- Foi observado um caso em que um Cooper’s hawk aumentou sua taxa de sucesso na caça em área urbana usando os sinais dos semáforos e a fila de carros
- O gavião aproveitava o efeito de camuflagem obtido quando o sinal sonoro do semáforo tocava e o sinal vermelho ficava mais longo, fazendo a fila de carros crescer
- O pesquisador Dr. Vladimir Dinets revelou, por meio dessa observação, a inteligência com que aves urbanas aprendem e utilizam a atividade humana
- Parece que um jovem gavião que migrou para a cidade no inverno se adaptou rapidamente ao ambiente urbano e desenvolveu um método de caça singular
- O Cooper’s hawk é uma das poucas aves de rapina que se adaptaram com sucesso à vida urbana
Introdução: a interação entre os animais e a sociedade humana
- Dr. Vladimir Dinets é pesquisador nas áreas de comportamento animal, ecologia e conservação, e recentemente observou e apresentou a estratégia de caça de um Cooper’s hawk adaptado à cidade
- Já haviam sido relatados em várias partes do mundo exemplos de animais que entendem a presença ou o movimento dos carros e os utilizam em benefício próprio
- Casos em que corvos deixam nozes ou conchas na estrada para que sejam quebradas pelas rodas dos carros
- Casos em que falcões-peregrinos ou pequenos pássaros usam a estrada, carros, trens ou barcos como abrigo
- Em uma cidade da Ucrânia, também foi observado um fenômeno em que um gavião usava carros como cobertura para tentar caçar
Comportamento de caça na faixa de pedestres
- O autor testemunhou uma cena de caça singular de um Cooper’s hawk em um cruzamento perto de casa
- Normalmente era um cruzamento com fila curta de veículos, mas quando o botão de pedestres era pressionado, o sinal vermelho ficava mais longo e a fila aumentava bastante
- Nesse momento, o semáforo emitia um sinal sonoro para avisar pessoas com deficiência visual sobre o vermelho prolongado
- O gavião ficava escondido em uma árvore e, quando o sinal sonoro era ativado e os carros formavam uma longa fila, usava isso como cobertura para se aproximar do ponto-alvo sem ser percebido
- Quando a família fazia refeições no quintal da frente da casa, migalhas e restos atraíam bandos de pardais, pombos e estorninhos, e o gavião executava a caça mirando esse grupo
- As observações mostraram que o gavião só atacava quando a fila de carros era longa o bastante para garantir cobertura, e isso acontecia sempre quando o botão de pedestres era pressionado
Inteligência animal e adaptação urbana
- O gavião havia compreendido a relação causal de que, quando o sinal sonoro tocava, a fila de veículos ficava mais longa
- Enquanto esperava, ele se aproximava lembrando a posição das presas em áreas fora de visão por meio de um mapa espacial mental
- O gavião observado era um indivíduo jovem que havia migrado há pouco tempo, e concluiu-se que ele se adaptou ao ambiente urbano em pouco tempo
- No inverno seguinte, um gavião com plumagem adulta foi visto novamente caçando da mesma forma, o que indicava grande probabilidade de ser o mesmo indivíduo
- Depois disso, os moradores da casa se mudaram, o sinal sonoro do semáforo foi desativado e tanto o gavião quanto os bandos de aves desapareceram
O Cooper’s hawk adaptado à cidade
- O Cooper’s hawk é uma das raras aves de rapina que se adaptaram com sucesso ao ambiente urbano
- A cidade é um habitat desafiador, com diversos perigos como janelas, veículos e vários tipos de fiação
- Para sobreviver, são indispensáveis alto nível de inteligência e aprendizado, além de percepção aguçada do ambiente
- Esta observação fornece evidências de que o Cooper’s hawk desenvolve estratégias inteligentes para sobreviver na cidade
1 comentários
Comentários do Hacker News
Tive uma experiência parecida e queria compartilhar. Eu estava rebocando um Cessna 152 no LHBS, e era uma área gramada bem ampla. Naquele dia havia muitos bandos de pássaros pretos reunidos na grama. Fiz a chamada de rádio de rotina avisando que estava saindo da pista e indo para a área de estacionamento da aeronave, e então os pássaros levantaram voo de repente entre o meu avião e o destino. Os pássaros que estavam dos dois lados do caminho, a mais ou menos um palmo das asas, continuaram no chão, e até os que tinham levantado voo por um instante pousaram logo ao lado da minha trajetória. Claro, não acho que os pássaros tenham ouvido minha chamada no rádio e agido por causa disso. Minha interpretação é que eles podem ter aprendido o padrão observando por muito tempo quando e como as aeronaves se movem, ou talvez tenha sido só coincidência, ou talvez eu já tivesse virado um pouco o avião enquanto falava no rádio e eles se assustaram com o som do motor
Vejo com frequência pombos e pardais desviando de carros a uma distância muito pequena. Na verdade, eu mesmo muitas vezes faço isso ao desviar de carros. Pardais caçam insetos no ar, e pelo que sei os estorninhos também. Parece que prever movimento deve ser algo quase instintivo. É como pegar uma bola de beisebol, mas um movimento muito mais complexo, e ainda por cima feito com a boca
Não sou ornitólogo, mas acho que os pássaros usam uma espécie de bússola interna com sensores magnéticos. Então seria interessante se eles também conseguissem detectar o componente magnético das ondas de rádio. Na prática, isso provavelmente é improvável, mas seria um fenômeno realmente fascinante. Aliás, há também um artigo relacionado. Fico curioso para saber qual frequência estava sendo usada. Talvez eles realmente estivessem ouvindo o rádio
