Canadá planeja encomendar frota de aeronaves militares da Suécia, afastando-se de fornecedores dos EUA

 (theguardian.com)
1 pontos por GN⁺ 7 시간 전 | 1 comentários | Compartilhar no WhatsApp
  • O Canadá anunciou planos de comprar a aeronave de alerta aéreo antecipado GlobalEye da Saab, em vez da Boeing, para reduzir sua dependência da indústria de defesa dos EUA
  • O primeiro-ministro Mark Carney afirmou que o GlobalEye será um recurso essencial para detectar e dissuadir ameaças na região do Ártico para as Forças Armadas canadenses
  • O GlobalEye é uma aeronave baseada no jato Global 6500 da Bombardier, equipada com sensores e sistemas de missão; o concorrente E-7 Wedgetail enfrentou atrasos e estouro de custos
  • Embora o tamanho do contrato e o custo não tenham sido divulgados, autoridades militares já haviam considerado a compra de 6 unidades, e a Saab planeja investir em pesquisa e desenvolvimento no Canadá
  • A decisão também se alinha ao movimento de reduzir a dependência das capacidades militares dos EUA e fortalecer a cooperação em defesa do Ártico com a Suécia, novo membro da Nato, e com os países nórdicos

Plano do Canadá para adotar o Saab GlobalEye

  • O Canadá anunciou planos de comprar a aeronave de alerta aéreo antecipado GlobalEye da sueca Saab, em vez da Boeing, como parte de seu processo de reduzir a dependência da indústria de defesa dos EUA
  • O primeiro-ministro Mark Carney afirmou, em uma conferência de defesa em Ottawa, que o GlobalEye será um recurso essencial para detectar e dissuadir ameaças na região do Ártico para as Forças Armadas canadenses
  • O GlobalEye é uma aeronave baseada no jato Global 6500 da Bombardier, equipada com sensores avançados e sistemas de missão
  • O concorrente Boeing E-7 Wedgetail enfrentou atrasos e estouro de custos

Ampliação da responsabilidade pela defesa do Ártico

Tamanho do contrato e cooperação industrial

  • Carney não divulgou o tamanho da frota nem o custo do contrato em potencial
  • Autoridades militares já haviam informado anteriormente que estavam analisando a compra de 6 aeronaves de alerta antecipado
  • A Saab planeja realizar investimentos em pesquisa e desenvolvimento no Canadá como parte do contrato
  • O primeiro-ministro sueco Ulf Kristersson publicou nas redes sociais que o GlobalEye já está criando empregos no Canadá e colaborando com a cadeia de suprimentos canadense, e que esta decisão aproxima ainda mais os dois países

Redução da dependência da indústria de defesa dos EUA e relação com a Suécia

  • Philippe Lagasse, vice-diretor de relações internacionais da Carleton University, vê a decisão como um caso importante para testar a política do governo Carney de se afastar das capacidades militares dos EUA
  • As relações entre Canadá e Suécia também estão se fortalecendo; a Suécia, como novo membro da Nato, vem buscando uma relação mais próxima com as Forças Armadas canadenses
  • O Canadá tem afirmado que deseja cooperar mais estreitamente com os países nórdicos em defesa do Ártico e em outras questões, em um ambiente internacional no qual os EUA se tornaram um parceiro menos confiável
  • A atividade militar canadense no Ártico coincide com o acirramento da disputa em torno do Ártico

Diversificação de fornecedores que pode se estender à compra de caças

  • A Saab também participa da disputa para vender caças Gripen ao Canadá
  • O Canadá mantém um contrato para comprar 88 caças F-35 da Lockheed-Martin
  • Depois que os EUA impuseram tarifas sobre importantes importações canadenses no ano passado, Carney pediu às Forças Armadas que avaliassem se seria possível reduzir o pedido de F-35 e comprar parte das aeronaves de outros fabricantes

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1 comentários

 
GN⁺ 7 시간 전
Comentários do Hacker News

  • Na prática, isso parece uma decisão política, mas é mais provável que seja uma decisão de compra não política
    Esse modelo é do “tamanho certo” para o Canadá e outros países, e os EUA não têm um comparável de verdade. O Boeing E-7, que seria o mais parecido, também parece ter ficado em situação frágil porque os próprios EUA hesitaram em comprá-lo
    Quando se olha para o renascimento militar da Europa e para os equipamentos da SAAB testados na Ukraine, dá para ver a direção do movimento. Essa mudança vai se espalhar por toda a indústria e, mesmo que não mude o cenário de forma “fundamental”, parece uma transição difícil de reverter

