PSA no HN: fim do serviço 3G danifica remotamente todas as baterias do Subaru Outback

• Subaru firma parceria para o serviço STARLINK, que oferece compartilhamento de localização em caso de colisão, entre outros recursos
• STARLINK tenta periodicamente telefonar para casa por meio de torres 3G
• Quando o 3G foi desativado, o Módulo de Comunicação Digital (DCM) entrou em loop infinito

2. Falha porque o 3G não funciona mais
3. Volta para o passo 1```

• Como resultado, as baterias de todos os Subaru Outback fabricados entre 2015 e 2020 são descarregadas remotamente
• Mesmo dirigindo o carro todos os dias, a bateria descarrega e não dá para dar partida
• Provavelmente outros modelos também são afetados
• Houve uma ação coletiva. Mas, considerando que ainda estavam produzindo veículos com esse defeito em 2020, isso foi um erro de engenharia bastante grave apenas dois anos antes do desligamento do 3G
• As marcas conseguem produzir carros mecânicos confiáveis? Por que torres 3G deveriam ter qualquer impacto sobre o fato de meu carro conseguir ligar?

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• Proprietários do Subaru Outback relataram casos em que a bateria do carro descarregou várias vezes devido a um problema de consumo parasita.
• O problema está relacionado ao Data Communication Module (DCM) do carro, o que pode fazer a bateria descarregar mesmo quando o veículo não está em uso.
• Alguns proprietários trocaram a bateria várias vezes dentro do período de garantia antes que o problema do DCM fosse conhecido.
• Um Subaru Technical Service Bulletin (TSB) mencionou o termo "3G Sunset Update", o que pode estar relacionado ao problema.
• O problema de descarga da bateria também foi relatado em outros modelos da Subaru, incluindo o Subaru Forester ano-modelo 2016.
• Uma solução comum sugerida pelos usuários é remover o fusível do DCM, mas nem todos os modelos têm esse fusível.
• A Subaru publicou um TSB oferecendo uma atualização gratuita de firmware para determinados modelos, migrando o sistema Starlink para VoLTE.
• Alguns usuários sugerem trocar a bateria na concessionária Subaru e continuar exigindo substituições para forçar a fabricante a resolver o problema.
• No Outback, também foram relatadas outras falhas de projeto, como a bateria descarregar se a tampa traseira levadiça ficar aberta por tempo demais.
• Os usuários estão pedindo ajuda oficial da Subaru para esses problemas.