Tell HN: Acho que encontrei a bateria da Toyota

• Em relação às reportagens sobre o suposto avanço da bateria de “estado sólido” da Toyota, o artigo “A near dimensionally invariable high-capacity positive electrode material”, publicado na Nature Materials em dezembro de 2022, pode ser um candidato à tecnologia em questão
• O artigo trata de um material catódico de vanádio-titânio Li8Ti2V4O14 com variação muito pequena de tamanho ou forma durante carga e descarga, além do armazenamento reversível em eletrólito sólido; a LIBTEC, afiliada de alguns dos autores, é um consórcio de baterias com eletrólito sólido do qual participam Toyota, Nissan, Honda, Panasonic e outras
• 750 Wh/kg é um valor alto, mas como os eletrólitos de sulfeto podem liberar gás sulfídrico altamente tóxico ao entrar em contato com água, há dúvidas sobre as alegações de segurança; além disso, como foi desenvolvido em conjunto por várias montadoras e pelo governo japonês, é difícil ver isso como uma vantagem competitiva exclusiva da Toyota em EVs