FBI quer comprar acesso nacional a leitores de placas
(404media.co)- Registros de compras do FBI indicam que a agência está tentando adquirir acesso nacional a leitores automáticos de placas (ALPR)
- O acesso nacional a ALPR aumenta a possibilidade de o FBI rastrear o deslocamento de veículos e de seus ocupantes sem mandado
- Segundo os registros analisados pela 404 Media, as empresas capazes de atender às exigências do FBI parecem se restringir basicamente à Flock e à Motorola
- Os ALPRs são uma ferramenta de aplicação da lei cuja demanda continua não só por polícias locais e comunidades individuais, mas também por agências federais
- Em meio à expansão de protestos e reação contrária em todo os Estados Unidos, a conexão nacional de dados de ALPR amplia ainda mais as preocupações com privacidade
FBI avança para comprar acesso nacional a ALPR
- Registros de compras mostram indícios de que o FBI está tentando adquirir autoridade de acesso nacional a leitores automáticos de placas (ALPR)
- Esse acesso pode permitir que o FBI rastreie, sem mandado, o deslocamento de veículos em todo o país e até o movimento das pessoas que usam esses veículos
- Com base nos registros de compras analisados pela 404 Media, as empresas que parecem conseguir atender às condições exigidas pelo FBI são basicamente a Flock e a Motorola
Demanda contínua das agências de aplicação da lei
- Os ALPRs se consolidaram como uma ferramenta de aplicação da lei com demanda contínua não apenas entre polícias locais e comunidades individuais, mas também entre agências federais
- No contexto do uso de ALPR por agências federais, a reportagem da AP é vinculada em conjunto
- O ponto central da controvérsia é que os ALPRs podem se expandir de um equipamento local de segurança pública para uma infraestrutura nacional de vigilância
Reação e controvérsia
- Os indícios da tentativa de compra pelo FBI surgem num momento em que protestos e reação contrária em torno dos ALPRs se espalham pelos Estados Unidos
- Se os dados de leitura de placas forem conectados nacionalmente, o alcance e a escala do rastreamento de deslocamentos aumentam, ampliando as preocupações com privacidade
- A questão se concentra em três eixos: os registros de compras do FBI, a demanda das agências de aplicação da lei por ALPR e a reação nacional
1 comentários
Comentários do Hacker News
Nenhum partido se importa em proteger os direitos dos americanos, então provavelmente isso não vai acontecer, mas precisamos de algum tipo de “muralha chinesa” entre esses dados de vigilância em massa e o governo ou qualquer outra pessoa
Não sei se seria possível acumular esses dados sem que uma potência estrangeira ou algum infiltrado da NSA na empresa os roubasse à vontade
Isso pode ajudar no combate ao crime, mas ao mesmo tempo também pode significar a destruição completa da privacidade
O triste é que precisamos de políticos que realmente se importem com os americanos e seus direitos, mas esse tipo de pessoa não é burra o bastante para entrar na política
Se são dados perigosos demais para o governo ter, então empresas privadas também não deveriam ter
Como o propósito dos leitores de placas é justamente ajudar a aplicação da lei, se a sociedade decidir que isso não é desejável, então é só proibir de vez
Mas a Suprema Corte a neutralizou completamente alguns anos atrás
Isso nunca vai mudar até que aprovem leis que transformem dados pessoais em passivo, não ativo
Poderíamos chamar isso de Quarta Emenda
No sul da Califórnia, tem gente que simplesmente anda sem placa nenhuma
Cobre com toalha ou algo assim, usa aquelas placas temporárias de papel com só o logo da concessionária e sem número nenhum, ou simplesmente tira a placa e dirige
Também já vi placa lixada até ficar lisa, com outros números colados por cima e que não batem com a numeração original em relevo
E, claro, há muitas placas do Texas. Não é só questão de visitantes do Texas
O Texas tem uma brecha curiosa em que o registro fica num adesivo pequeno no painel, não na placa
Então no meu bairro há mais de uma dúzia de carros com placa do Texas há anos, e alguns até com adesivos no painel vencidos há anos
É meio surpreendente não levarem uma multa enorme por não registrar o veículo em até 20 dias. Alguns até ficam estacionados na rua de forma escancarada
Mas isso talvez também mostre que, pelo menos por enquanto, a integração desses sistemas entre estados é muito precária
Também vi carros à venda localmente cujos donos admitiam abertamente nunca ter feito registro nem inspeção de emissões, e que só usavam o carro pelo bairro torcendo para não serem parados
É um retrato da cultura de dirigir
Se você compra um carro novo na concessionária, dirige por algumas semanas com uma placa temporária de papel até sair o registro permanente e a placa nova
A Califórnia vende muito carro novo, então isso aparece o tempo todo
Em carros usados também acontece de saírem da concessionária com placa de papel enquanto o processo não termina
Ainda assim, em alguns lugares isso é fiscalizado
Lembro de ver no Parking Wars a PPA multando ou rebocando carros com registro vencido de outros estados
E placas digitais?
