Pessoas observando o carro autônomo da Waymo [Vídeo]

• Vídeo que registra a condução real do carro autônomo da Waymo
• Inclui cenas em que o veículo circula em ambiente urbano e reage às condições do trânsito
• Mostra visualmente a interação com pedestres, semáforos e outros veículos
• Material que permite observar a estabilidade e a capacidade de percepção do sistema de direção autônoma
• É um vídeo que permite verificar diretamente o estado atual e as limitações da tecnologia de direção autônoma

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Visão geral do vídeo

• O vídeo mostra o carro autônomo da Waymo circulando em vias reais
  • Inclui cenas em que o veículo reage a diversos elementos do trânsito, como cruzamentos, semáforos e pedestres
• O foco está no veículo se deslocando sozinho sem ninguém no banco do motorista
• O objetivo do vídeo ou o conteúdo da narração não são especificados

Pontos de observação

• É possível observar, de um ponto de vista externo, a resposta dos sensores e o processo de tomada de decisão ao dirigir
• Dá para verificar visualmente a estabilidade da direção autônoma dentro do fluxo de trânsito
• O vídeo não fornece explicações técnicas nem análises

Contexto técnico

• A Waymo é uma empresa de desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma da Alphabet (controladora do Google)
• O vídeo pode ser usado como um exemplo que mostra uma situação real de operação dessa tecnologia
• Dados adicionais ou explicações não estão incluídos no vídeo

Conclusão

• O vídeo é um material para observar a condução real de um carro autônomo
• Não há explicações técnicas detalhadas nem conteúdo de análise
• Tem o formato de um vídeo de registro com foco em observação visual

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• Recentemente fui ao depósito de veículos da Waymo em Bayshore (Toland St), tirei algumas fotos dos novos veículos Zeekr e as enviei para a [Wikipedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/…)
  Também tem uma [foto da frente](https://commons.wikimedia.org/wiki/…)
  • A foto de line scan do Shinkansen foi realmente impressionante
    Dá para ver [neste link](https://commons.wikimedia.org/wiki/…), e foi interessante como a foto é tão comprida que aparece comprimida em poucos pixels de altura
  • Fiquei curioso sobre como o Google conseguiu importar os Zeekr. Não sei se foi um contrato anterior às tarifas ou se existe alguma exceção para uso corporativo
  • Fiquei me perguntando como foi possível entrar lá dentro
• A disposição da instalação artística no Mission Waymo Depot ficou bem legal
  Passava a sensação de simbolizar um futuro em que os humanos vivem apoiados na automação
  • Acho que o objetivo não é preguiça, mas sim liberdade
    A ideia é criar, com a automação, uma ‘sociedade além da necessidade’, não desperdiçar esse tempo
  • A escultura parece ser a GAIA, de Marco Cochrane
    Já a vi no deserto antes, e parece ser uma obra separada logo ao lado do terreno da Waymo
  • Lembrou a estátua meio enterrada na areia de Blade Runner 2049
    Junto do depósito de carros autônomos, ficou com cara de uma paisagem de futuro distante
  • Eu gostaria que houvesse mais esculturas do corpo humano nas cidades para nos lembrar da presença humana
    Precisamos devolver à arquitetura um pouco de escala centrada nas pessoas
  • Fui procurar o significado de ‘indolence’. Ainda me resta diligência suficiente para ir pesquisar palavras assim
• O alcance dinâmico da transição da noite para o dia estava perfeito
  Revi várias vezes para apreciar essa mudança tão sutil
• Esse vídeo me fez lembrar do sistema “self-charging” do Miniatur Wunderland
  Como no vídeo, é um sistema de ferrovia em miniatura em que os carros vão sozinhos ao carregador quando a bateria está baixa
  A Waymo parece uma versão em escala humana disso
  Por enquanto ainda é preciso que uma pessoa conecte o cabo de carregamento, mas talvez um dia isso também seja totalmente automatizado
  A atmosfera do vídeo lembra Satellite Reign e o jogo Syndicate Wars
• A cena da lua surgindo estava linda
  Quando a maior parte do transporte rodoviário for automatizada, acho que as pessoas vão perceber como era ineficiente dirigir por conta própria ou dividir o carro com desconhecidos
  É um conceito parecido com morar com colegas de quarto por pura necessidade
• A música do vídeo parece ser “Alonia”, de Valante. Tinha uma atmosfera muito calma
  • Para mim foi difícil ouvir, porque já estava com música do Jethro Tull tocando na cabeça
• Foi interessante ver os trabalhadores de colete amarelo limpando os veículos e conectando os cabos de carregamento
• Ficou muito legal. Mas fiquei curioso sobre como os veículos são carregados
  • Do mesmo jeito que na limpeza. Trabalhadores com coletes fluorescentes saem para cuidar dos veículos
• Esse vídeo me fez perceber de novo o tamanho do volume de investimento em transporte do futuro
• Foi um vídeo realmente impressionante
  Se isso continuar se expandindo por só mais alguns anos, acho que a era da direção manual vai acabar
  Agora parece estar na fase dos primeiros segundos após o Big Bang
  Haverá estacionamentos dedicados a veículos autônomos, e toda noite os carros voltarão sozinhos para recarregar
  Acho que essa mudança é inevitável
  Só fico pensando no que vai acontecer com os empregos no setor de transporte
  Do ponto de vista das seguradoras, se os acidentes caírem 90%, talvez um dia haja até lobby para proibir direção manual
  Vamos conversar de novo daqui a 10 anos
  • Como eu ando de moto, a direção manual não vai desaparecer tão fácil, a menos que seja proibida por lei
    Há pessoas que gostam de dirigir
    Assim como a aviação aprendeu com os problemas do excesso de automação, a intervenção humana ainda é necessária em vez de uma automação completa
    A direção autônoma ainda só funciona em ambientes limitados, então acho que a adoção realista vai levar 25 a 50 anos
  • Se os acidentes caírem 90%, os prêmios também cairiam 90%, reduzindo o lucro das seguradoras
    Numa situação assim, por que as seguradoras fariam lobby para proibir a direção manual?
  • A menos que o preço caia muito, a direção autônoma vai se espalhar só em táxis e Uber
    Continuar dirigindo o próprio carro ainda sai bem mais barato
  • Para as seguradoras, mais importante do que a probabilidade de acidentes é tornar o risco previsível
    Mas na era da direção autônoma surgirá uma nova variável: a correlação das perdas, já que dezenas de milhares de veículos no mundo todo poderão se envolver em acidentes ao mesmo tempo pelo mesmo motivo
  • As seguradoras jamais agiriam de um jeito que reduzisse deliberadamente seus próprios lucros
    Só o pessoal de tecnologia parece ter essa tendência de eliminar voluntariamente o próprio trabalho