Um dia ruim no escritório
(airminded.org)Um dia ruim no escritório
-
Uma história sobre um acidente de avião ocorrido em 14 de setembro de 1917, na Ilha de Horsea, na Ilha de Portsea.
-
Um hidroavião britânico saiu das nuvens e colidiu em alta velocidade com o mastro de 350 pés de uma estação de rádio.
-
O motor do avião ficou preso na estrutura metálica em treliça, deixando a aeronave pendurada verticalmente no mastro.
-
O piloto perdeu a consciência e ficou suspenso a 300 pés de altura, mas três homens subiram no mastro para resgatá-lo.
-
O marinheiro da reserva naval Rath subiu até o avião e segurou o piloto, enquanto os outros dois passaram uma corda e conseguiram descê-lo em segurança.
-
A coragem deles se destaca ainda mais porque realizaram o resgate sem hesitar, mesmo com o mastro gravemente danificado e podendo desabar a qualquer momento.
-
O piloto era E. A. de Ville e estava pilotando um Sopwith Baby.
-
Rath recebeu a Albert Medal de Ouro, e Knoulton e Abbott receberam a Albert Medal.
Opinião do GN⁺
- Este incidente mostra que a tecnologia aeronáutica e os padrões de segurança na época da Primeira Guerra Mundial eram bastante atrasados em comparação com os atuais. Dá para perceber que as aeronaves daquele período eram estruturalmente frágeis e que, em caso de acidente em voo, não havia equipamentos ou procedimentos de resgate adequadamente preparados.
- A coragem e a dedicação dos três homens que salvaram a vida do piloto lembram as situações perigosas que militares e civis precisavam enfrentar naquela época, bem como sua bravura. Histórias assim oferecem uma lição histórica que reforça a importância das normas de segurança e dos procedimentos de emergência atuais.
- Em simuladores de voo modernos ou programas de treinamento que lidam com situações semelhantes, este caso poderia ser usado como cenário. Isso pode ajudar a melhorar a capacidade de resposta a emergências e oferecer uma forma única de vivenciar um episódio histórico.
- Este incidente é um episódio interessante da história da aviação e pode ajudar a ampliar a compreensão sobre a segurança das aeronaves e as operações de resgate.
1 comentários
Opiniões do Hacker News
Um dos incidentes que acontecem com mais frequência do que as pessoas imaginam é aviões pequenos ficarem presos em fios elétricos. As imagens do incidente de 2019 são quase inacreditáveis, e os casos da Flórida em 2021 e de Ontário em 1986 são exemplos parecidos. Há espanto com a capacidade dos fios de capturar aviões pequenos sem destruí-los.
No livro "How To", de Randall Munroe, aparece uma pergunta ao astronauta Chris Hadfield sobre se seria possível inclinar um avião para um lado e engatar o gancho de pouso em um cabo suspenso por um guindaste. Hadfield se mostra cético quanto à possibilidade em teoria, mas menciona que aviões pequenos frequentemente ficam presos em fios e torres.
Foi encontrada mais informação sobre um incidente de 1917, e há surpresa pelo fato de que, quando o avião colidiu com a torre, ele não foi destruído e parecia um dardo cravado em um alvo. Levanta-se a dúvida se o avião estava se movendo muito devagar ou se a torre balançou o suficiente para amortecer o impacto.
É mencionado que foi interessante aprender sobre as luzes piscantes nos fios elétricos. Explica-se como, apesar de haver apenas um único fio no local, é possível criar um circuito de baixa tensão por meio da indução da corrente.
São fornecidos links para o evento comemorativo de 2017, mais contexto, mais fotos da estação de rádio e o relatório arqueológico de 2018.
É mencionado o filme "The Crimson Permanent Assurance", dizendo que ele faz lembrar o incidente ocorrido no escritório. Também se comenta que, ao conhecer os detalhes da corda, foi possível entender melhor o caso.
Há admiração pelo uso de uma corda muito longa, com mais de 100 metros, para resgatar o piloto do avião.
Há surpresa com o fato de a estrutura usada no resgate ser muito alta e estreita, e com a resistência do aço e a grande robustez proporcionada pela estrutura em treliça.