1 pontos por GN⁺ 2025-05-09 | 1 comentários | Compartilhar no WhatsApp
  • A Adafruit recebeu recentemente uma cobrança de tarifas elevadas no valor de US$ 36.126,46, destacando que os altos impostos de importação estão se tornando um peso real.
  • Neste caso, o produto não pode ser substituído por outra fonte devido à proteção de propriedade intelectual do fornecedor, e o pedido foi feito meses atrás, o que dificulta qualquer reação.
  • Essas tarifas precisam ser pagas antecipadamente antes da venda do produto, causando um grande impacto no fluxo de caixa.
  • Alguns itens podem ter possibilidade de solicitar redução tarifária por meio de reclassificação, mas o reembolso pode levar vários meses e não é garantido.
  • Como resultado, há uma dupla pressão entre aumentar os preços ou absorver perdas de estoque, revelando o risco estrutural enfrentado por pequenos fabricantes.

O impacto real sentido com uma conta de tarifas de US$ 36.000

A primeira experiência da Adafruit com uma 'grande conta de tarifas'

  • A Adafruit recebeu recentemente da DHL uma conta de tarifas de mais de US$ 36.000, resultado da aplicação cumulativa de 125% + 20% + 25% de impostos de importação
  • Antes, os impostos eram pagos quando havia receita após a venda, mas as tarifas precisam ser pagas antes de vender o produto, e o prazo de pagamento também é apertado, de apenas uma semana

Uma situação de fornecimento sem alternativa

  • O produto em questão foi comprado de um fornecedor específico, e não fabricado em fábrica própria, e a proteção de propriedade intelectual (IP) impede a fabricação interna ou a substituição por outro fornecedor
  • O produto já havia sido encomendado e produzido meses antes da imposição das tarifas, o que tornou a situação difícil de prever

Possibilidade de mudança na classificação tarifária

  • Alguns itens podem solicitar redução tarifária por meio de reclassificação, mas o resultado é incerto e o reembolso pode levar vários meses ou mais
  • Isso acaba afetando imediatamente a liquidez

O dilema entre perda de estoque e aumento de preços

  • Devido às altas tarifas pagas antecipadamente, surge a necessidade de aumentar os preços, mas não está claro se os consumidores conseguirão absorver esse custo
  • Como resultado, existe a possibilidade de o estoque permanecer encalhado, mesmo após o pagamento de impostos elevados

Impacto nos negócios maker

  • Este caso mostra de forma clara o quanto pequenos fabricantes são vulneráveis a mudanças na cadeia global de suprimentos e nas políticas comerciais
  • Tarifas e instabilidade no fornecimento representam riscos reais para as estratégias de desenvolvimento e distribuição de produtos

1 comentários

 
GN⁺ 2025-05-09
Opiniões no Hacker News
  • Havia pessoas ao meu redor que continuavam acreditando que as tarifas não levariam a nada sério de verdade e que era tudo blefe
    Agora parece que entramos na fase de pagar o preço, e isso é realmente frustrante
    Para quem faz projetos por hobby e gosta de criar coisas, é de partir o coração, e talvez seja preciso interromper projetos em andamento
    Costumo pedir só o necessário, mas também existe a tentação de acumular componentes básicos. Só que, se essa situação continuar, isso provavelmente não ajudará muito no longo prazo; espero que essa loucura seja reconhecida como tal e venha acompanhada da reação e das correções adequadas

