Amsterdã vai usar "câmeras de ruído" para combater veículos barulhentos

• Amsterdã iniciou uma campanha contra veículos barulhentos, começando com a instalação de placas eletrônicas de trânsito que alertam sobre veículos excessivamente ruidosos
• A cidade planeja substituir essas placas de aviso por "câmeras de ruído" que aplicam multas automaticamente aos motoristas de veículos com barulho excessivo
• Um projeto-piloto com as placas de ruído começou na Stadhouderskade, no centro da cidade, e na Molenaarsweg, em Amsterdam-Noord, com expansão para mais locais prevista para o fim deste mês
• A tecnologia das câmeras de ruído consiste em uma caixa com quatro microfones capazes de identificar com precisão a origem do som, conectada a uma câmera de velocidade comum que captura a placa do veículo para aplicar a multa
• Se os dados obtidos no experimento atual forem confiáveis, Amsterdã e outras grandes cidades pedirão ao gabinete que certifique essa tecnologia
• Roterdã também está realizando um experimento semelhante em cooperação com Amsterdã, como parte de uma abordagem mais abrangente para reduzir a poluição sonora
• Outras medidas da cidade de Amsterdã incluem simplificar os procedimentos de fiscalização e conduzir um estudo de viabilidade sobre a aplicação de câmeras de ruído.

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• Amsterdã vai adotar "câmeras de ruído" para lidar com veículos excessivamente barulhentos
• Muitos usuários, incomodados pelo barulho de escapamentos modificados e motocicletas ruidosas, querem medidas semelhantes em seus próprios países
• Alguns usuários contestam a crença popular entre certos motoristas de que veículos barulhentos são mais seguros
• Um usuário esclarece que a "câmera de ruído" é uma câmera de velocidade com microfones direcionais que é acionada ao detectar ruído excessivo
• Câmeras acústicas que fornecem um mapa 2D do som são mencionadas como uma alternativa mais avançada
• Usuários observam que Amsterdã é geralmente silenciosa, o que faz veículos barulhentos se destacarem ainda mais
• O conceito de "Active Sound Design", em que montadoras reproduzem o som do motor por meio de um sistema interno de alto-falantes, é discutido como uma possível solução
• Alguns usuários afirmam que, em áreas urbanas, a maior parte do ruído vem do contato entre os pneus e o asfalto, e não do motor ou do escapamento
• Alguns usuários compartilham experiências pessoais com perturbação sonora na vizinhança e sugerem a necessidade de regulamentação de ruído
• Um usuário, mecânico de motores a diesel, alerta que muitos diesels com "clean idle" e caminhões modernos podem violar inadvertidamente as regras de ruído por causa do design