Over-The-Air).

• Práticas de manutenção de veículos na Alemanha

  Questiona se, em países vizinhos, existe o costume de levar os veículos regularmente ao centro de serviço para manutenção, evitando assim reprovação em inspeções oficiais. Também levanta a dúvida se, no caso da Tesla, essa prática não se aplica e se o motorista precisa saber sozinho o momento de cada substituição.