Um dos projetos ambiciosos da Apple é acompanhar a dependência tecnológica, e eles frequentemente lançam versões iniciais em produtos principais anos depois (por exemplo, o chip M1). No caso do Apple Car, isso incluiria captura de imagens computacionais, fusão de sensores, LiDAR e a R1 SPU (unidade de processamento de sensores) usada no Apple Vision.
É questionável que a Apple entre na fabricação de carros. É um negócio completamente diferente de pequenos dispositivos digitais, e as montadoras existentes relutam em colaborar com a Apple. A Apple teria que começar tudo do zero, como a Tesla. A meta para 2028 é muito agressiva até mesmo para a Apple, e não seria surpreendente se fosse adiada para 2035. A Tesla foi líder do mercado de veículos elétricos, e a Waymo tem a tecnologia de direção autônoma mais avançada. É difícil ver a Apple com alguma vantagem competitiva sobre elas.
Não dá para ter certeza do que a Apple poderia trazer para os carros. A Waymo está isoladamente à frente em tecnologia de direção autônoma, a Tesla já introduziu o minimalismo nos carros e pode lançar um carro popular e acessível até 2028. Talvez seja melhor para a Apple fazer um produto de luxo.
Há dúvidas de que a Apple esteja realmente desenvolvendo um carro de verdade. É mais provável que a Apple esteja mais focada em tecnologia automotiva e queira criar tecnologia que as montadoras não precisem desenvolver por conta própria. Imaginando esse cenário, a Apple poderia obter 30% de lucro em todos os carros vendidos.
A Apple só lança novos produtos quando está pronta para liderar o mercado. Quase nunca é a primeira, e muitas vezes chega tarde, mas se diferencia em qualidade e acabamento. Se a Apple lançar um carro, não será um produto simples com uma interface touch chamativa para competir com a BMW e recursos inacabados de direção autônoma. Será um produto inovador, anos à frente da concorrência. Se adiar o lançamento para 2028, isso pode significar que o produto ainda não está pronto ou que o mercado também não está. Se a direção autônoma for o recurso principal, então estará à frente da concorrência.
Fico com frequência perto da Apple Infinite Loop. Há alguns anos, eu via com frequência os veículos Lexus da Apple circulando diariamente pelo bairro com radar e outros equipamentos instalados. Nos últimos meses, quase não os vi. Com certeza parece ter diminuído bastante.
A Apple pode ser a forma de fabricantes chineses entrarem no mercado americano. A Apple vai divulgar amplamente que seu carro é um produto americano, mas na prática ele será fabricado pela BYD e pela Foxconn em Guangdong.
Carros autônomos são um dos maiores desperdícios da história. Quanto dinheiro, tempo, esforço e recursos foram consumidos nisso. Mesmo assim, quase não há nada para mostrar, e nem o objetivo final está claro.
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Opiniões do Hacker News
Um dos projetos ambiciosos da Apple é acompanhar a dependência tecnológica, e eles frequentemente lançam versões iniciais em produtos principais anos depois (por exemplo, o chip M1). No caso do Apple Car, isso incluiria captura de imagens computacionais, fusão de sensores, LiDAR e a R1 SPU (unidade de processamento de sensores) usada no Apple Vision.
É questionável que a Apple entre na fabricação de carros. É um negócio completamente diferente de pequenos dispositivos digitais, e as montadoras existentes relutam em colaborar com a Apple. A Apple teria que começar tudo do zero, como a Tesla. A meta para 2028 é muito agressiva até mesmo para a Apple, e não seria surpreendente se fosse adiada para 2035. A Tesla foi líder do mercado de veículos elétricos, e a Waymo tem a tecnologia de direção autônoma mais avançada. É difícil ver a Apple com alguma vantagem competitiva sobre elas.
Não dá para ter certeza do que a Apple poderia trazer para os carros. A Waymo está isoladamente à frente em tecnologia de direção autônoma, a Tesla já introduziu o minimalismo nos carros e pode lançar um carro popular e acessível até 2028. Talvez seja melhor para a Apple fazer um produto de luxo.
Há dúvidas de que a Apple esteja realmente desenvolvendo um carro de verdade. É mais provável que a Apple esteja mais focada em tecnologia automotiva e queira criar tecnologia que as montadoras não precisem desenvolver por conta própria. Imaginando esse cenário, a Apple poderia obter 30% de lucro em todos os carros vendidos.
A Apple só lança novos produtos quando está pronta para liderar o mercado. Quase nunca é a primeira, e muitas vezes chega tarde, mas se diferencia em qualidade e acabamento. Se a Apple lançar um carro, não será um produto simples com uma interface touch chamativa para competir com a BMW e recursos inacabados de direção autônoma. Será um produto inovador, anos à frente da concorrência. Se adiar o lançamento para 2028, isso pode significar que o produto ainda não está pronto ou que o mercado também não está. Se a direção autônoma for o recurso principal, então estará à frente da concorrência.
Fico com frequência perto da Apple Infinite Loop. Há alguns anos, eu via com frequência os veículos Lexus da Apple circulando diariamente pelo bairro com radar e outros equipamentos instalados. Nos últimos meses, quase não os vi. Com certeza parece ter diminuído bastante.
A Apple pode ser a forma de fabricantes chineses entrarem no mercado americano. A Apple vai divulgar amplamente que seu carro é um produto americano, mas na prática ele será fabricado pela BYD e pela Foxconn em Guangdong.
Carros autônomos são um dos maiores desperdícios da história. Quanto dinheiro, tempo, esforço e recursos foram consumidos nisso. Mesmo assim, quase não há nada para mostrar, e nem o objetivo final está claro.