Quando a UPS cobrou US$ 684 de tarifa sobre peças vintage de computador que custavam US$ 355

• Caso em que a UPS aplicou uma tarifa de US$ 684 sobre peças vintage de computador da Apple importadas para os EUA, valor superior ao preço real dos itens
• O vendedor era um comerciante legalmente estabelecido em um país da UE, e as peças eram estoque antigo novo (NOS), incluindo placa lógica do Apple Network Server, ROM SIMM, cache DIMM e placa de vídeo Twin Turbo
• A UPS classificou incorretamente as peças como itens sujeitos à tarifa da Section 232 relacionada a aço e alumínio, cobrando um valor excessivo
• Após contestação, a UPS corrigiu a cobrança por meio de uma retificação do Form 7501, aplicando tarifa de 15% para produto da UE (US$ 51,30) e prometendo reembolsar o restante
• O caso mostra erros no cálculo automático de tarifas por transportadoras internacionais e problemas no atendimento ao cliente, levantando a necessidade de cautela para compradores no exterior

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Como ocorreu a cobrança excessiva da tarifa

• O autor, que vive na Califórnia, EUA, comprou peças vintage da Apple de um vendedor europeu por cerca de €296 (US$ 355)
  • As peças eram placa lógica para Apple Network Server, ROM SIMM, cache DIMM e placa de vídeo Twin Turbo
  • O vendedor forneceu peças New Old Stock em embalagem oficial de serviço da Apple
• Devido a restrições postais no país de origem, foi escolhido envio via UPS, com declaração no código HS 8473.30 (peças e acessórios de computador)
• A tarifa geral desse código pode chegar a 35%, com possibilidade de mais 25% no caso de produtos da China

Classificação tarifária incorreta da UPS

• Durante o transporte, a UPS informou que os itens estavam sujeitos à Section 232 (tarifas sobre aço e alumínio)
  • O autor calculou, com base no peso de 149 g do suporte de aço da placa PCI, um conteúdo de aço de US$ 0,48 e enviou essa informação
• A UPS atua como importer of record e antecipa o pagamento das tarifas com cálculo próprio, cobrando depois do cliente
• Em seguida, a UPS emitiu uma fatura de US$ 711, e o valor efetivamente pago foi de US$ 698 (incluindo taxa de despachante de US$ 14)

Contestação e correção

• O autor pagou imediatamente para evitar cobrança de armazenagem, e depois contestou junto ao atendimento da UPS
  • Após esperar mais de 45 minutos para ser atendido por telefone, registrou a solicitação por e-mail com o título “Disputing Duties and Custom Charges”
• Alguns dias depois, a UPS enviou uma versão corrigida do Form 7501
  • O valor declarado foi ajustado para US$ 342
  • O código HS foi alterado para 8473.30.2000 (peças de placa de circuito impresso), com tarifa de 0%
  • Foi aplicado o código adicional 9903.02.20 (tarifa de 15% para produto da UE) → valor final de US$ 51,30

Resultado e processo de reembolso

• A UPS prometeu reembolso automático do valor pago a mais, com envio de cheque em 2 a 6 semanas
• Todos os itens chegaram em bom estado, e o autor removeu a bateria Maxell da placa ANS
• Apenas a placa Twin Turbo tinha marcação de origem (EUA), mas não houve nova contestação sobre isso

Problemas e lições

• A UPS cobra tarifas excessivas pouco antes da entrega, sem aviso prévio, num modelo que tira a possibilidade de escolha do cliente
• Um cálculo tarifário incorreto leva a insatisfação do cliente e atraso no reembolso
• Vários casos semelhantes já foram relatados em comunidades online relacionadas à UPS
• Para compradores internacionais, a melhor resposta é pagar imediatamente e depois apresentar contestação formal para obter reembolso

[GN⁺]

Comentários no Hacker News

• Tarifas são uma ótima política para proteger a indústria nacional de TI e dar tempo para aumentar a produção de peças vintage de computador

