Apresentação de um caso de melhoria do Autopilot com pure vision, sem radar (resumo do Sleeper, do Clien)
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Antes, radar e visão eram usados em conjunto
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Por causa do ruído do radar, havia problemas na confiabilidade dos valores estimados
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Por isso, foi realizado um trabalho para estimar a posição, velocidade e aceleração dos objetos usando apenas visão
→ Foram coletados vídeos de condução da frota Tesla circulando em vias públicas e, offline, esses vídeos foram rotulados automaticamente (anotando posição, velocidade e aceleração) para construir dados de treinamento
→ Foram definidos 221 sinais que permitem identificar uma "situação difícil", e uma rede neural executada em "modo sombra" em veículos Tesla comuns capturava esses sinais
→ Quando a equipe de IA da Tesla julgava que uma determinada "situação difícil" era um problema, coletava dados de situações semelhantes a partir dos veículos Tesla e criava dados de treinamento rotulados (automaticamente)
→ Em seguida, repetia-se o processo de implantar a nova rede neural treinada com esses dados novamente em "modo sombra"
→ Isso foi repetido 7 vezes ao longo de 4 meses, construindo um conjunto de treinamento com 1 milhão de vídeos, incluindo edge cases
→ O número de rótulos foi de 6 trilhões, com volume de 1,5 petabytes
→ Para o treinamento, foi construído um supercomputador com desempenho de 1,8 exaflops
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O resultado disso foi o Autopilot pure vision
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Ele reage muito mais rápido, identifica diversos objetos e apresenta resultados satisfatórios
1 comentários
Sendo um Autopilot de visão pura, parece que o phantom braking vai ficar ainda pior.