Esquis ficam cegos?

• As bordas do esqui podem perder o fio por atrito com neve e gelo mesmo quando guardadas secas, e danos foram observados em uma borda cerca de 4 dias após a afiação
• Ao contrário da afirmação de que “os esquis só ficam cegos por causa de corrosão”, os danos vistos no microscópio se pareciam mais com desgaste físico do que com ferrugem
• A borda ideal é um canto metálico de cerca de 88° entre a base e a lateral, mas na prática ela se desgasta de forma arredondada ou perde pequenos fragmentos de metal, criando microserrilhas
• O dano foi recuperado com relativa facilidade usando um gabarito impresso em 3D e uma pedra diamantada de 500 grit, com algumas passadas
• Bordas afiadas fazem grande diferença no gelo, e o autor diz não perceber diferença mesmo quando sobra uma rebarba (burr) que um afinador de corrida provavelmente removeria

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Guardar seco não basta

• Um ex-Olympic ski tuner aposentado, que o autor encontrou no teleférico, defendia que o ajuste de esqui é desnecessário e que, se os esquis forem sempre guardados secos após o uso, permanecerão afiados para sempre
• A premissa central dele era que os esquis ficam cegos por causa de corrosão e que mantê-los secos evitaria isso
• Mas neve e gelo são materiais bastante abrasivos, e em um dia de esqui a borda pode deslizar por mais de 30 km sobre cristais de gelo, o que torna difícil descartar a possibilidade de desgaste
• Na prática, mesmo com os esquis guardados secos, foi possível confirmar danos na borda com um microscópio de inspeção barato

Danos e reparo da borda vistos ao microscópio

• A borda ideal do esqui é uma tira metálica que forma um ângulo de cerca de 88° entre a base e a lateral
• Em uma borda cerca de 4 dias após a afiação, apareceram danos no canto que, pela forma, se pareciam mais com desgaste do que com corrosão
  • Danos por corrosão seriam mais cavados, arredondados e muito mais irregulares
• Em outros trechos, a borda não apenas se desgastou de forma arredondada, mas pequenos pedaços de metal se soltaram, criando microserrilhas
  • Esse formato pode explicar por que esquis cegos às vezes parecem “grabby” em certas condições de neve
• Para o reparo, foram usados um gabarito impresso em 3D e uma pedra diamantada de 500 grit
  • Bastaram algumas passadas ao longo da borda para remover o dano
  • Após a afiação, o “corner” desgastado desapareceu e surgiu um ângulo limpo e afiado
  • O formato serrilhado também sumiu, deixando a borda regularizada
• Quem tem prática em afiação conseguiria ver uma rebarba (burr) considerável após o ajuste
  • Um afinador de corrida provavelmente removeria a rebarba com um strop, mas o autor diz nunca ter percebido diferença

[GN⁺]

Opiniões do Hacker News

• Como ex-corredor júnior e de Masters, fico feliz em ver tantos comentários aqui de gente que realmente entende do assunto. Para esquis usados com força, especialmente em corridas ou em neve muito dura/pistas injetadas com água, cantos afiados e bevel realmente fazem diferença
  Mas, fora esse contexto, para o esquiador comum, o que o técnico de esqui encontrado no lift disse está em geral correto, e acho que o experimento com microscópio do blog acabou confirmando isso sem querer. Depois que o ângulo do canto está definido, normalmente só polir com uma pedra diamantada já é suficiente para restaurar o formato do canto após o uso, e muitas vezes não é preciso passar lima. Exceções são danos por pedras ou ferrugem
  No fim, a mensagem é mais ou menos “não pague pela máquina da oficina quando a situação só exige esfregar o canto por cerca de 1 minuto com uma pedra diamantada”. Mas isso só é realista se você esquia com frequência suficiente para ter seu próprio equipamento, esquia bem o bastante para sentir o benefício de cantos ajustados, tem habilidade manual suficiente para comprar ferramentas e aprender, e ainda tem tempo para esse ritual depois de esquiar, mesmo com dois ou três filhos cansados. Foi divertido ver hoje na primeira página do HN um dos poucos assuntos que conheço bem

