Timeline do FSD da Tesla

O que Elon Musk disse sobre o FSD em ordem cronológica

• Setembro de 2014: previsão de que o sistema de direção autônoma da Tesla (FSD) ficaria 10 vezes mais seguro do que humanos em até 6 anos.
• Dezembro de 2015: anunciou que a funcionalidade de direção totalmente autônoma se tornaria realidade em cerca de 2 anos.
• Janeiro de 2016: previu que, em cerca de 2 anos, a função de chamar o carro (Summon) funcionaria em qualquer lugar, desde que o local estivesse conectado por terra e não fosse bloqueado por fronteiras.
• Junho de 2016: afirmou que a direção autônoma era um problema resolvido e que a direção totalmente autônoma seria possível em até 2 anos e mais segura do que humanos, mas que a regulação levaria pelo menos mais 1 ano.
• Outubro de 2016: Musk anunciou que demonstraria direção totalmente autônoma da casa dele em LA até a Times Square até o fim do ano seguinte. Não seria necessária nenhuma intervenção durante o trajeto, incluindo recarga.
• Janeiro de 2017: quando a funcionalidade completa de direção autônoma começará a ficar visivelmente diferente? - Elon: provavelmente em 3 meses, certamente em até 6 meses.
• Janeiro de 2017: o hardware de sensores e poder computacional necessários para direção autônoma de nível 4 a 5 já estavam instalados em todos os Teslas produzidos desde outubro do ano anterior.
• Março de 2017: [Será possível dormir em um Tesla?] Previu que isso seria possível em cerca de 2 anos.
• Maio de 2017: atualização sobre o demo do Autopilot de costa a costa? - segue conforme o planejado para até o fim do ano. Há apenas limitações de software. Todos os Teslas HW2 produzidos desde outubro do ano anterior podem fazer isso.
• Março de 2018: até o fim do ano seguinte [fim de 2019], a direção autônoma deve basicamente cobrir todos os modos de condução e ser ao menos 100% a 200% mais segura do que humanos.
• Novembro de 2018: a possibilidade técnica de a Tesla fazer entrega autônoma até a porta do cliente existiria em cerca de 1 ano, e depois dependeria da decisão dos reguladores.
• Janeiro de 2019: é preciso atingir 99,9999% de segurança. Acredita que o FSD será seguro até o fim deste ano, e depois os reguladores decidirão quando aprová-lo.
• Fevereiro de 2019: completará a funcionalidade de direção totalmente autônoma ainda este ano. O carro encontrará você no estacionamento e o levará ao destino sem uma única intervenção. Não há dúvida disso. Até o fim do ano seguinte, será basicamente seguro dormir e acordar no destino.
• Abril de 2019: espera que ainda seja necessário manter as mãos no volante por pelo menos 6 meses.... o sistema está melhorando tão rápido que isso logo deixará de importar. Até o fim deste ano, mas no máximo no próximo, saberemos que a intervenção humana reduzirá a segurança. Reduzirá mesmo!
• Abril de 2019: espera concluir a funcionalidade de direção autônoma ainda este ano e acredita que por volta do 2º trimestre do ano seguinte terá confiança suficiente para dirigir sem tocar no volante e olhando pela janela.
• Maio de 2019: no ano passado era possível fraudar a viagem de Autopilot LA/NY, mas se fizer isso este ano, qualquer pessoa usando a direção totalmente autônoma da Tesla conseguirá fazer o mesmo.
• Abril de 2020: lançamento/implantação de robotáxi... funcionalmente parece bom para este ano. A aprovação regulatória é a grande incógnita.
• Abril de 2020: no próximo ano, parece possível que robotáxis operem na frota em rede, talvez não em todos os mercados, mas em alguns.
• Julho de 2020: está confiante de que o nível 5 ou direção totalmente autônoma será alcançado, e muito rapidamente. Na Tesla, o nível 5 parecia muito próximo. Está confiante de que conseguirá completar a funcionalidade básica este ano. Não restam problemas fundamentais. Há muitos pequenos problemas, e o desafio é resolver todos eles e integrar o sistema completo.
• Outubro de 2020: o lançamento do beta do FSD está previsto para esta noite. Será feito de forma muito lenta e cuidadosa.
• Dezembro de 2020: está muito confiante de que poderá oferecer direção totalmente autônoma à base de clientes da Tesla no próximo ano. No entanto, pelo menos algumas jurisdições permitirão direção totalmente autônoma no próximo ano.
• Dezembro de 2020: está muito confiante de que a Tesla alcançará o nível 5 no próximo ano, 100% confiante.
• Janeiro de 2021: está confiante de que a direção totalmente autônoma da Tesla operará este ano com segurança superior à do motorista médio. Mas não pode falar pelos reguladores.
• Janeiro de 2021: o FSD pode atingir autonomia de nível 5 até o fim de 2021.
• Março de 2021: como a demanda pelo FSD Beta é alta, pretende adicionar um botão de "download beta" na seção de serviço da tela do carro em cerca de 10 dias.
• Março de 2021: a build FSD 8.3 deve concluir os testes de QA até o fim da próxima semana, então o botão de download deve aparecer por volta disso.
• Março de 2021: o próximo grande release será em abril. Usará apenas visão pura, sem radar. Esse é o caminho para a IA do mundo real.
• Abril de 2021: o lançamento do botão em maio é uma meta aspiracional. Depende do desempenho da versão beta limitada V9.0, mas você ficaria surpreso se o lançamento beta amplo (ou seja, o botão) não acontecesse depois de junho. A assinatura do FSD certamente chegará no próximo mês.
• Abril de 2021: sabedoria sobre o lançamento limitado do beta v9 FSD? - provavelmente em 2 semanas
• Abril de 2021: o fator decisivo é alcançar e comprovar, apenas com visão pura, segurança superior à de visão+radar. Está quase lá. O FSD Beta V9.0 vai surpreender você.
• Abril de 2021: é verdade. Quem presta atenção à velocidade de melhoria do Autopilot/FSD da Tesla perceberá que o Autopilot/FSD da Tesla já é sobre-humano em condução em rodovias e está se aproximando rapidamente disso também nas ruas da cidade.
• Maio de 2021: foi preciso focar na remoção do radar e na confirmação da segurança. Esse release irá para a produção nos EUA na próxima semana. Depois disso, levará 1 a 2 semanas para refinar o FSD de visão pura e o beta V9, e a diferença entre V8 e V9 é enorme.
• Maio de 2021: o lançamento beta amplo deve levar talvez 1 a 2 meses. Mas é difícil prever essas coisas com precisão. O trabalho necessário para a condução por visão pura também era necessário para o FSD, então houve muito mais progresso do que parece.
• Maio de 2021: o Autopilot de visão pura está sendo lançado na América do Norte. Haverá uma atualização desse release de produção em 2 semanas e, 1 semana depois, o FSD Beta V9.0 (também de visão pura) será lançado. A assinatura do FSD será ativada mais ou menos no mesmo período.
• Janeiro de 2022: ficaria surpreso se o FSD não se tornasse mais seguro do que humanos ainda este ano.

