Máscaras, fumaça e espelhos: a história não contada do voo 804 da EgyptAir

Introdução

• Este artigo aborda o mistério do Voo 804 da EgyptAir.
• Escrevi sobre acidentes aéreos por 7 anos, e este caso permaneceu sem solução.
• O texto descreve a jornada para esclarecer a verdade do incidente e as dificuldades encontradas nesse processo.

Parte 1: O voo 804 desaparece

• Em 19 de maio de 2016, o voo 804 da EgyptAir, que seguia de Paris para Cairo, desapareceu do radar sobre o Mar Mediterrâneo.
• Pouco após o acidente, ocorreu um conflito de opiniões entre especialistas do Egito e da França.
• O Egito afirmou que foi um ataque terrorista com bomba, enquanto a França suspeitava de incêndio na cabine de pilotagem.
• Oito anos depois, o Egito publicou o relatório final apresentando duas teorias contraditórias.

Parte 2: Caso não resolvido

• Após a investigação do acidente, o Egito não forneceu mais atualizações.
• A França conduziu uma investigação própria e anunciou que não encontrou sinais de explosivos.
• O Egito afirmou ter encontrado sinais de explosivos e iniciou uma investigação criminal.

Parte 3: Evidências de explosão

• O relatório do Egito afirma que uma explosão intencional causou o acidente.
• O relatório francês aponta para um incêndio causado por falha de uma máscara de oxigênio na cabine de pilotagem.
• Os dois relatórios chegaram a conclusões contraditórias.

Conclusão

• A causa do acidente do voo 804 da EgyptAir ainda está em debate.
• As conclusões opostas entre os dois relatórios podem causar grande confusão.
• São necessárias investigações adicionais para esclarecer a verdade do incidente.

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Comentários do Hacker News

• A forma como a EAAID redigiu o relatório parece ter sido uma tentativa deliberada de encobrimento. Pelo fato de a lógica do relatório se contradizer sozinha, houve possivelmente uma resistência intencional.
• As regras sobre fumar na cabine de comando não estão claras, e, de acordo com a regulação internacional, o comandante tem autoridade para decidir se pode fumar.
• O incêndio por vazamento de oxigênio teve um efeito de chamas muito forte, e com alta concentração de oxigênio o aço também pode queimar. Existe motivo para o uso de oxigênio puro.
• Um acidente trágico por falha do modelo do queijo suíço. O extintor de halon não consegue impedir a combustão baseada em oxigênio e gera materiais tóxicos. Até 2025, espera-se que extintores de halon sejam descontinuados gradualmente na maioria dos aviões comerciais.
• Lembra o acidente do voo 6 da UPS. O fogo fez com que o sistema de oxigênio do copiloto superaquecesse, ficando impossível de usar, e ele morreu por hipóxia causada pela inalação de fumaça. O piloto caiu porque não conseguia ver os instrumentos devido à fumaça.
• O autor parece ser um analista de acidentes de queda de aeronaves.
• Levanta-se a questão de ser possível usar uma mistura de oxigênio e nitrogênio em vez de tanques de oxigênio puro. Mergulhadores utilizam misturas.
• A comunidade científica do Egito lida com problemas de má conduta científica. A postura de “verdade sobre aparência” pode ser semelhante em órgãos governamentais egípcios. O Egito costuma ser uma sociedade de baixa confiança geral.
• O caso do voo 990 da EgyptAir é um dos episódios de suicídio de pilotos em aviões modernos, e o Egito não concorda com a conclusão da NTSB. Casos de suicídio de pilotos aumentaram nos últimos anos. O caso do voo 5735 da China Eastern também está sob investigação, mas é improvável que a China o reconheça. Há problemas na seleção de pilotos em várias companhias aéreas.