Um código exibido como num app autenticador e que muda todo dia
A polícia ainda poderia identificar o veículo e verificar o registro, mas empresas de vigilância em massa e reboque não conseguiriam rastrear ou identificar um carro por mais de um dia
Isso só dificultaria um pouco a vida da Flock para fazer algo por conta própria, mas esse não é o problema central aqui
Qual a chance de o Elon já estar oferecendo esse serviço por meio da Tesla?
Aqui na minha região temos nossos próprios leitores de placas para câmeras de sinal vermelho e excesso de velocidade
Não sei bem como o governo federal conseguiria acesso a isso
No meu condado há alguns equipamentos ligados a infrações em faixa exclusiva de ônibus, e uma empresa de outro estado sem poder real de fiscalização coleta as informações e depois manda cartas a cada poucos meses implorando para você pagar a multa
Se você não deixar nenhum sinal de vida de que recebeu a multa, como consultar no portal de multas do condado, na prática pode ignorar
Eles não fazem entrega formal nem mandam por carta registrada
O tribunal do condado decidiu há alguns anos que não executaria esse tipo de multa
Isso não afeta renovação de carteira, registro do veículo nem seguro, e também não aparece se você for parado por outro motivo
No fim, é quase um esquema meio fraudulento para uma empresa de multa de trânsito de outro estado tentar manter o próprio modelo de negócio esperando que as pessoas paguem
Do ponto de vista do contribuinte, é um desperdício enorme que várias agências façam cada uma sua própria vigilância inconstitucional
Pra que ter dois Ministérios do Amor se um só basta? :)
As pessoas em geral temem a vigilância do governo, mas há muito tempo suspeito que todos os dados coletados por empresas privadas acabam sendo usados tanto pelo governo quanto pelas corporações
Basicamente, estamos construindo, e continuamos construindo, uma infraestrutura que Hitler ou Stalin invejariam
Como vimos no último ano, as empresas rapidamente se alinham a quem estiver no poder desde que o dinheiro continue entrando
A única solução que eu enxergo é parar com a coleta massiva de dados, não importa quem a faça
Mas isso provavelmente não vai acontecer, e há uma boa chance de acabarmos numa sociedade de vigilância muito pior do que a descrita em 1984
Em algum momento um autoritário vai tirar o máximo proveito desses dados
Eu acredito que a tecnologia é ótima, mas precisa ser regulada para que a privacidade seja preservada
Essas agências vão vender isso como algo necessário para ajudar as crianças
Eu já imaginava que estavam usando os dados da Flock exatamente para esse tipo de finalidade
Pagar para acelerar a implantação nacional agora significa apenas oficializar isso, e provavelmente também ajuda a se livrar dos tribunais inconvenientes e das questões de direitos humanos
Parallel construction é bem incômodo
Eles estão comprando o direito de usar isso no tribunal
Na Holanda isso já era padrão há cerca de 20 anos
Desde então o número de leitores de placas aumentou enormemente, e isso é antigo a ponto de as leis sobre o tema já terem sido revisadas várias vezes
https://digitalfreedomfund.org/case-studies/collection-and-m... (desculpem, está em holandês)
https://anprcameras.nl/ (é só uma lista parcial, e também existem “estações” móveis)
Houve uma época em que se orgulhavam bastante de ter desenvolvido algoritmos de controle de trajetória que iam muito além de leitura de placas
Instalaram câmeras ANPR em todas as estradas e verificavam o fluxo do trânsito, podendo rastrear a localização do carro com precisão de poucos metros o tempo todo, e não apenas saber se a placa passou por uma câmera
Esse algoritmo agora também é usado para métricas de trânsito, multas por velocidade etc.
O próprio veículo também é identificado para verificar se pagou corretamente, e até para aplicar multas relacionadas ao tipo de veículo
Também verificam quantas pessoas há no carro. Há benefício fiscal para veículos que não transportam mais de 2 pessoas
Tenho certeza de que essa nem é a lista completa
Se você está se perguntando sobre o GDPR, desde as autoridades fiscais de todos os países da UE e do Reino Unido até a Interpol, existe uma lista enorme de organismos internacionais com poder para conceder exceções permanentes e transferíveis ao GDPR a quem quiserem
As placas são coletadas e processadas por empresas privadas, e a essas empresas foi concedida uma exceção ampla ao GDPR
Elas também têm outros contratos comerciais usando dados de placas
E, para constar, a Holanda também faz reconhecimento facial em lugares públicos. De um jeito muito parecido
Exatamente aquilo que se dizia explicitamente que o GDPR tinha sido criado para “impedir”
A própria lei do GDPR dizia, em essência, que sem o GDPR o reconhecimento facial se tornaria comum
Mesmo assim, o GDPR foi aprovado e o reconhecimento facial se tornou comum
É usado em aeroportos, em muitas estações de trem e em vários pontos das grandes cidades
Em 2023, cerca de 1,3% de todas as prisões na Holanda foram feitas com base em câmeras de reconhecimento facial
https://algoritmes.overheid.nl/en/algoritme/oorg10264/354332...