Opinião do GN⁺

• Este artigo mostra em ordem cronológica as previsões otimistas de Elon Musk sobre o desenvolvimento da tecnologia de direção autônoma da Tesla (FSD).
• Como a direção autônoma tem potencial para melhorar significativamente a segurança e a eficiência no trânsito, muitas pessoas acompanham com grande interesse o avanço dessa tecnologia.
• As declarações passadas de Elon Musk refletem sua confiança na tecnologia e sua visão voltada para o futuro, o que contribui para reforçar a imagem inovadora da Tesla.

[letaem77a]

A tradução do GN+ ficou legal~

[realg]

Acho que foi por ter apostado tão agressivamente que conseguiu chegar pelo menos até este ponto agora.

[xguru]

É um registro das mentiras do Elon Musk.

Eu gosto bastante dos carros da Tesla, mas o que Elon Musk fica falando sobre FSD eu simplesmente deixo entrar por um ouvido e sair pelo outro.

No topo desta página também está escrito "I still believe Tesla will have the first general / consumer FSD :)" e eu também concordo com isso.
Provavelmente a Tesla vai acabar sendo a melhor em FSD, mas quando isso vai acontecer ainda é uma incógnita..

[vbmania]

Se tirar apenas as previsões de prazo dali, quase todo o resto está se confirmando.
Existe até a piada de que, quando um desenvolvedor faz uma estimativa de cronograma, para acertar é preciso multiplicar por 2 e subir uma unidade de tempo.
(Acho que teria sido melhor se ele tivesse falado com um pouco mais de cautela.)

Isso é essencialmente diferente das mentiras de outras montadoras. Desde o início, há inúmeros casos em que prometeram coisas sem nem sequer ter um processo de preparação real para de fato fazê-las. (Não vou citar exemplos de propósito.)

Os fãs da Tesla também não acreditam nas datas que o Elon fala, mas acreditam que isso vai acontecer algum dia. Como sempre foi.