    • Depois que o mercado se recuperou após 2 de abril, movi uma boa parte dos meus recursos
      Os rendimentos de títulos de curto prazo pareciam bem razoáveis, e as pessoas não pareciam levar a sério a possibilidade de o mercado realmente desabar. Negócios são processos multivariáveis muito complexos, e agora é como se estivessem jogando uma chave inglesa na engrenagem por diversão
      Não sou totalmente contra tarifas em si, mas vejo a forma atual como quase o exato oposto do que alguém usaria se quisesse trazer a manufatura de volta para os EUA. Tarifas baixas, claras e com aumentos graduais dariam às empresas tempo para mudar de estratégia sem destruir seus fluxos de receita. O jeito atual acaba, na prática, levando à falência quem ainda não é uma multinacional
      Talvez eu seja um idiota deixando passar algo óbvio, mas acho que o S&P 500 e o investimento passivo deram certo desde a década de 1940 porque, nos últimos 100 anos, houve administrações tecnocráticas competentes. Os mercados de outros países não funcionaram de forma tão “eficiente”
      Estou encarando isso de maneira muito mais defensiva do que no primeiro governo Trump. O que não entendo é o dólar. Meu irmão é obcecado pela teoria do “milkshake do dólar”, mas parece que estamos tentando enfraquecer o dólar deliberadamente enquanto abalamos seu status de moeda de reserva. O que está sendo feito agora não faz muito sentido, e ainda não vi ninguém oferecer uma explicação convincente
    • Hobbistas que criam coisas são inventores, e inventores são os fundadores de startups do futuro. Este governo não consegue pensar além do que está diante do nariz
    • Eu havia acumulado componentes básicos para projetos, mas só tarde demais percebi como esse “básico” pode mudar rapidamente
    • Acho que áreas de hobby que envolvem produtos fabricados no exterior serão completamente destruídas. Empresas de jogos de tabuleiro já estão fechando as portas
      Todo esse setor passou, por causa das tarifas, de um boom de vários anos para uma recessão ainda este ano
    • A loucura está no fato de dependermos completamente de produtos chineses baratos, enquanto há poucas ou nenhuma alternativa americana
      Mas acumular know-how e obter metais raros será um desafio muito difícil
      No momento, a China parece ter a vantagem, então será interessante ver como isso vai se desenrolar
  • Hoje de manhã recebi um e-mail da ARACE, uma das principais fornecedoras de placas Radxa com entrega para o mundo todo
    Em dezembro, encomendei uma placa Orion O6 Mini ITX por um total de US$ 430,49, dos quais US$ 85 eram frete
    O e-mail desta manhã dizia que eles precisavam cancelar todos os pedidos ainda não enviados e que eu poderia fazer o pedido novamente pagando as tarifas antecipadamente via 4XL. Disseram que suspenderam DHL e FedEx por causa da questão tarifária
    Ao colocar o produto de novo no carrinho, o total ficou em US$ 1.500,90, dos quais US$ 1.150 eram frete
    Não tenho problema em pagar o custo real de envio de um item através do oceano, mas esse aumento parece meio exagerado

    • O ponto importante é que esse dinheiro extra a ser pago não vai para o fabricante nem para a transportadora
      Ele não será usado para melhorar as condições de trabalho de trabalhadores em fábricas exploratórias no exterior, nem para modernizar navios de carga a fim de reduzir a poluição
      Em vez disso, vai para o governo dos EUA, que na prática confisca mercadorias que cruzam a fronteira e só as devolve mediante pagamento
      Pior ainda: é possível que esse imposto de importação elevado, que empresas e consumidores americanos terão de pagar, acabe sendo usado para reduzir o imposto de renda pessoal dos americanos ricos
    • Em países em desenvolvimento com tarifas altas, é comum as pessoas viajarem ao exterior para comprar produtos e depois trazê-los na bagagem como se fossem itens usados de baixo valor
      No Vietnã, muita gente visitava Singapura. É estranho ver os EUA nessa posição. Talvez agora seja preciso visitar amigos no Canadá ou no México
    • O modelo de pagamento antecipado é compreensível. Com os novos níveis de tarifas e impostos, ninguém sabe quem de fato vai arcar com os custos nem qual será o volume, e os comerciantes precisam descobrir isso rapidamente e com antecedência
  • Não vou defender essas tarifas nem a forma como foram implementadas. Mas acho que uma estrutura que depende da indústria chinesa — e hoje até da capacidade de engenharia — não é boa para os EUA.
    A combinação de livre-comércio com mão de obra barata fez uma grande parte da capacidade nacional desaparecer. Terceirizamos 75% da cadeia de suprimentos de eletrônicos e demos décadas de treinamento gratuito a empresas estrangeiras. Depois fizemos cara de surpresa quando essas empresas disseram que não precisavam mais de nós.
    Como pai/mãe de filhos pequenos, também sinto na pele a quantidade de lixo plástico aleatório importado para ser usado uma vez e jogado fora. Lembrancinhas de festa são o exemplo clássico. As casas estão soterradas por produtos baratos e de baixa qualidade que, no fim, vão parar em aterros. O livre-comércio criou essa situação e, tirando importadores e donos de fábricas, não vejo como isso seja bom para ninguém.
    Não sei qual é a solução, e está claro que as tarifas atuais não são a solução. Mas também não dá para dizer que o livre-comércio com a China foi bom para os EUA no longo prazo, nem fingir que isso não é verdade só porque nos dá bens de consumo baratos.