    • Antes, comprava-se equipamento americano mesmo sem ser o ideal, porque isso por si só significava entrar de fato na esfera de alianças dos EUA, e havia muito valor em pertencer ao ecossistema americano
      Mas, no último ano e meio, a proposta de valor político mudou 180 graus. Ser aliado dos EUA não garante proteção, como a Ukraine mostra, os EUA vêm rasgando acordos sem cerimônia, e o presidente disse publicamente que pode não responder nem a uma invocação legítima do Artigo 5 da NATO
      Como Canada e Europe estão vendo, ser aliado dos EUA parece até aumentar a ameaça vinda dos próprios EUA, e mesmo manter bases militares americanas, como nos países do Gulf, não garante proteção. Pelo contrário, isso os tornou alvos, e os EUA priorizaram totalmente a proteção de Israel acima dos países do Gulf. Neste momento, o valor de comprar armas dos EUA piorou bastante
    • Sobre essa história de “renascimento militar da Europa e equipamentos da SAAB testados na Ukraine”, acabou de sair esta notícia na Sweden
      Diz que a Sweden vai fornecer caças Gripen à Ukraine
      https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/vr3znL/uppgift-sverige-...
      O Aftonbladet é o maior jornal diário da Sweden e também tem um histórico forte de furos sobre governo e defesa. A informação é que o anúncio sai amanhã de manhã no horário local/CEST

  • Boeing e Airbus têm carteiras de pedidos gigantescas
    Em 31 de março de 2026, a carteira de pedidos de aviões comerciais da Airbus era de 9.031 unidades e, com base na meta de 870 entregas em 2026, isso representa cerca de 10,4 anos de produção
    A carteira de pedidos comerciais da Boeing estava em cerca de 6.719 unidades no fim de março e, usando as estimativas de produção da Forecast International, isso equivale a cerca de 10,1 anos de produção
    https://flightplan.forecastinternational.com/2026/04/14/airb...

    • Isso é verdade, mas não significa que quem faz pedido hoje quer receber hoje
      Se você vai precisar daqui a 10 anos, precisa encomendar agora. Se companhias aéreas não quiserem negociar com Boeing ou Airbus, podem cancelar encomendas antecipadas, e aí a lista de pedidos antecipados pode encolher rapidamente
    • Fico curioso se aeronaves derivadas para uso militar usam a mesma linha de produção e a mesma fila dos aviões comerciais
    • Não entendo o que a carteira de pedidos comerciais tem a ver com aeronaves militares
      Deve haver outro caminho para aviões militares. Não imagino que quem compra para uso militar fique na mesma fila de espera que companhias aéreas civis
      O Canada está se alinhando com seus aliados europeus, e vários membros da NATO na EU também escolheram essa mesma aeronave em vez da Boeing

  • Há uma notícia relacionada também
    https://www.euronews.com/my-europe/2026/05/21/italy-moves-to...
    Aparentemente, insultar e ameaçar aliados não ajuda muito nas vendas de armas

  • Também ajuda o fato de que a aeronave-base é fabricada no Canada, e que o primeiro-ministro fez uma promessa ao rei da Sweden em novembro de 2025

    • Vale notar que um dos concorrentes sediados nos EUA, o Aeris X da L3Harris, também usa o mesmo jato executivo Bombardier Global 6500 como plataforma básica
    • A Saab, por ser menor, talvez se encaixe melhor no perfil de missão do Canada e também tenha custo operacional mais baixo
      Ao mesmo tempo, parece que o The Guardian está forçando um pouco para transformar isso numa história maior do que realmente é

  • Os EUA nem usam o Wedgetail e já cancelaram, depois desfizeram o cancelamento
    https://aerospaceglobalnews.com/news/pentagon-e-7-wedgetail-...