  • Acho que o que ficou de fora nesta conversa são pedras e danos durante o transporte. Pedras são principalmente um problema fora das pistas preparadas, mas também aparecem em pistas preparadas no começo e no fim da temporada, quando a cobertura de neve é rasa, ou perto dos lifts quando a neve já está gasta
    Quando uma pedra faz um arranhão profundo, sempre foi mais fácil simplesmente levar à máquina da oficina. Além disso, em teoria os cantos não deveriam bater um no outro em ângulos estranhos, mas eles escorregam no rack, giram quando você os carrega e se mexem dentro do carro, gerando uma boa quantidade de marcas
  • Eu mesmo faço a manutenção rotineira de cera e cantos dos esquis da família, ou seja, dos equipamentos da minha esposa e dos dois filhos, e não é nada demais. Para mim, dá um pouco menos de trabalho do que levar para a loja, e as crianças gostam de ajudar um pouco enquanto tomam chocolate quente
    Se você tiver um espaço de trabalho bem montado, termina bem rápido
  • Bicicletas são parecidas. Quando eu emagrecer o suficiente e chegar ao ponto em que até trocar de roupa me deixaria mais rápido, aí vou usar pedais de encaixe para tentar ganhar corridas
  • Como alguém que pratica alpine touring e ski mountaineering, fico curioso para saber como esse conselho muda no backcountry. Não é corrida, mas há mais pedras e gelo duro, e em encostas íngremes de gelo não preparadas o controle é ainda mais necessário, então parece que seria preciso afiar com mais frequência
    Não acho que eu me force ao limite, mas quero ter todo o controle possível na descida. Ainda sou iniciante, então em encostas de que não gosto desço de sideslip ou simplesmente caminho para baixo
  • Outro fator importante de tuning é a estrutura da base. Eu não tinha noção do impacto da estrutura da base até experimentar uma prancha GS com uma retífica bem agressiva; ela literalmente voava na neve molhada

• Depende completamente do tipo de esquiador e do tipo de esqui. Trabalhei na indústria do esqui e vivi 15 anos em uma cidade de esqui; se você é corredor, ajustar os cantos é importante, e também é importante se passa o dia inteiro atacando pistas preparadas
  Se você esquia todos os dias com esquis largos de powder dentro e fora do resort, em geral isso importa menos. Quem só anda no park às vezes até deixa os cantos cegos de propósito
  Para esquiadores iniciantes e intermediários, que quase não fazem carving, cantos um pouco cegos podem ajudar. No gelo isso dá insegurança, mas curvas derrapadas ficam muito mais fáceis, exige menos força para virar os esquis na direção desejada e isso dá confiança. Um dos motivos para dar esquis curtos a iniciantes é que, quanto mais curto o canto, mais fácil é girar. Alguns dos meus esquis eu só mantenho secos e não afio há anos, e eles andam muito bem do jeito que eu quero

  • Depois de parar num bar em um dia ensolarado e descer para casa ao anoitecer, quando tudo voltou a congelar, você pode acabar voando em direção à beira de um penhasco pensando “talvez eu não devesse ter dito para não manter os cantos em condições razoáveis”
  • Mesmo para park ou para intermediários no gelo, eu faria um tuning moderado, mas usando 1 grau de bevel na base. Quase não prende e dá bastante confiança no gelo
  • Se você esquia no gelo do Nordeste ou do Meio-Oeste dos EUA, passa a precisar de cantos afiados
  • Quando eu era criança e só andava de park, eu deixava de propósito sem fio a seção dos cantos sob as botas. Tinha medo de o canto prender em boxes ou rails, e nunca fiz tuning nos cantos dos twintips. Cera eu passava
  • Cresci esquiando, mas quase nunca ouvi falar em afiar cantos. De enceramento, sim

