- A Apple adicionou dois novos botões ao iPhone 16
- Eletrodomésticos de cozinha e máquinas de lavar estão voltando a usar manípulos
- Várias montadoras estão reintroduzindo botões e mostradores no painel e no volante
- Essa tendência de "re-buttonization" está aumentando a demanda pela especialidade de Rachel Plotnick
A pesquisa da professora Rachel Plotnick
- Ela observa que, por volta de 2009, havia muito discurso sobre a morte dos botões
- Havia previsões de que, com a popularização das telas touchscreen, os botões físicos desapareceriam
- Ela ficou fascinada pela ideia de que interfaces com botões pudessem desaparecer e passou a pesquisar o tema
- Descobriu que não apenas os botões digitais, mas também o ato de apertar botões no dia a dia é algo extremamente difundido
- Queria entender a origem dos botões
Resultados da pesquisa
- Tanto há 100 anos quanto hoje, os medos e fantasias em torno de apertar botões eram parecidos
- Ela esperava que a tecnologia tivesse mudado muito, mas a ansiedade sobre o controle de quem aperta o botão e sobre quem pode apertá-lo persistiu
- Também descobriu que o prazer de apertar botões pode ser explorado na publicidade e usado para simplificar a tecnologia
- Interessa-se pelo movimento pendular entre fantasia e medo, prazer e pavor, e por como esses temas persistem há mais de um século
- Foi interessante observar os vínculos entre passado e presente
A ascensão das telas touchscreen e o retorno dos controles físicos
- Por um tempo, houve uma "febre do touchscreen", em que tudo estava sendo convertido para telas sensíveis ao toque
- Com o tempo, as pessoas passaram a sentir fadiga em relação às telas touchscreen
- Embora a tela touchscreen seja uma interface útil, as pessoas sentem falta dos botões físicos
- Botões podem ser localizados pelo toque sem precisar olhar diretamente para eles e oferecem mais feedback tátil
- Gamers querem apertar muitos botões nos controles, e DJs e músicos digitais usam muitos botões, joysticks e mostradores para criar música
- Apertar botões oferece uma experiência tátil rica
- Não é algo perfeito para toda situação, mas estamos reconhecendo cada vez mais as vantagens das interfaces com botões
Outros fatores que impulsionam o retorno dos controles físicos
- Talvez isso se deva ao cansaço em relação às telas
- As pessoas se cansam de passar o dia inteiro olhando para dispositivos, rolando páginas e pulando entre vídeos
- Em certa medida, os botões podem funcionar como uma forma de excluir a tecnologia da vida cotidiana
- Isso não quer dizer que botões não combinem com telas. Botões e telas muitas vezes são parceiros
- Mas, em certo sentido, trata-se de se afastar de uma abordagem que prioriza a visão
- Ao dirigir, não é seguro operar um carro por meio de uma tela touchscreen
- É difícil generalizar que botões sejam sempre fáceis e bons, e que telas touchscreen sejam difíceis e ruins
- Botões tendem a limitar as possibilidades do que se pode fazer
- A simplicidade de restringir as opções pode ser mais segura em determinadas situações
Priorizar a visão nas interfaces de dispositivos também é uma questão de acessibilidade
- A comunidade de pessoas com deficiência visual precisou lutar por muito tempo para tornar as telas touchscreen mais acessíveis
- É curioso até chamarmos isso de "touchscreen". Pensamos no toque, mas ela prioriza a visão
- Nos últimos anos, sistemas ativados por voz como Alexa e Siri vêm resolvendo isso de forma auditiva
- Mas as telas touchscreen continuam sendo projetadas com foco na visão
O melhor caminho adiante é ter várias opções de interface
- As telas touchscreen não vão se tornar totalmente obsoletas, assim como os botões não desapareceram
- Com o tempo, ocorrem mudanças de paradigma na tecnologia, mas em grande parte reciclamos ideias antigas
- É interessante ver as mensagens que as pessoas enviavam no século XIX sobre o futuro por meio do telégrafo
- Elas imaginavam um futuro em que seria possível se comunicar com qualquer pessoa e comprar qualquer coisa a partir de um painel de botões, o que acabou se tornando o smartphone
- Ainda usamos um modelo de menus em painel
- Precisamos considerar com cuidado qual é a interface correta para cada situação
Várias empresas entram em contato para aprender com a especialidade da professora Plotnick
