- O advisory do plano operacional da FAA ATCSCC resume, junto com a agenda de lançamentos/reentradas de 28 de junho a 5 de julho, as restrições de clima, pessoal, aeroportos e rotas após 27 às 1000Z
- Tempestades no trecho CLT~New York no começo da tarde são a variável principal, e estão planejados ground stop e desvios de rota na Flórida, na região de Nova York, em Atlanta e Charlotte
- Há gatilhos de pessoal para a área PCT SHD e para o Las Vegas TRACON, e LAS, SFO e outros ainda mantêm restrições de terminal por vento, teto baixo e obras
- Itens de lançamento/reentrada como SpaceX Starlink, Sirius SXM-11 e ULA KA-08 têm janelas primary/backup separadas e precisam ser refletidos no planejamento do tráfego aéreo
- Operadores que passarem por grandes aeroportos e por rotas do Leste, da Flórida e da área ao redor de MSP devem planejar seus horários assumindo possibilidade de atraso, parada e desvio
Perspectiva operacional após 27 às 1000Z
- O Current Operations Plan Advisory da FAA ATCSCC cobre a situação após 27 às 1000Z
- Tempestades são esperadas no fim do início da tarde entre CLT e New York
- Também há possibilidade de tempestades em aeroportos do PCT
- Central Florida e South Florida estão incluídas no planejamento de ground stop e medidas en route relacionadas a tempestades
- Também pode haver medidas en route para New York, aeroportos de PHL, PCT, ATL e CLT
- A NAV CANADA também pode precisar apoiar medidas en route
- As rotas de chegada para MSP têm alta probabilidade de serem abertas por causa da demanda de eventos esportivos em aeroportos próximos
Gatilhos de pessoal e restrições de terminal
-
Staffing trigger
- Até 1230Z: área PCT SHD
- 1400Z~2000Z: Las Vegas TRACON
-
Terminal constraints
- BOS: baixa visibilidade
- N90: pancadas de chuva, baixa visibilidade, teto baixo
- LAS: vento
- SFO: teto baixo
- Não há medidas de terminal ativas no momento
Medidas de terminal planejadas
- Possível ground stop em MIA/FLL/PBI após 1200Z
- Possível ground delay program em SFO após 1500Z
- Possível ground stop ou delay program em LGA/JFK após 1800Z
- Possível ground stop ou delay program em EWR/PHL/TEB após 1800Z
- Possível ground stop ou delay program em IAD/DCA/BWI após 1800Z
- Possível ground stop em ATL após 1900Z
- Possível ground stop em CLT após 1900Z
- Possível ground stop em MCO/TPA após 1900Z
Restrições de rota e planejamento en route
-
En route constraints
- ZBW/ZNY/ZDC/ZJX/ZMA/ZID/ZKC/ZFW/ZAB/ZDV/ZLC/ZSE: tempestades
- ZDC: suspensão de NRP
- ZOA: ZOA/ZAK ALTRV HULU 26-2 aplicável até 06/30/26 0530Z
- Não há medidas en route ativas no momento
-
En route planned
- Possíveis rotas de Lake Erie após 1300Z
- Possíveis rotas de desvio CZE após 1300Z
- Possíveis fechamentos de rotas oceânicas após 1400Z
- Alta probabilidade de rotas sul de MSP após 1400Z
- Possíveis PCT CDRS/SWAP após 1600Z
- Possíveis N90/PHL CDRS/SWAP/escape routes após 1800Z
- Possíveis ATL/CLT CDRS/SWAP após 1800Z
- Possíveis MCO/TPA CDRS/SWAP/ZJX regional routes após 1800Z
- Possíveis MIA/FLL/PBI CDRS/SWAP após 1800Z
- Não há itens de CDRS/SWAP/capping/tunneling/hotline/diversion recovery
Impactos em pistas, equipamentos e sistemas
- DTW: repavimentação da RWY 22L/04R continua até 06/30/26 1700Z
- DEN: fechamento da RWY 07/25 continua até 07/02/26 2300Z
- LGA: indisponibilidade de aproximação da RWY 31 vale de seg~sex, 1000Z~2030Z, até 07/03/26 2359Z
- HOU: ajuste de procedimento continua até 07/13/26 1300Z
- ORD: alerta EGPWS da RWY 09L continua até 07/17/26 2359Z
- MSP: construção GS OTS da RWY 12L continua até 08/01/26 2359Z
- BOS: limited ops na RWY 15R/33L continuam até 11/01/26 2300Z
- SFO: obras na RWY 01R/19L e na TWY W continuam até 11/15/26 2359Z
- HOU: fechamento da RWY 13L/31R continua até 01/09/27
Agenda de lançamentos e reentradas
- O Airspace Flow Program não tem itens ativos nem planejados
-
Planned launch/reentry
- SpaceX Starlink 17-40, Vandenberg SFB, CA
- Primary: 06/28/26 1400Z~1843Z
- Backup: 06/29/26 1400Z~1843Z
- SpaceX Sirius SXM-11, Cape Canaveral SFS, FL
- Primary: 06/29/26 0225Z~0704Z
- Backup: 06/30/26 0225Z~0704Z
- SpaceX Starlink 17-46, Vandenberg SFB, CA
- Primary: 07/02/26 0200Z~0643Z
- Backup: 07/03/26 0200Z~0643Z
- ULA KA-08, Cape Canaveral SFS, FL
- Primary: 07/02/26 0421Z~0722Z
- Backup: 07/03/26 0237Z~0536Z
- SpaceX Starlink 10-50, Cape Canaveral SFS, FL
- Primary: 07/03/26 1120Z~1602Z
- Backup: 07/05/26 1036Z~1518Z
- SpaceX Starlink 17-40, Vandenberg SFB, CA
Outros itens operacionais
- Sem flight checks
- Sem VIP movements
- O próximo planning webinar está previsto para 1115Z
1 comentários
Comentários do Hacker News
Estou planejando dirigir uma longa distância para ver isso e queria saber se há uma área de observação
Como é o Big Falcon Rocket, deve dar para ouvir de qualquer lugar, mas queria saber se existe um local designado e quão perto dá para chegar
Eu estava em cima do quebra-mar; também já vi 2 lançamentos do Falcon na Flórida, mas o Starship é muito mais potente e, ao vivo, é esmagador
É melhor chegar à entrada do parque pelo menos 30 minutos antes. Leva tempo para caminhar até a extremidade sul, e é bem provável que haja muita gente
Fiquei no Isla Grand Hotel, e já havia bastante gente reunida por ali na noite anterior
https://www.youtube.com/watch?v=1snFbRby7Ew
https://youtu.be/aWvHrih-Juk?si=rXff0jL4ln3CY14_
O canal do Nasaspaceflight no YouTube disse que este hotel era o melhor lugar para assistir ao lançamento e para o encontro
https://www.margaritavilleresorts.com/margaritaville-beach-r...