    • Talvez tivesse sido possível preservar a base industrial se tarifas tivessem sido aplicadas cedo, quando empresas americanas começaram a transferir a manufatura para o exterior para aumentar lucros.
      Mas as tarifas de agora só causam dor às pessoas por meio de grandes aumentos de preços, e nenhuma empresa vai gastar trilhões de dólares para reconstruir capacidade dentro dos EUA neste ambiente caótico. É preciso um plano melhor.
    • Se o objetivo é impedir que descartáveis baratos acabem em aterros, há uma política simples que o governo poderia adotar: tornar o custo de aterro muito caro e acabar com a prática de enviar lixo para países pobres, poluindo rios e oceanos.
      Aí as pessoas passariam a querer comprar apenas produtos de alta qualidade e duráveis. Se descartar uma lava-louças custasse US$ 200, aumentaria a chance de comprar um produto mais confiável, que não quebra rapidamente e evita substituições e custos caros de aterro, mesmo que o preço inicial seja maior. Isso incentivaria fabricantes a criar produtos mais confiáveis.
    • Como você acha que isso deveria ser resolvido de outra forma?
    • Se as tarifas tivessem sido impostas só à China, a lógica de que “depender da manufatura chinesa não é bom para o país” faria sentido.
      Mas, do jeito que está, estamos basicamente entregando à China as importações de todos os países.
    • A maior parte da riqueza e do poder econômico dos EUA vem de serviços de alto valor agregado e alta margem.
      Quando trabalhei em suporte de vendas de engenharia, uma margem de lucro de 60% sobre a mão de obra era comum. A enorme diferença em serviços de baixo valor agregado, como restaurantes, distorce a eficiência da economia americana, e isso fica mais evidente na falta de uma rede de segurança social defendida com argumentos morais mais do que econômicos.
      Os estímulos da COVID provaram que subsidiar as pessoas mais vulneráveis não faz o país desmoronar, mas não é do interesse da máquina política encarar essa realidade.
  • Eu realmente acredito que os resultados do 2º trimestre serão horríveis e que a recuperação temporária do mercado é extremamente irracional.
    Vamos ver o impacto sobre lucros e empregos agora que os custos dispararam da noite para o dia. Muitas pequenas empresas não conseguem bancar as tarifas antecipadamente.

    • Acho que o mercado se desvinculou dos fundamentos desde a COVID.
      Há dinheiro demais sem ter para onde ir e investidores demais em fundos de índice, o que atrapalha bastante a descoberta de preços. Se chegar o momento em que as pessoas precisem resgatar seus 401(k) em dinheiro, talvez comecemos a ver quedas, mas ainda assim isso representa uma parcela muito pequena da propriedade do mercado.
    • Já vi repetidas vezes empresas demitirem pessoas sempre que investidores querem alta nas ações.
      Há executivos que dizem abertamente que operam com equipes mais enxutas do que o necessário para maximizar os ventos contrários, a fim de maximizar os ganhos da transição quando vier o próximo vento favorável. Esses ganhos são para os investidores.
      Não estou ansioso para ver como fica a combinação de uma administração que parece gostar de manipular oscilações do mercado com investidores que tratam a força de trabalho como uma alavanca para o preço das ações.
    • O mercado deveria descontar todos os fluxos de caixa futuros, então, se no fim tudo voltar a um estado mais normal, o resultado de um trimestre em si não importa tanto.
      O problema é que o mercado está presumindo que tudo isso será resolvido em um prazo relativamente curto, e talvez não seja. Se a reação é racional depende de quão rápido a situação será resolvida.
    • A sobretaxa tarifária da nossa empresa está feia. O 2º trimestre no lugar onde trabalho vai ser um banho de sangue.
    • O PIB do 2º trimestre é estimado em 2,3%, ou seja, não é recessão: https://www.atlantafed.org/cqer/research/gdpnow
      Essa estimativa saiu hoje, 8 de maio, e indica que o crescimento do PIB ficou maior do que na estimativa anterior.
  • O imposto das tarifas precisa ser pago antes de vender o produto, e em até uma semana após o recebimento, o que vai destruir o fluxo de caixa de inúmeras pequenas empresas.

