Governo dos EUA impõe tarifa de 34% à China e anuncia tarifa de 20% à UE

• O ex-presidente dos EUA Donald Trump anunciou que pretende impor uma tarifa de 10% à maioria dos países do mundo
• Para os principais parceiros comerciais, alíquotas mais altas devem entrar em vigor a partir de 9 de abril
• A medida provocou a maior queda das bolsas em Wall Street desde 2020
• Principais aliados, como Reino Unido e Canadá, também anunciaram medidas tarifárias retaliatórias em resposta

Medidas de resposta do Canadá

• O primeiro-ministro canadense Mark Carney anunciou a imposição de uma tarifa de 25% sobre determinados automóveis fabricados nos EUA
• A medida é interpretada como uma retaliação direta ao anúncio de Trump

Resposta do Reino Unido e mudanças políticas

• O Reino Unido preparou uma lista de cerca de 400 páginas com produtos americanos sujeitos a tarifas
• Henry Zeffman avalia que isso indica que o líder do partido Keir Starmer está adotando uma postura comercial mais dura do que antes

Resumo dos principais pontos do anúncio das tarifas (com foco em 5 perguntas)

• Com essa medida, Trump busca proteger a indústria manufatureira dos EUA e reduzir os desequilíbrios comerciais
• A maioria dos países, incluindo o Reino Unido, está incluída no alcance da medida
• As tarifas podem levar ao aumento dos preços para os consumidores e também afetar as cadeias globais de suprimentos
• Alguns especialistas analisam a medida como uma estratégia política às vésperas da eleição presidencial de 2024
• Se as medidas retaliatórias de vários países se intensificarem, há receio de uma retomada da guerra comercial

Resumo das respostas de especialistas da BBC às perguntas dos leitores

• Sobre os "benefícios do Brexit", os especialistas explicam que, por enquanto, não há ganhos econômicos claros aparecendo
• Do ponto de vista do consumidor americano, espera-se aumento nos preços de produtos importados, com impacto especialmente forte nos setores de eletrônicos e automóveis
• Alguns produtos no Reino Unido também podem enfrentar atrasos na cadeia de suprimentos ou aumento de preços

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• Muita gente acha que as consequências econômicas não foram compreendidas pela Casa Branca. Mas este governo está prevendo a tempestade que vem aí e tentando negar ou desvalorizar a dívida externa para obter o resultado que quer

  • Eles estão dispostos a aceitar o choque econômico e, com isso, tentar reiniciar a economia. Acreditam que conseguem fazer dar certo, ao contrário do Smoot-Hawley na Grande Depressão
  • Pessoalmente, acho que é um erro, mas a opinião de que "eles não sabem o que vai acontecer" me parece ingênua. Eles sabem, mas não se importam
  • O comércio exterior vai absorver os custos, e nem todos os preços vão subir. Reerguer fábricas de mão de obra barata não vai acontecer em 2025. Talvez em 2027?
  • As eleições de meio de mandato vão acontecer enquanto a economia ainda estiver em andamento, e é duvidoso que consigam manter a Câmara

• Nós (Países Baixos/União Europeia) não cobramos uma taxa de importação de 39% dos EUA. Parece que o homem laranja (Trump) não entende como funciona a alíquota do imposto sobre valor agregado (VAT)

  • No caso dos carros, é no máximo 4,5% + 21% de VAT = 25%. Mas nós não queremos os carros deles. Só a Dodge RAM pode ser convertida em veículo corporativo com eficiência tributária
  • Surpreende que Elon Musk também aparentemente não entenda isso

• Entendo que o limite mínimo de isenção foi removido

  • Isso significa que todos os produtos importados da China estarão sujeitos a 30% de taxa de importação
  • Normalmente a transportadora paga o imposto e depois cobra do destinatário
  • Em alguns países da Europa, um produto chinês de $1 pode virar $10. Isso por causa do VAT, do imposto de importação e da taxa da transportadora
  • Se isso acontecer nos EUA também, clientes da Temu, AliExpress e Wish vão receber cobranças extras

• Há um csv com os dados e uma planilha do Google. Isso não é a tarifa que cobramos, e sim a proporção do desequilíbrio comercial

• A manufatura não vai voltar. Os EUA não têm pessoas para fazer manufatura de verdade

  • Há mais de 100 mil vagas que não conseguem ser preenchidas em setores como o militar, construção civil e indústria automotiva
  • A volta da manufatura vai piorar ainda mais a escassez de mão de obra
  • A Apple pode até investir em fábricas em grande escala, mas isso seria só algumas pessoas instruídas apertando botões

• A tarifa mínima de 10% é uma ótima desculpa para fabricantes dentro dos EUA aumentarem os preços

  • Cada vez que as tarifas sobem, os produtores locais ajustam os preços para ficarem um pouco abaixo dos importados
  • Mesmo depois que as tarifas são removidas, os preços não caem muito

• Segundo o material da Casa Branca, uma tarifa de 10% deve entrar em vigor em 5 de abril

  • As alíquotas para os "piores infratores" começam em 9 de abril
  • Isso ainda não é oficial; a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA precisa publicar as alíquotas

• A fórmula da tarifa é o déficit comercial do país dividido pelas exportações

  • Ex.: exportações do Vietnã 136.6, importações 13.1, déficit 123.5
  • 123.5/136.6 = 90%

• Fico pensando se existe alguma lógica em contar o VAT como parte da tarifa

  • O VAT é cobrado do consumidor final e é aplicado independentemente da origem do produto
  • O "use tax" dos EUA cumpre função semelhante

• Itens isentos

  • Bens enquadrados em 50 USC 1702(b)
  • Aço/alumínio e automóveis/autopeças que já estão sujeitos às tarifas da Section 232
  • Cobre, medicamentos, semicondutores, madeira
  • Todos os bens que no futuro possam vir a estar sujeitos às tarifas da Section 232
  • Barras de ouro
  • Energia e outros minerais específicos que não podem ser obtidos nos EUA