- Empresas que projetam botões ou tecnologia de consumo querem entender como isso era feito no passado, como pode ser aplicado no presente e como será no futuro
- Ela discutiu interfaces de botão de pressão com empresas fabricantes, além de dispositivos médicos como tomógrafos e aparelhos de raio X
- Conversaram sobre a forma mais fácil de apertar botões, economizar tempo e melhorar a experiência dos pacientes
- Quando alguém sofre uma parada cardíaca em um shopping ou na rua, muitas pessoas têm medo de apertar o botão de um desfibrilador automático
- Houve discussões interessantes sobre por que alguém não aperta um botão e como fazer com que se sinta em relação a isso
- Isso também é um problema de design, mas igualmente uma questão sociocultural
- Ela gosta da ideia de que pessoas das humanidades, que estudam essas questões sob uma perspectiva de longo prazo, possam conversar com engenheiros que constroem dispositivos
As empresas também querem conhecer a história dos botões
- Elas têm conversas interessantes sobre história
- Querem aprender que erros não devem cometer e o que funcionou bem no passado
- Muitas vezes existe uma narrativa de progresso segundo a qual a tecnologia fica cada vez melhor com o tempo
- Mas, ao olhar para o passado, vemos que às vezes as coisas eram mais simples ou melhores, e às vezes eram mais difíceis
- Novas tecnologias nos fazem pensar que estamos reinventando completamente a roda
- Mas esses conceitos podem existir há muito tempo, e nós apenas não prestamos atenção a eles
- Há muito a aprender com o passado
8 comentários
Por exemplo, depois de reservar o Golf GTI de 8ª geração e fazer um test drive, achei difícil demais operar com precisão tanto os botões touch no volante quanto o slider touch do ar-condicionado. Deixando de lado o prazer ao dirigir, era tão incômodo e perigoso que acabei cancelando a reserva.
No caso da Tesla, também senti isso com todas as informações concentradas no console central; em vez de parecer organizado, me pareceu mais bagunçado. Foi um daqueles momentos em que os depoimentos quase "religiosos"(?) na internet começaram a parecer suspeitos...
Em conclusão, acho que a única situação em que controles touch + feedback háptico fazem sentido de forma realmente significativa é quando, como no trackpad do MacBook, o que vale não é uma entrada absoluta, mas sim uma entrada "relativa".
Mas, como tenho dirigido um Tesla, acabo quase não usando botões na tela. Independentemente de ser toque ou botão físico, conforme o carro fica mais inteligente, não tende a desaparecer cada vez mais a necessidade de apertar botões?
Eu sinto que esse tipo de fala é como dizer que "por causa da IA, todos os programadores vão acabar perdendo seus empregos". Dá a sensação de usar coisas que ainda parecem distantes, de um futuro longínquo, para justificar o presente... Na verdade, tirando a interação totalmente por toque, eu morro de inveja do sistema de infotainment da Tesla T_T.
Mas, no modelo novo, controlar as marchas pela tela sensível ao toque me pareceu passar um pouco dos limites. Será que, se a gente se acostumar com isso, vai acabar sendo uma "jogada de mestre"?
Nisso eu também concordo um pouco... se forem mudar para câmbio na tela touchscreen, queria que pelo menos fizessem isso depois do FSD ou de lançarem no mundo todo.
Por motivos parecidos, também sou cético em relação a jogar VR sem controles.
Eu pensava nisso toda vez que desligava o ventilador, então talvez estejamos passando por um processo de encontrar um meio-termo.
Opiniões do Hacker News
Douglas Adams satirizou interfaces de toque e o avanço da tecnologia há 45 anos. As telas sensíveis ao toque prejudicam a acessibilidade.
Botões de toque são o pior caso possível. Há uma superfície sensível ao toque sem tela, que é acionada por contatos acidentais.
Em paradigmas de UI, há uma tendência de se encantar com novas vantagens e esquecer as vantagens existentes.
Os designers de carros já sabiam que telas sensíveis ao toque eram uma má ideia.
Ao usar Android Auto, era fácil operar graças aos controles nos cantos da tela.
Como entusiasta de sintetizadores, um layout de botões bem projetado estimula a criatividade.
Em celulares e tablets, telas sensíveis ao toque funcionam bem, mas em carros operar só por toque é ineficiente.
Consideraria comprar um Tesla se fossem adicionados knobs e controles atribuíveis de alta qualidade.
Não é necessário ter uma tela LCD no console do motorista.