  • Nos últimos meses, vi vários anúncios de migração de cadeias de fornecimento baseadas nos EUA para cadeias de fornecimento não americanas
    Como americano, olhando para o que aconteceu no último ano, considero isso uma escolha prudente. Os EUA já não são mais um parceiro confiável, e, nessa situação, faz sentido agir assim
    Daqui a 100 anos, os últimos 15 meses estarão registrados com muita clareza. Este governo, por uma ideologia estúpida, armou e acionou inúmeros mecanismos de autossabotagem. Dizem “America First”, mas soft power também é poder. “Guerras eternas” são guerras nas quais não deveríamos entrar. A política de retaliação de um presidente que age como uma criança de 5 anos é repulsiva, seja qual for o partido
    Vai levar décadas para se recuperar do que já aconteceu e do que ainda vai acontecer durante o mandato deste governo. Espero que o poder deles termine em novembro de 2026, não em novembro de 2028

    • Dizer que “já não é mais um parceiro confiável” ainda é um eufemismo. Se você ameaçou invadir aliados, uma expressão mais forte é justificada
    • Quando olho ao redor, fico pensando quais dos produtos que tenho usam cadeia de fornecimento americana e quais usam cadeia de fornecimento chinesa

  • Ao ver, ao longo de uma semana, notícias de que estamos nos aproximando muito mais dos aliados europeus e nos afastando de uma relação abusiva com os EUA, sinto uma profunda sensação de orgulho e esperança
    O discurso de Carney em Davos foi forte, mas palavras precisavam virar ação, e parece que é isso que estamos vendo agora. Estou acostumado a me decepcionar com políticos, mas desta vez parece diferente

  • Vamos ressuscitar o Arrow

    • Precisamos de algo novo. Temos que olhar para a frente, em vez de sentir nostalgia por um passado que poderia ter existido
      Especialmente do ponto de vista da defesa soberana, o futuro da superioridade aérea está em radar passivo/quântico, A2/AD autônomo e energia dirigida

  • Entendo por que essa mudança está acontecendo. Mesmo que o equipamento americano seja superior, há muito valor em não depender de um “aliado” como esse
    Impuseram arbitrariamente tarifas altas sobre todos os produtos do Canadá, enquanto Rússia e Belarus ficaram de fora, ameaçaram tomar o país pela força e suspenderam oficialmente a Junta Permanente Conjunta de Defesa EUA-Canadá porque o primeiro-ministro canadense criticou a política externa dos EUA

    • Em termos bem práticos, a única ameaça militar ao Canadá são os Estados Unidos
      Mesmo que EUA e Canadá se tornassem inimigos, se o Canadá fosse atacado por um país que não os EUA, os americanos entrariam em sua defesa. Eles não iriam querer outro país com capacidade de atacar o Canadá estabelecendo presença na América do Norte
      Portanto, os EUA são a única ameaça militar plausível ao Canadá e, agora que passaram a ameaçar o Canadá abertamente, seria muito idiota comprar armas do único país capaz de atacá-lo militarmente. Esse país quase certamente não compartilharia materiais de reparo, peças, código-fonte de software etc., e ainda pode haver um kill switch
    • Para colocar a pergunta no contexto da matéria: o E-3 Sentry é superior ao Erieye/GlobalEye?
    • Eu achava que Rússia e Belarus já estavam sob um volume extremo de sanções. Nesse caso, o conceito de tarifa ainda se aplica?
    • Se uma tecnologia vence outra em uma comparação 1:1 é um fator a considerar, mas a preocupação maior é quão fácil é manter a frota
      O Canadá está claramente buscando aprofundar relações com a UE e também participou da rede industrial de defesa europeia, então aumenta o incentivo para ter uma frota configurada de forma parecida com a de outros países europeus
      As tarifas dos EUA e sua imprevisibilidade internacional são um motivo, mas aproximar-se do mercado da UE também é um foco claro do governo Carney. Não é só por causa do atual governo Trump. Em 2017, os EUA impuseram tarifas extremas à Bombardier e levaram a maior parte da empresa à falência
    • Muito mais inferior e mais caro. Daqui até a entrega, os EUA vão pressionar o comprador com atrasos e aumentar o preço combinado pelo menos umas 3 vezes. Prática padrão

  • Ótimo. Fornecedores e fontes de suprimento: quanto mais concorrência, melhor. Talvez os preços caiam e a qualidade suba?