    • Como diz o artigo, os preços vão disparar e, mesmo que haja caixa, um dongle que era vendido por US$ 10 e passa a custar US$ 30 pode simplesmente não vender bem.
      Por isso, até pegar dinheiro emprestado para aguentar até a mercadoria vender fica difícil.
    • Se esse imposto não for pago, a remessa é devolvida ao remetente original, com os custos cobrados dele.
      Fico pensando em quanta coisa será completamente desperdiçada nesse processo.
    • Isso vale não só para pequenas empresas, mas para todas as empresas.
    • Se você desconsiderar o lucro, dá para dizer que sim.
      É muito empolgante não conseguir prever quanto a mais será preciso pagar quando as coisas que você encomendou chegarem ao porto.
  • O trecho “produtos que não podem ser fabricados diretamente, mesmo que se queira, porque o fornecedor tem proteção legítima de propriedade intelectual” traz implicações interessantes que eu não tinha considerado no contexto de tarifas alfandegárias.
    Se seguirmos as regras de propriedade intelectual, todo produto e tecnologia que não é fabricado nos EUA, mas tem proteção de propriedade intelectual, passa a estar sujeito a tarifas permanentes?
    Isso, na prática, dá a países estrangeiros uma vantagem permanente de 125% sobre empresas americanas quando se usa essa propriedade intelectual?
    Qual é o plano aqui?

    • Não é que outros países ganhem uma vantagem permanente de 125% sobre os EUA.
      A tarifa é paga pelo importador ao Tesouro dos EUA quando a carga chega aos Estados Unidos, então outros países não estão envolvidos na tarifa. Se for um item de fornecedor único e protegido por propriedade intelectual, a tarifa é, em grande parte, irrelevante para o país produtor. Se as pessoas precisam do produto, elas compram. O produtor vende pelo mesmo preço ao cliente atacadista americano, e esse atacadista paga a tarifa e depois a repassa ao cliente varejista, ou aplica um multiplicador para manter a mesma margem de lucro.
      Se não houver proteção de propriedade intelectual, o país sobre o qual incidir a tarifa mais alta para o produto será prejudicado. Isso porque surge um incentivo para fabricar o mesmo produto internamente ou obtê-lo de outro país sujeito a uma alíquota menor. Mas, na prática, ninguém tem uma cadeia de suprimentos totalmente doméstica, então tarifas amplas ainda não funcionam bem. Elas só fazem sentido para itens muito específicos em mercados relativamente novos nos quais há empresas estrangeiras subsidiadas pelo governo, como carros elétricos chineses, baterias chinesas para carros elétricos, painéis solares etc.
    • Se as tarifas continuarem em vigor, a única solução lógica é os EUA se retirarem dos tratados e convenções internacionais de propriedade intelectual.
    • Olhando apenas para o governo Trump, não parece haver um plano coerente.
      Nem internamente há consenso sobre se já estavam negociando com a China ou não.
      Ainda não vi ninguém dentro do governo que tenha estudado comércio de verdade apresentar uma lógica coerente sobre tarifas.
  • Tenho uma dúvida.
    Se uma empresa vinha vendendo em uma determinada faixa de preço e sua proposta de valor já estava estabelecida para os clientes, ela arriscaria quebrar essa expectativa em um cenário de futuro incerto?
    Entre o risco de o cliente pensar “o hobby que eu fazia com a Adafruit agora ficou inviável, vou parar” e o de ele aceitar como “o estoque está baixo, vou conferir de novo quando tudo isso acabar”, qual escolha ela faria?
    Não sei se é tudo ou nada, mas qualquer lado parece bastante arriscado.

