- Um tom piloto de cerca de 20 kHz é usado em sistemas de som PA com múltiplos alto-falantes para monitorar continuamente o estado do sistema
- Se não houver tom piloto, isso significa que não está conectado ao alto-falante
- Ele é definido em uma frequência muito alta, inaudível para humanos, para não incomodar os clientes
- No entanto, esse tom é forte, e algumas pessoas ainda conseguem ouvi-lo, especialmente quando a frequência fica abaixo de 20 kHz
- Na cidade onde a autora vive, há um sistema em 19,595 kHz, e várias pessoas dizem ouvir esse som
- Presume-se que isso não seja uma arma acústica como o The Mosquito, que usa frequências mais baixas, de até 17 kHz
- É bem provável que seja uma configuração incorreta que não foi corrigida porque foi feita por pessoas que não conseguem verificar empiricamente esse problema
- Esse som está longe de ser um tom puro e sempre há modulação
- Surge a dúvida se isso é causado pela música ambiente reproduzida pelo sistema de PA, se transmite informações ou se é algo totalmente diferente
- É apresentado um gráfico de espectrograma mostrando modulação de amplitude em torno de um tom piloto forte
- No entanto, esse tipo de modulação é raro, e o mais comum é observar mudanças no tom causadas pelo que acontece ao redor, como a movimentação das pessoas
- É mostrado um espectrograma do que acontece com o tom piloto quando um trem chega à estação de metrô
- A autora acredita que isso seja retroespalhamento ou reverberação do tom piloto, refletido por um trem desacelerando e deslocado por efeito Doppler
- O tom piloto funciona como um sonar biestático de transmissão contínua
- Quando o trem passa da direita para a esquerda, o microfone da esquerda (verde) detecta principalmente deslocamento Doppler negativo, enquanto o canal da direita (roxo) detecta deslocamento Doppler positivo
- Ao pegar um elevador e se deslocar para outro andar, a gravação feita dentro dele detectou um tom piloto encoberto pelo ruído durante os 10 segundos de trajeto
- Ao gravar a passagem de uma scooter debaixo de um alto-falante de PA no estacionamento subterrâneo de um shopping, muitas coisas interessantes apareceram no espectrograma estéreo
- Parece haver dois tons piloto em 19.595 Hz e 19.500 Hz, o que leva à suposição de que existam dois sistemas de PA diferentes no estacionamento
- Há um deslocamento Doppler claro na reverberação, e a mudança de frequência passa de positiva para negativa quando a scooter atravessa o local
- Abaixo dessa curva Doppler, parece haver um padrão 'preenchido' por ruído
- Com um cálculo simplificado, estima-se a velocidade da scooter em cerca de 11 km/h
- Algumas ideias de como aproveitar esse sinal ultrassônico:
- Medição automática de velocidade em estacionamentos
- Detectar quando uma escada rolante quebra
- Modular com códigos de localização para evitar que as pessoas se percam em labirintos comerciais
- Uso na entrega de publicidade
- Encontrar o lugar mais silencioso do shopping
Opinião do GN⁺
- Uso da tecnologia ultrassônica: a tecnologia ultrassônica tem grande potencial de aplicação em várias áreas. Por exemplo, pode ser útil em sistemas de segurança, rastreamento de localização e serviços públicos automatizados.
- Compreensão do efeito Doppler: o efeito Doppler é útil para medir a velocidade e a direção de objetos. Com isso, pode ser aplicado em áreas diversas, como gestão de tráfego ou análise esportiva.
- Problema de ruído ambiental: tons ultrassônicos podem causar desconforto às pessoas. Em especial, algumas conseguem ouvir sons de alta frequência, o que pode gerar problemas de ruído ambiental.
- Desafios técnicos: há muitos desafios técnicos para aumentar a precisão e a confiabilidade de sistemas ultrassônicos. Por exemplo, é necessário otimizar o desempenho em diferentes condições ambientais.
- Tecnologias concorrentes: também existem outras tecnologias que oferecem funções semelhantes. Por exemplo, LiDAR e radar podem ser usados para finalidades parecidas com as do ultrassom.
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