• Como pai de um corredor de esqui, faço tuning a cada poucos dias na neve. Meu filho U12 esquia com 0,5 grau de bevel na base e 3 graus no canto lateral. O vídeo da pista dura da última corrida dele este ano é https://youtu.be/RWYO2ib-qe8?si=CRH01ViFUFApSx_o
  A configuração inicial é difícil, mas depois de acertar a manutenção fica bem fácil. Os conselhos e as ferramentas da Sidecut.com são bons. Se você esquia em pistas preparadas com bons esquis que não sejam pranchas de powder, vale a pena fazer tuning. Corridas de esqui e carving em neve artificial são muito parecidos com patinação no gelo, então dá vontade de fazer tuning com bastante frequência

  • Só pelo vídeo já dá para ver que você pode se orgulhar do seu filho U12. A base técnica é muito sólida, o equilíbrio à frente e atrás é bom, o timing é excelente e dá para ver que a preparação na inspeção da pista foi bem-feita
    Pelo clear interno estratégico no topo do pitch, ele não está forçando demais o cross-block. Muito forte mesmo
  • Meu filho é U16 e usa a mesma configuração 87/0,5; se eu não faço direito, ele sente a diferença e fala na hora. Ter esquis separados para corrida e treino ajuda a manter os esquis de corrida muito bem ajustados
    Seu filho esquia bem
  • Mesmo nesse vídeo, a interação entre esqui e neve não é explicada apenas pelos cantos. Sou bastante cético quanto à ideia de que um microajuste dos cantos faça uma diferença tão grande
    Acho que não há uma forma objetiva de encerrar essa discussão. Se você gosta de fazer tuning em esquis, faça. Eu também gosto de afiar facas e ferramentas, então entendo, mas não vejo necessidade nos meus esquis
  • Fiquei curioso se bevel de base de 0,5 grau significa 0,5 mesmo ou 5 graus. Com 5 graus, ficaria bem longe da neve

• Independentemente da parte “no inverno passado, peguei o teleférico com alguém que dizia ser um afinador de esquis olímpico aposentado”, ser afinador de esquis parece uma profissão bastante perigosa por causa da exposição a PFAS e substâncias cancerígenas.
  A FIS proibiu recentemente o uso de ceras fluoradas em competições, mas elas foram o padrão durante anos. Inalar compostos de PFAS aquecidos e aerossolizados não deve fazer bem a nenhum afinador de esquis.

  • Antigamente, ao usar esse tipo de cera, eu usava uma máscara respiratória P100 contra partículas. Muita gente não usava. Ainda bem que agora não dá mais para comprar, mas elas também eram absurdamente caras.
  • Fico curioso para saber se há estudos mostrando que afinadores de esquis são mais vulneráveis a certas doenças e que a causa se relaciona a produtos químicos específicos, especialmente PFAS.
    Parece um tema interessante. As preocupações com PFAS, em geral, ficam mais no nível de “talvez façam mal e, se fizerem, estamos em apuros porque já jogamos demais disso na natureza e eles nem se degradam”, mas ainda parece faltar evidência concreta.
    É verdade que PTFE superaquecido faz mal, mas isso é acima de 250°C, e pelo que sei as temperaturas usadas por afinadores de esquis são bem mais baixas.

• Minha regra prática é mandar afiar as bordas uma vez por temporada. Esquio cerca de 40 dias por temporada e geralmente levo depois que as primeiras neves já cobriram as últimas pedras.
  Se você esquia menos que isso, talvez dê para aguentar ano sim, ano não, mas é bom ter uma pedra de borracha para remover rebarbas quando necessário.
  Eu gostaria de saber se existe uma forma confiável de afiar bordas em casa. Tenho várias ferramentas de borda e limas, mas, ao tentar fazer direito, praticamente estraguei um par de esquis. Felizmente era um par velho e ruim, e acabou virando parte de uma cadeira Adirondack feita de esquis quebrados. Se a loja local faz por 40 dólares o par, parece um uso melhor do meu tempo, mas ainda tenho vontade de tentar por conta própria.