  • Graças às tarifas, os americanos podem aproveitar ainda mais seus hobbies de assistir TV ou comer batata
  • Isso explica por que John Titor voltou ao passado para conseguir peças da IBM
  • A melhor época para fabricar peças vintage de computador foi há 28 anos, mas a segunda melhor é hoje mesmo :p
  • Uma empresa americana de eletrônicos que eu conheço importava a maior parte das peças da China, mas as tarifas eliminaram totalmente a margem operacional. No fim, a pessoa teve de vender a casa e ficar pulando de casa em casa de amigos. Pensou até em fabricar chips diretamente nos EUA, mas faltavam dezenas de bilhões de dólares
  • Não é à toa que existe o lema “Make 8 bits great again!”

• Isso já acontece em vários países há muito tempo. Na Tailândia, por exemplo, quando você faz um pedido do exterior, o correio manda um aviso, e você só recebe o produto depois de pagar um imposto arbitrariamente avaliado. Algumas coisas simplesmente passam, outras recebem uma avaliação alta, e aí você precisa ir lá com o recibo e tentar convencer o atendente. Se usar um serviço como DHL, seguem a lei à risca, mas ainda acrescentam taxas e custos de armazenagem, e no fim você pode acabar pagando o dobro do valor do produto. É imprevisível e mentalmente exaustivo, então você acaba desistindo de comprar do exterior. Os americanos provavelmente nem sabem o quão confortável era antes nos EUA

  • Mas o preço dessa conveniência foi consumo excessivo e poluição. Os americanos emitiram mais poluição per capita do que qualquer outro país na história. É bom comprar coisas baratas, mas pensando nas próximas gerações, isso é ruim
  • A antiga isenção de minimis era uma brecha completa. Mercadorias no valor de bilhões de dólares entravam quase sem regulação, incluindo produtos falsificados e até drogas. Mesmo que você apoie o livre-comércio, deixar 1 milhão de pacotes passarem sem qualquer inspeção é loucura. Fechar essa brecha é o único caminho minimamente sensato
  • Sempre dou risada quando um americano diz que a gasolina está cara

• A FedEx simplesmente entregou meu pacote com as taxas em aberto. Depois disso, abri uma contestação e disseram que pode levar 6 meses. Era um item meu, devolvido após conserto do relógio, e mesmo não sendo um produto novo, ainda assim tive de pagar tarifa. Foi tão absurdo que teria saído mais barato comprar um relógio novo. Foi uma experiência horrível. Eu devia ter feito o reparo localmente

  • Existe o sistema de “carnet” para esse tipo de caso. É uma forma de registrar mercadorias que saem temporariamente do país e depois retornam. Veja o ATA Carnet FAQ
  • Na verdade, talvez esse seja justamente o efeito pretendido das tarifas

• Recebi da UPS uma cobrança de $16 de taxa por causa de um adesivo de $0,60. O JPMorgan fez a cobrança, então parece que no fim das contas Wall Street sai lucrando mais com isso

  • Você precisa mesmo escrever um post no blog sobre isso!
  • Desisti depois de ver a página de orientação sobre tarifas do eBay. Cobrar $30 de taxa por um item de $5 não faz o menor sentido. Prefiro ver a Suprema Corte declarar as tarifas ilegais, o governo devolver tudo integralmente e, com isso, os EUA entrarem no maior déficit fiscal da história

• Como europeu, fico frustrado com a UE não retaliar as tarifas dos EUA. Mesmo com prejuízo financeiro, não gosto da ideia de parecer fraco. Além disso, a UE é passiva demais ao entregar privacidade para empresas americanas, e também em questões como a proibição do ICE ou as tarifas. As principais exportações dos EUA são, na prática, serviços financeiros e de TI, então focar só em bens materiais é injusto

