Teslas em condução autônoma atingem motociclistas fatalmente com mais frequência do que outros carros
(fuelarc.com)- Segundo dados da NHTSA (Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA), desde 2022 veículos Tesla em condução autônoma estiveram envolvidos em pelo menos 5 acidentes fatais com motocicletas
- No mesmo período, não houve relatos de acidentes fatais com motocicletas envolvendo outras fabricantes de carros autônomos ou fornecedoras de tecnologia ADAS
- A maioria dos acidentes ocorreu no formato de colisão traseira da Tesla contra a motocicleta
Problema estrutural de veículos Tesla atingirem motocicletas por trás
- A análise dos dados da NHTSA mostra que, na maioria dos acidentes, a culpa do motociclista não foi a causa
- Pela direção do impacto, 3 dos 5 casos envolveram colisão na dianteira ou dianteira esquerda do veículo Tesla
- Nos 2 casos restantes, a informação de direção foi registrada como "desconhecida", mas reportagens confirmam que a Tesla bateu por trás
- Em todos os acidentes, conclui-se que o veículo Tesla se aproximou por trás da motocicleta e colidiu
Os dados de acidentes com condução autônoma da Tesla são em sua maioria censurados
- A Tesla pede censura de quase todos os dados descritivos nos relatórios de acidente enviados à NHTSA, alegando serem "informações confidenciais"
- Isso dificulta que imprensa e pesquisadores entendam o contexto completo dos acidentes
- Além disso, a divisão de segurança de condução autônoma da NHTSA teve recentemente metade da equipe reduzida
Resumo da metodologia de análise
- Seguindo o padrão SGO da NHTSA para relato de colisões com condução autônoma, foram incluídos apenas casos em que a função autônoma estava ativada nos 30 segundos anteriores à colisão
- Não há acesso aos dados internos da Tesla, mas como todas as fabricantes reportam sob o mesmo critério, a análise comparativa é possível
- As demais informações foram coletadas por meio de reportagens de notícias locais
Resumo dos casos
Abril de 2024, Snohomish, Washington
- Um Tesla Model S bateu na traseira de uma motocicleta em uma rodovia congestionada, matando o condutor
- O motorista estava olhando o celular e o modo de condução autônoma estava ativado
- Após o acidente, o motorista continuou pressionando o pedal do acelerador e o veículo não parou
- O sistema de frenagem automática de emergência foi neutralizado pela ação no pedal
Agosto de 2023, Green Cove Springs, Flórida
- Os dados do relatório do acidente de um Tesla Model Y estão em sua maioria censurados, tornando impossível entender a situação exata
- O nível de lesão foi informado como “desconhecido”, por isso não foi incluído como acidente fatal
Agosto de 2022, Boca Raton, Flórida
- Um Tesla Model 3 bateu na traseira de uma motocicleta a mais de 100 mph, matando o condutor
- O motorista dirigia embriagado, confiando no modo de condução autônoma
- Admitiu culpa em tribunal e foi condenado a 2 anos de prisão
Julho de 2022, Bluffdale, Utah
- Um Tesla Model 3 bateu na traseira de uma motocicleta em uma rodovia, causando um acidente fatal
- O motorista declarou que não viu a motocicleta
- Não houve punição legal relacionada
Abril de 2022, Flórida (cidade não divulgada)
- Um Tesla Model Y colidiu com uma motocicleta enquanto seguia em linha reta em uma rodovia, causando um acidente fatal
- A localização do caso e informações adicionais não puderam ser identificadas devido à censura
Julho de 2022, Riverside, Califórnia
- Um Tesla Model Y bateu na traseira de uma motocicleta na faixa HOV de uma rodovia, matando o condutor
- O acidente ocorreu em condições normais, sem problemas especiais de clima ou visibilidade
Acidentes fatais com condução autônoma surgem da combinação entre falha técnica e erro humano
- A NHTSA analisou que veículos Tesla em condução autônoma causam estruturalmente muitas colisões frontais (Frontal Plane Crash)
- A Tesla colide não apenas com veículos de emergência, mas também com veículos parados, barreiras de proteção, motocicletas e vários outros alvos
- Em 93% dos acidentes, um motorista humano poderia ter evitado a colisão ou reduzido os danos
Os recursos de condução autônoma da Tesla têm reconhecimento limitado de objetos pequenos, como bicicletas e motocicletas, e a frenagem também não funciona adequadamente
O motorista ainda deve ser responsável pelo controle do veículo, mas na maioria dos casos sua atenção está reduzida
Quando nem a condução autônoma nem a pessoa estão prestando atenção, o resultado pode ser fatal
Vídeo real mostrando os problemas de uma Tesla em condução autônoma
- No vídeo no YouTube, uma Tesla em condução autônoma mostra um padrão de direção estranho ao seguir atrás de uma motocicleta
- Falha em manter a distância ou mantém um intervalo excessivamente longo
- Isso revela limitações no desempenho dos sensores e mostra instabilidade na detecção real de motocicletas
Conclusão: combinação fatal – tecnologia imperfeita + humano desatento
- A tecnologia de condução autônoma falha em detectar corretamente motocicletas ou em frear
- A pessoa confia na condução autônoma e deixa de prestar atenção
- A combinação dos dois constitui um problema estrutural que leva a acidentes fatais
- Em especial, a região de Austin, TX, onde táxis autônomos sem motorista devem ser lançados em breve, pode se tornar um fator de risco potencial para motociclistas
4 comentários
Parece que você não previu que, mesmo com só um pouco mais de carros equipados com sensores de radar, o preço dos veículos dispararia, não é? Hmm
Pessoalmente, torço pelo radar, mas...
Eu não sabia, mas parece que acidentes com direção autônoma acontecem com uma frequência nada pequena não só com a Tesla, mas também com veículos de outras marcas.
https://newautopost.co.kr/issue-plus/article/141980/
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