Chandrayaan-3, da Índia, parte para explorar o polo sul da Lua, rico em água

 (newscientist.com)
1 pontos por GN⁺ 2023-07-16 | 1 comentários | Compartilhar no WhatsApp
  • A Índia tenta novamente, com a Chandrayaan-3, a exploração do polo sul lunar que fracassou em 2019, com o objetivo de concluir uma missão científica usando um rover
  • Os reservatórios de água no polo sul da Lua são considerados uma região importante na corrida de exploração, pois estão ligados à possibilidade de bases lunares de longo prazo
  • A sonda foi lançada em 14 de julho, às 14h35 no horário local, de Andhra Pradesh, em um foguete Launch Vehicle Mark-III
  • A Chandrayaan-2 anterior teve o módulo de pouso colidindo com a superfície lunar devido a uma falha de software, destruindo tanto o módulo Vikram quanto o rover de seis rodas Pragyan
  • Nesta missão, sem orbitador, o módulo de pouso e o rover se comunicarão diretamente com a Terra; após a chegada em 23 ou 24 de agosto, o rover deverá operar por cerca de 2 semanas

Objetivos e importância da Chandrayaan-3

  • A Índia lançou sua mais recente missão lunar, a Chandrayaan-3
  • A sonda foi projetada para investigar o polo sul da Lua com um rover
  • Os reservatórios de água nessa região podem aumentar a possibilidade de construção de uma base lunar permanente
  • O nome Chandrayaan-3 deriva de uma palavra em sânscrito que significa “mooncraft”

Método de lançamento e cronograma

  • A Chandrayaan-3, da Indian Space Research Organisation, foi lançada a bordo de um foguete Launch Vehicle Mark-III
  • O local de lançamento foi o estado de Andhra Pradesh, no sul da Índia
  • O horário de lançamento foi em 14 de julho, às 14h35 no horário local

Nova tentativa após o fracasso da Chandrayaan-2

  • A missão Chandrayaan-2, de 2019, fracassou quando o módulo de pouso colidiu com a superfície lunar por causa de uma falha de software
  • Na época, o módulo de pouso Vikram levava um rover de seis rodas chamado Pragyan
  • O Pragyan deveria explorar o polo sul da Lua, mas a colisão destruiu tanto o módulo de pouso quanto o rover
  • A Chandrayaan-3 tem caráter de repetição da missão Chandrayaan-2, mas desta vez não há orbitador

Chandrayaan-1 e o histórico de pousos na Lua

  • A Chandrayaan-1 era composta por um orbitador lunar e uma sonda projetada para colidir em alta velocidade com a Lua, também tendo como alvo o polo sul
  • A Chandrayaan-1 foi bem-sucedida, e a Índia se tornou o quarto país do mundo a deixar sua bandeira na Lua
  • Até hoje, apenas Estados Unidos, União Soviética e China conseguiram pousar uma missão lunar intacta
  • Em abril, uma tentativa privada de uma startup japonesa também fracassou ao colidir em alta velocidade com a superfície lunar

Operação após o pouso

  • Sem orbitador, a Chandrayaan-3 fará com que o módulo de pouso e o rover interno se comuniquem com a Terra diretamente
  • Segundo autoridades, a missão deve chegar à Lua em 23 ou 24 de agosto
  • Em seguida, o módulo de pouso se separará, sairá da órbita e descerá em direção à superfície lunar
  • Depois de liberado, espera-se que o rover opere por cerca de 2 semanas no ambiente severo da Lua

Reação do governo indiano

  • O primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi, afirmou no Twitter que “4 de julho de 2023 ficará gravado em letras douradas no que diz respeito ao setor espacial da Índia”
  • Ele disse que esta missão carrega as esperanças e sonhos da Índia

Leituras relacionadas

1 comentários

 
GN⁺ 2023-07-16
Opiniões do Hacker News

  • Sinceramente, não entendo a provocação sutil que está por trás disso aqui. Se qualquer país está dando um grande salto, é só torcer sem preconceito. Ver o progresso da humanidade um país de cada vez é melhor do que não ver nada
    Se o país mais populoso do mundo conseguiu feitos espaciais com um orçamento apertado, apesar de dezenas de problemas sociais, merece aplausos, não zombaria. Pode estar tecnicamente uma geração atrás, mas coopera com outros países na área aeroespacial, e a exploração espacial é um campo em expansão, não um nicho
    Considerando os orçamentos enormes de que ESA e NASA desfrutam, é injusto comparar com eles. Isto é, sem dúvida, um avanço digno de elogio. Mandou bem, India, que seus foguetes cheguem mais longe
    Comentários como “é um país pobre, deveria fazer doações” ou “os britânicos estão mandando dinheiro…” revelam o racismo embutido. A ideia de um só mundo, uma só humanidade, não é tão difícil assim