Alguns anos atrás, quando fui ao valley para visitar a família da minha esposa, ficamos em Port Isabel, e havia uma ponte grande de onde dava para ver a plataforma de lançamento. Essa ponte também parece um bom lugar para assistir
Fica a cerca de 5 milhas da plataforma de lançamento, e binóculos ajudam
Este vídeo mostra como foi a sensação ali no primeiro voo
https://www.youtube.com/watch?v=3jxWJvV6OxU
https://www.youtube.com/watch?v=uPazqKRf9NM
Pelo cronograma, o ponto mais importante provavelmente é chegar absurdamente cedo, pelo menos 8 horas antes. Não sei como isso funcionaria com crianças pequenas, como mencionado em comentários posteriores
Mal posso esperar pelo dia em que finalmente começarem a lançar satélites Starlink uma vez por mês
Quando o cronograma ficar mais previsível, quero ir ver pessoalmente. Acompanhar o progresso da Starship é uma das poucas coisas que me dão esperança no futuro
É realmente impressionante haver 3 lançamentos da SpaceX programados para um único dia
Acho que o sistema de integração de lançamentos da SpaceX não recebe o devido reconhecimento
O Falcon 9 e o Falcon Heavy da SpaceX já revolucionaram a indústria espacial com boosters de primeiro estágio reutilizáveis e motores de foguete
Graças a esses avanços no projeto de foguetes, o custo para colocar 1 kg de carga em órbita caiu de cerca de US$ 15.000 antes da SpaceX para cerca de US$ 1.400 com o Falcon Heavy
Este gráfico mostra o enorme impacto da SpaceX pelo aumento exponencial no número de lançamentos de foguetes nos últimos anos
https://ourworldindata.org/grapher/yearly-number-of-objects-...
Com a Starship, a SpaceX está tentando tornar foguetes totalmente reutilizáveis, o que pode aumentar drasticamente o acesso ao espaço e transformar a civilização humana
Segundo esta publicação, isto não é uma licença de lançamento, e a licença de lançamento real ainda não foi aprovada
https://twitter.com/Alexphysics13/status/1724225785139986648...
Vídeo do primeiro teste de voo da SpaceX Starship, com cerca de 53 minutos
https://www.youtube.com/watch?v=-1wcilQ58hI
30 segundos antes do lançamento
https://youtu.be/-1wcilQ58hI?t=2674
Destaques do primeiro teste de voo da SpaceX Starship, com cerca de 2 minutos
https://www.youtube.com/watch?v=_krgcofiM6M
Vamos lá. Muito bom
Isso é como ver o primeiro navio porta-contêineres sendo construído. Vai mudar muita coisa, muito rápido, e eu não poderia estar mais empolgado
Gosto do fato de os dados exibidos no site terem uma vibe de 486dx
Precisa ser legível até em sistemas bem antigos, então tem que ser bem curto e simples
Edit: https://i.imgur.com/Avn6Cnm.png; isso é só a saída do curl, e há um pouco de HTML acima e abaixo da mensagem, mas é uma página realmente simples
Na maior parte usam MM/DD/YY, e na última linha usam YY/MM/DD. Quem diabos faz isso?
Edit: o lançamento da Starship é o seguinte
SPACE X STARSHIP SUPER HEAVY FLT 2 BOCA CHICA, TX
PRIMARY: 11/17/23 1300Z-1720Z
BACKUP: 11/18/23 1300Z-1720Z
11/19/23 1300Z-1720Z
Isso é 8h da manhã no horário da Costa Leste dos EUA e 5h da manhã no Pacífico
Conteúdo anterior: estou deixando passar alguma coisa? Aqui diz 14 de novembro de 2023, ou seja, amanhã. Se começar às 11:30Z, são 6h30 da manhã no Leste e 3h30 da manhã no Pacífico, cerca de 9 horas a partir de agora. E parece que vai pousar em algum lugar na região de SFO. Há muitos itens de verificação relacionados a SFO. [Edit: lançamentos da Starlink também aparecem como 6-28, 7-7. Seja lá o que isso signifique]
SPACE X STARSHIP SUPER HEAVY FLT 2 BOCA CHICA, TX
PRIMARY: 11/17/23 1300Z-1720Z
BACKUP: 11/18/23 1300Z-1720Z
11/19/23 1300Z-1720Z