  • Tarifas de retaliação não são muito eficazes. Basta não comprar produtos americanos. No fim, tarifa é um imposto que o governo americano impõe aos próprios cidadãos, então, no longo prazo, isso acaba incentivando a busca por outros mercados
  • Eu penso o contrário. A política tarifária dos EUA dá vantagem competitiva aos fabricantes europeus. Em áreas como equipamentos de música eletrônica, por exemplo, empresas da UE podem importar componentes chineses sem tarifa, montar o produto final e vendê-lo, enquanto empresas americanas precisam pagar tarifas acima de 100%. Esse nível de incerteza e volatilidade destrói o investimento industrial e, no longo prazo, prejudica os próprios EUA. Para a Europa, o melhor é simplesmente esperar e observar
  • Historicamente, países que impuseram muitas tarifas acabaram prejudicando a si mesmos. A Argentina é um exemplo clássico, enquanto Singapura ficou rica com uma política sem tarifas
  • Responder com algo como “se o outro está ameaçando atirar no próprio pé, então eu também vou atirar no meu” é burrice. Às vezes, o melhor é não fazer nada

• Uma vez recebi do IRS uma cobrança de imposto de vários milhares de dólares. Eu era apenas consumidor, mas constava que eu tinha “importado equipamento industrial”. Depois descobri que era um notebook devolvido por um funcionário no Canadá e classificado de forma errada. No fim se resolveu, mas uma única carta de um órgão do governo já foi estresse suficiente para quase causar um infarto

• A UPS está realmente péssima hoje em dia. Tenho uma conta comercial há 35 anos, mas no último ano a qualidade do atendimento ao cliente despencou. Só a espera por telefone já passa de 30 minutos, a ligação cai em centrais no exterior, e até entregas fraudulentas aconteceram. Para resolver, eu tinha de passar horas no telefone, e um dia ainda me cobraram $20 por mês sem motivo nenhum. A FedEx é ainda pior, então nem dá para trocar

  • Se possível, vale a pena mudar sua conta UPS para a configuração “Deny Inbound Charges”. Em geral, UPS para transporte terrestre nacional, FedEx para expresso nacional e DHL para envios internacionais são as melhores opções
  • A UPS não tentou reduzir a mão de obra sindicalizada algum tempo atrás? Talvez isso seja um efeito colateral disso

• Na Suécia, fiz um pedido de $450, e a UPS me cobrou $242 em tarifas e taxas. No fim, ficou mais de 50% mais caro, e depois ainda recebi uma cobrança em que o valor do pedido aparecia errado como $850. Agora tenho medo de pedir qualquer coisa da UE

  • Os americanos não percebem muito isso, mas em outros países as pessoas passaram a vida inteira pagando imposto de importação como algo normal. Alguns vendedores até declaram um valor menor, mas aí não dá para acionar o seguro em caso de perda. Usar um serviço de pagamento antecipado de tarifas acelera o desembaraço aduaneiro
  • Tive uma experiência parecida. Numa calculadora online, estimei 15% de tarifa, mas na prática cobraram mais de 40%. As informações dos sites do governo não são confiáveis. Empresas grandes têm fôlego para aguentar essa confusão, mas pessoas físicas sofrem. Por isso hoje em dia estou usando serviços como AliExpress Choice, que cuidam do frete já com as tarifas incluídas. Comecei a aprender soldagem, e ainda existem muitas peças de 99 centavos

• A UPS também cobrou taxas por uma caixa promocional da Atari. Eu não ia pagar para receber uma “caixa misteriosa”, então reclamei, e a Atari acabou pagando no meu lugar. Era um envio dos EUA para o Reino Unido

• No país onde moro, essas cobranças são chamadas de “imposto de importação”. Como quem paga é o comprador, isso parece menos uma forma de incentivar a produção nacional e mais um meio de arrecadar mais dinheiro da população

  • Como brasileiro, entendo perfeitamente. Aqui a gente chora pagando 200% a 300% do valor do frete em impostos