    • Para colocar em perspectiva, os EUA declararam a Guerra à Pobreza em janeiro de 1964, tentaram enviar um foguete à Lua em março de 1964, colocaram em vigor o Civil Rights Act no início de julho e, no fim de julho, enviaram com sucesso um foguete à Lua pela primeira vez
      Portanto, outros países com programas espaciais também não tinham resolvido todos os seus problemas antes de “desperdiçar dinheiro em aventuras espaciais”. Dizer algo como “antes de entrar na corrida espacial, deveriam consertar a rede de proteção social ou as ferrovias” é como chutar a escada depois de subir por ela
    • Em ciência, tecnologia e exploração espacial, é difícil separar nacionalismo ou antinacionalismo dos objetivos científicos e tecnológicos. Quando a União Soviética lançou o Sputnik, os EUA também tentaram fazer o mesmo em meio a um clima de zombaria; quando a China revelou suas ambições espaciais, os EUA ficaram mais preocupados e o debate ficou mais controverso
      Quando a China teve um desempenho excelente em supercomputação, Obama tentou conclamar a unidade nacional em torno da ciência e da tecnologia. A zombaria também faz parte da equação, e responder com grandes lançamentos e conquistas também faz parte da equação
    • Não é uma questão de escolher uma coisa ou outra. O desenvolvimento de tecnologia espacial historicamente também ajudou as pessoas mais vulneráveis da India. A tecnologia espacial tem desempenhado um papel importante na proteção das colheitas dos agricultores e na prevenção de desastres naturais por meio de previsões meteorológicas melhores
    • Concordo, mas, se você trocar India por China, verá muito mais racismo ainda por aqui. Infelizmente, a mídia criou um ambiente extremamente hostil em relação a países não brancos que aos poucos alcançam e ultrapassam a tecnologia ocidental
    • Só houve um comentário desse tipo, que foi sinalizado imediatamente, então dá para se acalmar

  • Bonito de ver. A India está em posição de ter uma grande indústria aeroespacial e de manufatura, mas hoje as competências essenciais mais qualificadas estão no Ocidente, em empresas como GE, P&W, Boeing e Airbus. A ISRO e a Brahmos podem servir como sementes no estilo DARPA, desenvolvendo a capacidade de talentos excelentes em engenharia aeroespacial
    Com HAL, Air India e a tendência de privatização da indústria aérea, os futuros especialistas aeroespaciais vindos de ISRO/Brahmos podem ter mais oportunidades de desenvolver sua própria indústria. A India forma ótimos engenheiros mecânicos e está em boa posição para entrar com sucesso na indústria aeroespacial, em comparação com setores de entrada difícil como semicondutores, agricultura avançada e genômica

    • Acho provável que a India tenha sucesso em suas ambições espaciais, e espero que esta missão dê certo. Mas não sou tão otimista em relação à aviação em geral. A China ainda não tem capacidade de fabricar motores para seus próprios aviões comerciais de passageiros, e hoje a India não tem capacidade industrial para fabricar os próprios aviões de passageiros. A HAL pode fabricar algumas unidades, mas a India ainda depende de caças russos
      A privatização da Air India não é sinal de sucesso industrial. O governo arruinou a empresa, ela foi vendida depois de se livrar da maior parte da dívida, e até a Tata tem limites para remover rapidamente os antigos burocratas de “emprego público” de dentro da organização
      O governo ainda restringe fortemente o acesso de companhias aéreas estrangeiras aos passageiros da India, o que beneficia muito a Air India. Só neste ano, recusou um aumento de 50.000 assentos semanais da Emirates e também rejeitou o acordo de codeshare United/Emirates. Com isso, elas também ficam limitadas a 50.000 assentos por semana e saem perdendo
      Dito isso, as melhorias no controle de tráfego aéreo dos últimos 20 anos contam muitos pontos para a aviação da India. Mesmo tendo alguns dos aeroportos mais movimentados do mundo, ela se tornou quase tão segura quanto o espaço aéreo dos EUA. Vejo grande potencial na India, especialmente na área médica. Afinal, 2/3 do mundo já não toma vacinas indianas?
    • Nunca vi falar que a HAL será privatizada
    • Em 50 anos, a India ultrapassará os EUA e se tornará a segunda maior economia do mundo
      https://www.cnbc.com/2023/07/10/india-to-become-worlds-secon...