[GN⁺]

Opiniões no Hacker News

• Na Europa, quando o Model 3 foi lançado no início de 2019, paguei cerca de 7.500 euros pelo chamado pacote FSD. Cinco anos depois, o FSD ainda não faz quase nada. Nem sequer consegue executar funções básicas, como reconhecer o limite de velocidade nas rodovias da Finlândia. É constrangedor que um carro autônomo não consiga reconhecer placas de trânsito que até uma criança consegue ler. Suspeito que, em algumas estradas da Califórnia, a Tesla faça ajustes manuais para que ele funcione melhor e crie a ilusão de progresso. Depois dessa experiência, não penso em comprar uma Tesla novamente. Otimismo é bom, mas esse tipo de hype pode passar uma ideia errada sobre a capacidade de algo em que se depende no trânsito, o que é perigoso.
• Em que momento dizer "daqui a 2 anos vai estar pronto, confia!" deixa de ser simples otimismo e passa a ser propaganda enganosa ou manipulação de mercado? Ele disse isso publicamente por 4 anos e, no fim, voltou atrás em tudo. Se outra pessoa tivesse feito isso, teria sofrido um grande impacto junto a investidores e acionistas, mas as pessoas ainda querem falar sobre como ele é incrível. Parece semelhante a outros cultos de personalidade.
• O problema fundamental da pesquisa em IA continua sendo achar que não restam desafios básicos. Há muitos problemas pequenos, e o desafio é resolver todos eles e montar o sistema como um todo. A questão é quantos casos de borda existem e quantos deles precisam ser tratados com elegância para que se possa dizer que é "bom o bastante". A cauda é mais longa do que as pessoas esperam, e as mudanças necessárias para resolver isso são muito fundamentais. Ao mesmo tempo, torço sinceramente para que dê certo, e acho que o FSD pode se tornar um dos avanços tecnológicos mais transformadores do século.
• Se você ler a nova biografia de Musk por Isaacson, verá que a abordagem de Musk de impor prazos excessivos, fazer funcionários trabalharem até as 3 da manhã e gritar com eles como um comandante militar funcionou surpreendentemente bem na Tesla e na SpaceX. Eles alcançaram metas de negócio que ninguém achava possíveis. Mas as evidências sugerem que essa abordagem não funciona para o problema de pesquisa de desenvolver carros autônomos. Não dá para gritar com engenheiros de software e fazê-los passar a noite criando um avanço em pesquisa de IA. A diferença em relação à SpaceX/Tesla é que o problema era fundamentalmente de manufatura e eficiência (afinal, chegamos à Lua em 1969), e não um problema de pesquisa científica.
• Há menos de um ano, houve um vídeo de uma Tesla colidindo lentamente com um avião estacionado. Isso mostra que eles não resolveram nem a parte mais fácil: se há alguma coisa em um cenário parado, não bata nela e pare. Isso foi em 2022, 7 anos após o desenvolvimento/anúncio. Não vou ficar esperando ansiosamente.
• É como ouvir toda essa conversa de que a IA vai substituir desenvolvedores e depois realmente tentar construir algo com os melhores modelos, só para ver que eles falham em gerar uma chamada de função JSON seguindo um esquema JSON simples e inventam absurdos sobre como os parâmetros deveriam ser.
• Tive um Tesla Model S por muito tempo. Ele nunca conseguiu fazer de forma confiável o ajuste de farol alto/farol baixo nem o ajuste dos limpadores. Esses problemas parecem ser um pouco mais fáceis do que direção totalmente autônoma.
• Onde está o serviço de robotáxi prometido para o fim de 2019?
• Comprei o FSD em 2019. Hoje ele está pior do que naquela época. Freia bruscamente com mais frequência, eu o uso menos, e lamento não poder receber reembolso. Além disso, os limpadores automáticos pararam completamente de funcionar. Quando chove forte, eles simplesmente não funcionam mais.
• Eu gosto muito do Full Self-Driving do meu Model Y. Uso todos os dias e ainda dou risada sozinho ao ver o carro se dirigindo pela cidade. Entendo as reclamações nos comentários de que o Elon faz hype e de que o FSD já deveria estar perfeito a esta altura, mas me surpreende não haver mais comentários positivos. Sempre que mostro o FSD aos amigos, junto com a aceleração da Tesla, o modo Papai Noel, o modo "emissão" etc., eles ficam impressionados, e eu também. Estou vivendo no futuro e aproveitando isso.