Um usuário diz não ter sentimentos fortes sobre a Tesla, mas expressa decepção com a qualidade do produto.
Afirma que o sistema baseado em visão do Model Y é desastroso e relata vários problemas, como o controle de cruzeiro deixar de funcionar em dias de neblina.
Também enfrentou problemas de frenagem brusca ao o carro identificar erroneamente veículos na faixa contrária e ao interpretar incorretamente saídas de rodovia.
Mesmo ao dar ré, o sistema de visão emite muitos alertas falsos, e ele aponta falta de refinamento na engenharia sonora.
Está aguardando atendimento por problemas no sistema de frenagem de emergência e também teve problemas de qualidade na entrega do veículo.
Menciona que é difícil encontrar alternativas ao Model Y na Europa e questiona a confiabilidade das avaliações online.
Outro usuário compara os veículos da Tesla a um produto supervalorizado e diz que cancelou a pré-encomenda por causa de problemas de controle de qualidade.
Um usuário critica Elon Musk por afirmar que a Tesla era o melhor carro, dizendo que essa alegação perdeu o sentido à medida que fabricantes confiáveis alcançaram a empresa no segmento de veículos elétricos.
Segundo a notícia, há a opinião de que, ao remover o app Disney+ de toda a frota da Tesla, Musk faz com que proprietários e acionistas da Tesla se sintam envolvidos em uma briga que nada tem a ver com eles.
Sobre o defeito no steering knuckle mencionado no artigo, há a opinião de que isso é algo raro em fabricantes de verdade, com surpresa diante da percepção geral do público sobre a segurança da Tesla.
Tom e Ray, do "Car Talk", classificam problemas de veículos em três tipos: desde problemas pouco importantes, como o rádio, até problemas que param o carro, como o motor, e problemas que ameaçam a vida, como freios e suspensão.
Um usuário relata ter enfrentado o problema de a porta traseira do Tesla não ficar alinhada corretamente e questiona como a empresa lida com peças móveis se nem esse problema básico consegue resolver.
O artigo inclui uma fala de um gerente da Tesla dizendo que a empresa não é como GM ou Ford, com 100 anos de história, e por isso ainda não resolveu todos os problemas; em resposta, há um comentário sarcástico de que não são necessários 100 anos para descobrir que água é corrosiva.
Há menção a proprietários que sofreram falha prematura da suspensão em veículos da Tesla; alguns chamam isso de 'whompy wheel', e existe até uma empresa de aftermarket que fabrica braços de controle dianteiros de reposição para alguns modelos.
Um dos artigos mais importantes da economia trata do fenômeno em que a qualidade de todo o mercado piora devido à assimetria de informação, e ele fala sobre os chamados 'carros bomba'.
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Opiniões no Hacker News
Um usuário diz não ter sentimentos fortes sobre a Tesla, mas expressa decepção com a qualidade do produto.
Outro usuário compara os veículos da Tesla a um produto supervalorizado e diz que cancelou a pré-encomenda por causa de problemas de controle de qualidade.
Um usuário critica Elon Musk por afirmar que a Tesla era o melhor carro, dizendo que essa alegação perdeu o sentido à medida que fabricantes confiáveis alcançaram a empresa no segmento de veículos elétricos.
Segundo a notícia, há a opinião de que, ao remover o app Disney+ de toda a frota da Tesla, Musk faz com que proprietários e acionistas da Tesla se sintam envolvidos em uma briga que nada tem a ver com eles.
Sobre o defeito no steering knuckle mencionado no artigo, há a opinião de que isso é algo raro em fabricantes de verdade, com surpresa diante da percepção geral do público sobre a segurança da Tesla.
Tom e Ray, do "Car Talk", classificam problemas de veículos em três tipos: desde problemas pouco importantes, como o rádio, até problemas que param o carro, como o motor, e problemas que ameaçam a vida, como freios e suspensão.
Um usuário relata ter enfrentado o problema de a porta traseira do Tesla não ficar alinhada corretamente e questiona como a empresa lida com peças móveis se nem esse problema básico consegue resolver.
O artigo inclui uma fala de um gerente da Tesla dizendo que a empresa não é como GM ou Ford, com 100 anos de história, e por isso ainda não resolveu todos os problemas; em resposta, há um comentário sarcástico de que não são necessários 100 anos para descobrir que água é corrosiva.
Há menção a proprietários que sofreram falha prematura da suspensão em veículos da Tesla; alguns chamam isso de 'whompy wheel', e existe até uma empresa de aftermarket que fabrica braços de controle dianteiros de reposição para alguns modelos.
Um dos artigos mais importantes da economia trata do fenômeno em que a qualidade de todo o mercado piora devido à assimetria de informação, e ele fala sobre os chamados 'carros bomba'.