  • Parabéns, India. Pode haver gente aqui dizendo coisas como “é um país pobre, deveria receber doações”, mas isso é necessário. Pode impulsionar a economia e inspirar o país. Algumas pessoas não entendem isso

    • Em todo tópico de comentários como este, leio inúmeras justificativas do tipo “as pessoas vão dizer que a India é um país pobre, mas…”, quando, na prática, ninguém diz isso. Parabéns a todos que se esforçaram, e seria bom agora deixar para trás esse complexo de vítima
    • Exato. É isso que as pessoas deixam passar. Missões espaciais sempre foram vistas como investimento no futuro
    • Quando o elefante caminha, os cães latem. O elefante nem liga. Continue caminhando, India
    • A India não é tão quebrada a ponto de as pessoas precisarem sempre vir com o mesmo argumento. Só o dinheiro desperdiçado pela prefeitura de Mumbai já é muito maior
    • Isso cria necessidade e respeito por pessoas extremamente competentes, o que tem um impacto positivo em toda a cultura econômica e social
      Basta imaginar a mensagem que seria passada se um dia surgisse o primeiro astronauta dalit

  • Para engenheiros interessados nos detalhes técnicos da missão, estão aqui
    https://www.isro.gov.in/Chandrayaan3_New.html

  • Há alguma forma de obter coordenadas atualizadas? Parece que a rede Estrack da ESA está fazendo o rastreamento, mas não parece haver uma API pública
    (https://www.esa.int/Enabling_Support/Operations/ESA_ground_s...)
    Elementos orbitais no estilo dos de asteroides ou TLEs da NORAD também não parecem se aplicar aqui. TLE é um formato que codifica uma lista de elementos orbitais de objetos em órbita da Terra em um momento específico; na parte final da órbita, essa condição provavelmente não será válida ([https://en.wikipedia.org/wiki/Chandrayaan-3#/media/File:Anim...](https://en.wikipedia.org/wiki/Chandrayaan-3#/media/File:Animation_of_Chandrayaan-3_around_Earth.gif)), e a órbita também está mudando continuamente

  • O vídeo do lançamento do foguete está aqui [1]
    [1] https://twitter.com/erbmjha/status/1679780106422681601

  • Parabéns, Índia! Quanto mais países tiverem um programa espacial independente, melhor

    • O resultado disso será guerra espacial. E bilhões de pessoas podem morrer. É claramente uma nova fronteira, mas não estou animado com isso

  • Parabéns pelo lançamento bem-sucedido. Não dá para subestimar o quanto isso será uma grande fonte de inspiração e orgulho, especialmente para jovens futuros engenheiros. Mas a parte difícil é o pouso, que acontecerá em meados do mês que vem

  • É uma notícia realmente boa. Espero que mais países entrem na onda espacial. O espaço é a fronteira final da humanidade. Quem sabe o que poderá trazer se entendermos a consciência, fizermos upload dela para robôs soberanos de IA e os enviarmos em viagens interestelares. As possibilidades são infinitas
    Seria incrível poder fazer uma chamada de vídeo com outros humanos em outros planetas. Até lá, vida longa e próspera

  • Também vejo comentários negativos de indianos, mas acho que não saber comemorar direito as coisas boas é uma atitude típica do subcontinente. No Paquistão acontece a mesma coisa
    De qualquer forma, parabéns, Índia. Isso não é algo comum. Toda a equipe da ISRO merece aplausos
    Além disso, talvez seja uma pergunta idiota, mas por que demora tanto para chegar àquela região da Lua?

    • Terreno acidentado, variações extremas de temperatura, longos períodos de escuridão, dificuldade de comunicação com a Terra, limitações de locais seguros para pouso, complexidade de navegação e orientação etc.