    • Trabalhei bastante com e-commerce que envia para mais de 100 países, especialmente com empresas de crowdfunding.
      Fora dos EUA, a maioria dos consumidores espera ter que pagar taxas de importação como um item separado.
      Mas, para o consumidor americano, isso é novidade. O que eu espero é que as empresas americanas, se não conseguirem absorver as tarifas com suas margens atuais, adicionem um aumento temporário de preço e voltem a reduzi-lo quando as tarifas caírem. Mas acho que a maioria das empresas vai aumentar os preços e culpar as tarifas, sem reduzir totalmente os preços quando elas baixarem.
      É parecido com as gorjetas em comida embalada que surgiram durante a COVID. Agora viraram um imposto permanente.
    • Em um podcast Marketplace da American Public Media que ouvi ontem, disseram que muitas empresas parecem estar tratando isso como “algo que estamos enfrentando juntos”.
      Eles tocaram clipes de áudio de donos de empresas nas redes sociais dizendo: “Não se preocupem, a [nome da empresa] fará tudo o que puder para combater esse problema. Faremos todo o possível para não aumentar os preços para vocês!”
      Claro que a realidade revelada nas entrevistas é que eles sabem que estão completamente impotentes. Na melhor das hipóteses, estão apenas adiando o inevitável, e eles mesmos sabem disso. Essa abordagem serve apenas para evitar que sejam vistos como inimigos. Alguns empresários até admitiram que estão considerando simplesmente fechar o negócio.
    • Dá para fazer isso com alguns itens, mas não com o catálogo inteiro.
      Se você interrompe o fluxo total de receita por mais do que um período muito curto, vêm demissões, quebra de contratos de aluguel, suspensão de dividendos e, se for uma empresa de capital aberto, impacto no preço das ações. Pode ser uma escolha fatal. Perder alguns clientes é melhor do que fechar completamente.
    • Quando os fretes dispararam por causa do preço dos combustíveis, as transportadoras passaram a cobrar sobretaxa de combustível para refletir o custo adicional de mover produtos.
      Os varejistas deveriam fazer o mesmo com as Republican Tariffs. É justo, e os consumidores têm o direito de saber.
    • Basta cobrar como uma taxa alfandegária separada.
  • Alguém fez pedidos recentes de PCBs de protótipo? Se você está nos EUA, protótipos e pequenos lotes de PCB praticamente morreram.

    • Mudei para a Aisler, na Alemanha.
      É certamente mais cara que a China, mas muito mais barata que as opções rápidas de fabricação nos EUA. Ainda haverá tarifas, mas elas não devem ser tão altas. Além dos “dois grandes”, JLCPCB e PCBWay, há fabricantes chineses menores de PCB, e alguns são um pouco mais flexíveis em vez de cobrar antecipadamente a tarifa máxima possível sob Incoterms DDP.
    • Sim. É uma loucura, e não há alternativa local.
      É o maior aumento de impostos da minha vida.
    • Tentei encomendar pelo AliExpress algumas peças pequenas de um vendedor que eu já tinha usado antes.
      Eu sabia que pagaria tarifas e estava preparado para arcar com esse custo. Mas agora o vendedor simplesmente não vende mais para os EUA. Não dá para culpá-lo.
    • A Oshpark fabrica nos EUA, então ainda é boa para PCBs pequenas.
      O maior impacto que vi é que as transportadoras estão exigindo taxas muito altas em relação a US$ 40 em PCBs, apenas para processar a tarifa.
      Talvez desse lucro se alguém fizesse um bico trazendo PCBs pessoalmente do Canadá para os EUA, colocando no correio e depois pegando o avião de volta. Cabe uma quantidade enorme de PCBs em uma mala. Claro que tudo teria que ser declarado, mas, se estruturado como uma única importação, a proporção das taxas poderia cair.
    • Tenho a impressão de que muitas pequenas empresas de embarcados nos EUA vão morrer.
  • Isso vai matar fornecedores e lojas baseados nos EUA. Todo mundo vai migrar para o modelo just-in-time.
    O produto só será enviado aos EUA depois de comprado.
    Armazéns no México e no Canadá provavelmente verão um grande aumento nos negócios. Manter estoque em armazéns nos EUA é absurdamente arriscado por causa desse custo antecipado.
    Pequenas e médias empresas vão morrer, e o capital ficará concentrado. Grandes empresas com muito caixa ficarão muito felizes. É uma política que mata concorrentes de médio porte.

  • Este texto aponta uma desvantagem muito importante das tarifas para todos os negócios, especialmente os pequenos.
    Ao contrário do imposto sobre vendas ou do imposto de renda, tarifas são pagas antecipadamente, antes da venda.
    Mesmo que a tarifa faça o produto não vender, ela já precisa ser paga, e a empresa acaba ficando com um estoque não lucrativo.
    Tarifas podem mudar a qualquer momento, e os prazos de pedido e entrega são longos, o que torna o planejamento muito difícil. Produtos encomendados meses antes da introdução de uma tarifa ainda podem estar sujeitos a ela no momento da chegada.