  • A loja local também pode piorar as coisas se fizer um serviço padrão sem muita atenção, por exemplo afiando em um ângulo diferente do existente.
    Se a borda já está boa, é parecido com manter uma faca afiada: não é preciso desgastar muito toda vez. Um polimento leve depois de um dia esquiando basta, e a borda também dura mais.
    Uso as ferramentas daqui há mais de 10 anos, e as instruções também são úteis: https://www.tooltonic.com/
  • Não sei bem como você conseguiu estragar um par de esquis. Basicamente, é prender a lima em uma guia metálica no ângulo correto e passar.
    Normalmente, antes de começar, marco a borda com caneta a cada poucos centímetros; quando todas as marcas somem, considero que afiei tudo de forma mais ou menos uniforme. Com uma ferramenta como a Swix TA3008, é difícil errar feio, e se alguém definir o ângulo da base pela primeira vez, ela pode ser usada para manutenção por vários anos depois.

• Estou em uma casa compartilhada de esqui no nordeste dos EUA e, no inverno passado, organizamos uma clínica de tuning de esquis com uma loja local que faz preparação para corrida. Achei que só os esquiadores nerds mais experientes da casa se interessariam, mas todo mundo ficou envolvido.
  A maioria dos participantes provavelmente não vai fazer o tuning por conta própria, mas passou a saber o que observar nos próprios esquis e quando levá-los para manutenção.
  No nordeste, esquis bem afinados são realmente importantes, independentemente do nível. Minha esposa estava aprendendo a esquiar e sofria no gelo; quando experimentei os esquis de iniciante dela, entendi o motivo e fiz o tuning. Mesmo assim, ela não confiava na entrada das curvas, então coloquei-a nos meus esquis de slalom e ela conseguiu virar rapidamente. Depois, ajustei uma das bordas dos esquis de slalom de forma mais agressiva, mas de um jeito que permitisse voltar à configuração normal se quisesse. Por fim, como ela escorregava demais nas curvas, coloquei-a em esquis de GS, e isso a obrigou a iniciar as curvas com calma e acompanhá-las até o fim. Agora, com 35 dias de esqui no total, ela consegue distinguir razoavelmente bem se o problema é o formato do esqui, as condições ou o tuning.
  Se você colocar iniciantes ou intermediários em esquis de corrida, é preciso deixar o tuning bem dócil. Esquis de slalom 0,5/86, quando não estão em curva, se movem como se estivessem procurando uma direção, e a borda pode agarrar e derrubar a pessoa. Em ângulos mais agressivos, como 86/87, fica muito mais difícil derrapar o esqui para controlar a velocidade. Quando saio com iniciantes, levo uma pedra diamantada para poder arredondar a ponta e a cauda até na montanha. Eles vão sentir a diferença e agradecer.

• Depende muito de onde você esquia. Em lugares como o nordeste dos EUA, onde as condições frequentemente são de gelo, o tuning é muito importante. Também é importante se você compete ou quer precisão nas curvas.
  Se você só fica atrás de powder em Utah ou Niseko, a importância cai bastante.

• Para alguém como eu, esquiador de fim de semana para quem 20 dias já é uma excelente temporada, talvez o mais importante no serviço dos esquis seja o teste de liberação das fixações que a loja deve fazer. Especialmente conforme os esquis envelhecem.
  O motivo de eu ter que aposentar meus queridos esquis “corta-gelo” foi justamente que, na loja, uma das fixações não liberou. Até então, eu raramente tinha ficado decepcionado por elas soltarem com facilidade demais; quando soltavam na hora em que deveriam, eu sempre ficava aliviado.
  Na hora do teste, faça questão de que usem uma das suas próprias botas.

