Encontrar a localização dos agentes de fiscalização de estacionamento em São Francisco

• Ferramenta lançada para verificar as informações de localização dos agentes de fiscalização de estacionamento de São Francisco
• O criador fez engenharia reversa do sistema de multas de estacionamento para mostrar o último ponto onde cada agente emitiu uma multa
• Não é em tempo real, mas permite visualizar no mapa a distribuição recente das atividades de fiscalização
• Pode ser usada para prever com antecedência áreas de risco de infração de estacionamento ou identificar regiões com fiscalização mais intensa
• Apresentado como um exemplo útil para ajudar profissionais de startups e da área de TI a entender como usar dados urbanos e tecnologia

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Introdução

• Este projeto foi criado para mostrar a movimentação dos agentes de fiscalização de estacionamento de São Francisco
• O criador fez engenharia reversa dos dados do sistema de multas de estacionamento da cidade de São Francisco e marcou no mapa o local onde cada agente emitiu sua última multa
• Com isso, é possível verificar as localizações recentes de atividade dos agentes e também identificar padrões de fiscalização de infrações de estacionamento em determinados horários ou regiões

Principais recursos e importância

• Embora não sejam dados em tempo real, as informações de localização das multas emitidas recentemente permitem entender visualmente as rotas de patrulha e a distribuição de atividade dos agentes
• Profissionais de startups e do setor de TI podem conhecer técnicas de coleta, uso e visualização de dados da administração urbana e aplicá-las em tomada de decisão baseada em dados ou em ideias de serviços
• Também é útil como uma ferramenta para acompanhar tendências de fiscalização de estacionamento para motoristas e pessoas interessadas em dados de trânsito

Contexto e explicação adicional

• Este projeto aumenta a acessibilidade de dados públicos já disponíveis e combina isso com visualização geográfica baseada em GIS (sistemas de informação geográfica) para oferecer utilidade prática
• Devido às limitações dos dados, não se trata de rastreamento de localização em tempo real, mas as informações das multas mais recentes podem ser usadas para explorar a intensidade da fiscalização por área e tendências
• Como um caso de engenharia reversa de algoritmos e fusão com dados urbanos, o objetivo é estimular a curiosidade técnica da comunidade

[roxie]

kkkkkkkkkkkkkkkk

[GN⁺]

Comentários no Hacker News

• O site agora está offline. Bem raramente, o governo de SF alterou o próprio site com muita rapidez, poucas horas depois de este site ser publicado. Não é mais possível obter os dados

• "Cada número de multa possível segue um padrão: soma 11, exceto quando o último dígito é 6, aí soma só 4... sabe-se lá por quê". Esse padrão parece muito com uma estrutura que adiciona um dígito verificador por módulo. O número real da autuação x é o valor sem o último dígito, e basta somar +1 a ele. Depois, anexa-se ao final o valor (x+1) mod 7 como dígito verificador. Isso bate com o padrão. A documentação do contrato do sistema também inclui "validar os dados transcritos de autuações manuais... algoritmo de dígito verificador para controle de erros no campo do número da autuação" link para o documento do contrato

  • Na verdade, é simplesmente x % 7. O início do padrão de exemplo foi explicado com 984,946,606 (um número inválido), mas o número inicial fornecido era 984,946,605, e esse número também aparece na imagem

  • Na faculdade, descobri que todos os números de ID das pessoas eram exatamente divisíveis por 13. Acho que isso era o mínimo necessário para detectar um dígito inserido errado ou duas posições trocadas. Ou talvez usassem isso porque a lógica de incremento era a mais simples ao atribuir novos números

  • Observação afiada

• Fiquei surpreso ao descobrir que este projeto é da mesma pessoa que fez walzr.com/bop-spotter. Adoro projetos assim

  • Esse nome de domínio me parecia familiar porque é bloqueado no trabalho. Mas então o cop-spotter foi feito pelas mesmas pessoas que fizeram o bop-spotter?

  • Muito legal. A UI passa totalmente uma vibe de Nokia antigo

  • À esquerda da página está escrito "Audio feed courtesy of Orchestra", mas, ao clicar no link, ele leva para um app de vigilância com uma pegada bem distópica. Meio estranho

• Gostei muito do recurso de leaderboard. Para referência, os detalhes das multas podem ser vistos aqui link da lista de taxas/multas

  • Não sou de SF, mas me surpreende que bloquear áreas relacionadas a bombeiros, hidrantes e fire lane esteja entre as multas mais baixas. Infrações envolvendo áreas para cadeiras de rodas ou relacionadas a pessoas com deficiência têm multas bem mais altas. Há também muitos casos em que certas infrações de estacionamento custam mais do que infrações ligadas a bombeiros. Posso estar entendendo algo errado, mas isso me parece estranho

• Acho realmente raro o governo de SF corrigir um site tão rápido assim. Alguém por acaso tirou screenshots do site naquela hora?

• Impressiona ver essa escala. Como feedback, cada agente cobre sua própria área, e a maior parte das áreas residenciais tem limpeza de rua na primeira e terceira semana ou na segunda e quarta semana do mês. Por isso, o agente no topo do leaderboard provavelmente mudaria a cada semana. O ideal seria que o leaderboard permitisse ao menos visualização em janelas de 2 semanas. Fora isso, trabalho muito bem feito

  • No meu bairro há limpeza de rua programada duas vezes por semana. Mas até hoje nunca vi o caminhão de limpeza, e a rua está sempre suja. Já por estacionar o carro na noite errada, já levei várias multas

• Projeto realmente impressionante. Seria melhor se todas as informações estivessem no fuso do Pacífico. Como estou na Costa Leste, o indicador de “há 3 horas” mudar para o meu horário local por algum motivo é um pouco confuso

  • Acessando da Europa, por um momento fiquei me perguntando por que os agentes de fiscalização de estacionamento de SF só trabalhavam à noite

  • Estou no horário Central e achei que os dados estivessem entrando com umas 2 horas de atraso

• Foi uma experiência muito legal, mesmo que breve

• Parece que o agente 0438 começou a trabalhar em Guadalajara
  screenshot de prova

  • Na verdade, parece ter sido emitida em 3 El Dorado South, San Francisco. No mapa, ela aparece perto do bar El Dorado, na Avenida South San Francisco, no México

  • Na Bay Area, tem muita gente com deslocamento do tipo supercommute, então nem é tão estranho

• Acho que todos os veículos deveriam ter rastreadores, para que uma cobrança seja aplicada automaticamente toda vez que ficarem parados em área pública por mais tempo do que um semáforo. A cobrança poderia vir mensalmente, e, se não fosse paga, a habilitação seria suspensa