Já li que aves migratórias usam infraestrutura como estradas, ferrovias e linhas de transmissão como marcadores de rota. Levando essa ideia adiante, a maioria dos pássaros passa bastante tempo voando e vendo de cima paisagens feitas por humanos. Acho que fotos aéreas de áreas urbanas devem ser para os pássaros um terreno tão familiar quanto as ruas do nosso bairro são para nós. Diferente do Google Maps, os pássaros observam a cidade em movimento — carros, pedestres, bondes, trens etc. Se você vive nesse ambiente, deve acabar aprendendo naturalmente os padrões que se repetem todos os dias, e talvez até experimentando como tirar proveito deles
Uma vez publiquei um anúncio pessoal no Craigslist em SQL. Recebi contato de uma DBA perguntando se eu queria praticar falcoaria. Ela tinha um Cooper’s hawk, e nos encontramos numa manhã de sábado no estacionamento de uma área comercial. Ela dirigia um Honda CRV, e o falcão estava sentado no banco do passageiro. Eu fui no banco de trás. Enquanto ela dirigia, viu um bando de corvos, e o falcão também viu. Ela, usando uma luva do tipo “por favor não me fira com suas garras”, estendeu a mão e o falcão subiu animado. Ela baixou a janela, pôs o falcão para fora, e ele disparou contra o bando de corvos como se fosse uma bala emplumada. Isso aconteceu três vezes. A imagem mais marcante foi ela arrancando pedaços dos corvos abatidos e colocando num balde, como sushi do KFC feito sob encomenda
Já li isso várias vezes e sinceramente não sei se eu que sou estranho ou se esse texto é que é estranho
Você publicou um anúncio pessoal em SQL e uma DBA perguntou sobre falcoaria; sinto que eu deveria responder alguma coisa, mas realmente não sei o quê
Lendo o primeiro parágrafo, pensei que talvez seja assim que um LLM se sente quando alguém tenta fazer prompt injection nele
Mesmo assim, me surpreende que vocês dois não tenham acabado casando
Imagino que ela provavelmente era uma excelente administradora de banco de dados
O Cooper’s hawk é uma das poucas aves de rapina que se adaptaram com sucesso à vida urbana. As cidades são especialmente perigosas e difíceis para as aves, sobretudo para rapinantes, mas o Peregrine falcon é maior e se adapta muito bem ao ambiente urbano, tendo pombos como principal presa. Por causa do tamanho, é mais fácil para ele caçar pombos, e pombos voam mais alto que pardais, sendo uma presa menos arriscada
O Black Redstart vivia originalmente em fendas de penhascos, mas depois da Segunda Guerra Mundial migrou em massa para as ruínas das áreas bombardeadas do sul da Inglaterra. Mais tarde, quando as cidades foram reconstruídas e as ruínas desapareceram, o habitat diminuiu. Ao mesmo tempo, conforme fábricas do norte da Inglaterra foram sendo abandonadas, ele também se adaptou a esses prédios industriais vazios. Mas agora esses lugares também estão sendo redeesenvolvidos, e o habitat está diminuindo de novo
Há a história de Flacco, a coruja, que passou a vida inteira em cativeiro em Manhattan, Nova York, escapou para a natureza e sobreviveu por um ano. Página da coruja Flacco na Wikipédia. No fim, morreu ao colidir com um prédio, mas isso parece ter sido mais por causa do veneno de rato presente nos ratos, que eram sua principal presa na cidade, do que por falta de capacidade de sobrevivência. Temos subestimado de forma consistente as capacidades cognitivas de vários animais. Do ponto de vista evolutivo, também seria uma suposição estranha achar que só os humanos teriam capacidade de raciocínio
Um casal de Peregrine falcon vive no topo da Cathédrale Sainte-Cécile, em Albi, no sul da França, e há até uma webcam com transmissão ao vivo. Veja também a Wikipédia da Catedral de Albi
Há Peregrine falcon na minha cidade. Uma vez, andando por uma rua do centro, dei de cara com um falcão parado com um pombo preso nas garras. As pessoas indo para o trabalho e eu simplesmente passamos desviando dele; foi uma experiência curiosa
Tenho dúvida sobre a afirmação de que o Peregrine falcon é maior que o Cooper’s hawk. Procurei dados recentes e parece que Peregrine falcon e Cooper’s hawk têm tamanhos e envergaduras bem parecidos, com diferença de algo entre 1 e 2 polegadas
Se for isso mesmo, então esse falcão tem uma capacidade de reconhecer padrões melhor do que a de muitos humanos que já conheci
Se você mora na região de Seattle e se interessa por essas aves, dá para encontrar muita informação no Seattle Cooper's Hawk Project da Urban Raptor Conservancy. Já existem mais de 100 casais nidificando em Seattle
Acho que o autor escreveu “Rudgers” em vez de Rutgers University
Está na segunda frase: “As of 2025, he also teaches mathematics at Rudgers University.”. Parece que nem passou por um corretor gramatical de IA
Já ouvi uma história de que os “dinossauros corvídeos” do Japão às vezes colocavam balas embrulhadas na faixa de pedestres para os carros passarem por cima. Talvez usassem até o sinal sonoro. Não tenho fonte, é só observação pessoal. Esses corvos também são grandes o suficiente para causar dano a um carro se forem atingidos
Eu mesmo já vi corvos no Japão (
karasu) esperando o sinal amarelo acender para largar nozes bem no meio do cruzamento. Logo depois que o último carro passava, a noz estava quebrada, e eles entravam para pegar o miolo antes da próxima troca do sinal