  • 20 dias já é um volume bem sério. Com passe de temporada de 1.500 dólares ou diária de 150 dólares, mais gasolina e equipamento, faz sentido pagar por tuning pelo menos uma vez por ano; e, se você esquia bastante em pistas preparadas com esquis próprios para pista, vale até considerar três vezes.
    Um jeito eficaz de testar as fixações é, em um lugar plano, colocar os esquis, prender as botas, fincar a borda e tentar torcer a bota para fora da fixação usando a própria força. Vai doer um pouco e ser difícil, mas, se não sair, é preciso baixar o DIN.
  • 20 dias dá inveja. Parece ótimo. Normalmente esquio cerca de uma semana por ano, mas, como é nos Alpes, ainda assim é bem bom.

• O artigo fala de bordas e do efeito da afiação, mas fico pensando se a corrosão também não poderia explicar a sensação de agarrar, ao deixar boa parte da superfície do esqui mais áspera.
  Tenho curiosidade sobre se há base científica para as afirmações sobre bordas. Quase tudo parece anedótico.
  Isso me lembra engenharia exagerada ou sistemas de áudio/vídeo. Por exemplo, você não percebe diferença entre cabos de alto-falante a menos que o cabo seja ruim, mas percebe o ruído de fundo de um amplificador. Acho OLED melhor, mas, sem cortinas blackout, cenas escuras durante o dia são francamente péssimas. Reviews e marketing quase nunca mencionam esses detalhes práticos, e o mesmo vale para reflexos em telas brilhantes.

  • Se você deixar molhado e não secar, aparece ferrugem nas bordas. Dá para remover com uma pedra de borracha macia. Deixar uma camada grossa de cera sobre o esqui e as bordas ajuda a evitar ferrugem durante o verão. Normalmente faço isso em esquis de corrida ou esquis mais caros.
    Eu não me preocupo muito com corrosão, mas faço tuning dos esquis que uso no gelo a cada poucos dias.
    Nos esquis de powder, passo cera a cada poucos dias, e só mexo nas bordas quando defino o ângulo inicial. Depois disso, é mais ou menos uma vez por temporada, ou quando bato em pedras e conserto o quanto for possível.

• Para ter bom controle, é preciso ter esquis afiados. Caso contrário, fica mais perto de simplesmente sair deslizando por aí
  Não se passa só por neve e gelo; há muita terra e vários detritos misturados, e nas bordas das pistas também há pedras e cascalho. O esqui de primavera pode estragar os esquis, com uma camada fina de neve e até trechos de grama e terra. Um fato curioso: se você passa por cima da grama em velocidade, não tem graça nenhuma e você para na hora
  Meu pai também achava que a cera era uma enganação. Isso porque ele achava que, depois de algumas descidas, ela já teria se desgastado toda. A ideia é preencher os arranhões na base do esqui para deixá-la mais plana; pode funcionar ou não. Ainda assim, sempre era divertido ver o pessoal da loja de esqui derretendo pedaços de cera com um ferro de passar, como manteiga, e aplicando na base

  • Só sobre cera daria para falar por várias páginas. Meu pai tinha razão em parte. Especialmente quando aplicada corretamente, a cera se desgasta rápido
    Ainda assim, considero a cera importante porque ela impede a oxidação da base. Uma base ressecada torna as curvas mais difíceis e mais lentas
    A estrutura, que são pequenos sulcos na base, pode ganhar 1 segundo. Uma roupa de competição pode ganhar 2 segundos em relação a uma jaqueta justa comum. Cantos bem ajustados são 5 a 6 segundos mais rápidos do que cantos arredondados sem manutenção e também reduzem muito a chance de desclassificação
    O tipo de cera é muito menos importante. Em uma prova de slalom, a diferença entre escolher a cera ideal e uma cera menos perfeita pode ser de cerca de 0,02 segundo em uma prova de 60 segundos