- O voo de teste tripulado Artemis II, com 4 astronautas a bordo, foi lançado do Launch Complex 39B no Centro Espacial Kennedy por meio do foguete SLS
- Esta missão é o primeiro voo tripulado ao espaço profundo em 50 anos e realizará uma jornada de cerca de 10 dias, orbitando a Lua antes de retornar à Terra
- O processo de lançamento ocorreu na sequência de abastecimento, embarque, contagem regressiva, ignição, separação e abertura dos painéis solares, com todos os procedimentos concluídos normalmente
- A nave Orion “Integrity” começou a receber energia após a abertura dos painéis solares e depois deve entrar na fase de elevação orbital e demonstração de operações de proximidade
- Este voo é a primeira missão tripulada do programa Artemis e é avaliado como uma etapa fundamental de validação de tecnologias essenciais para futuros pousos na Lua e exploração de Marte
Preparação e andamento do lançamento da Artemis II
- A NASA transmitiu ao vivo todo o processo do voo de teste tripulado Artemis II, com todos os procedimentos realizados no Launch Complex 39B do Centro Espacial Kennedy
- O veículo de lançamento é o foguete Space Launch System (SLS), com a nave Orion acoplada na parte superior
- As principais etapas ocorreram na ordem de abastecimento, embarque, contagem regressiva, ignição, separação e abertura dos painéis solares
- Todos os horários foram registrados no horário da costa leste dos EUA (EDT)
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Abastecimento e preparativos iniciais
- 7:33 a.m.: o diretor de lançamento Charlie Blackwell-Thompson autorizou o comando de go for tanking, iniciando o resfriamento das linhas de oxigênio líquido (LOX) e hidrogênio líquido (LH2) do SLS
- O resfriamento é um procedimento para estabilizar o hardware antes do abastecimento com propelentes criogênicos
- Também foi concluída a troca de ar por nitrogênio e inertização das cavidades (cavity inerting), substituindo o ar no interior do foguete por nitrogênio
- 7:44–8:45 a.m.: ocorreram as fases de slow fill e fast fill de LOX e LH2
- O slow fill é um abastecimento em baixa velocidade para reduzir o estresse estrutural causado por mudanças de temperatura
- O fast fill injeta rapidamente grandes volumes de propelente criogênico para atingir o nível necessário para o lançamento
- 9:04–10:35 a.m.: foi concluído o abastecimento de LH2 e LOX no estágio central do SLS e no estágio superior Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS)
- Depois disso, houve transição para as etapas de topping e replenish, repondo perdas causadas pela evaporação natural e mantendo a estabilidade do combustível
- 12:03–12:51 p.m.: todos os tanques criogênicos passaram para o modo replenish, mantendo a quantidade de propelente até pouco antes do lançamento
- Nesse momento, a contagem regressiva entrou em uma pausa planejada de 1 hora e 10 minutos (hold) para verificação dos sistemas
- 7:33 a.m.: o diretor de lançamento Charlie Blackwell-Thompson autorizou o comando de go for tanking, iniciando o resfriamento das linhas de oxigênio líquido (LOX) e hidrogênio líquido (LH2) do SLS
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Preparação e embarque dos astronautas
- 9:25 a.m.: os 4 astronautas Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch, Jeremy Hansen acordaram e iniciaram a programação do dia do lançamento
- 12:40 p.m.: foi realizado o briefing meteorológico, com avaliação de mais de 80% de condições favoráveis tanto no local de lançamento quanto na área de recuperação
- 1:15 p.m.: os astronautas vestiram os trajes Orion Crew Survival System
- Houve melhorias em resistência ao fogo, gerenciamento térmico, comunicação e luvas compatíveis com tela sensível ao toque
- Também foram concluídas a checagem de vazamento e a confirmação da conexão com os sistemas de suporte à vida
- 2:00 p.m.: após a tradicional cerimônia do jogo de cartas, os astronautas deixaram o edifício Neil A. Armstrong
- Vinte minutos depois, chegaram à plataforma de lançamento 39B
- 2:14–2:31 p.m.: entraram na White Room pelo elevador e pelo braço de acesso da tripulação, embarcaram na Orion e realizaram verificações de comunicação
- Foram concluídos o uso de capacetes e luvas, a fixação nos assentos e a checagem de vazamento dos trajes
- A tradição dos voos tripulados da NASA foi mantida com assinaturas dentro da White Room
- 3:17–4:02 p.m.: houve inspeção e fechamento da escotilha (crew module hatch)
- Foram verificados vedação, manutenção de pressão e o mecanismo de equilíbrio
- A instalação do painel de serviço da escotilha protegeu as conexões externas
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Verificações finais pré-lançamento e contagem regressiva
- 5:00–5:15 p.m.: foi detectado e resolvido um problema de comunicação no Flight Termination System
- Também foi concluída a validação da capacidade de destruir o foguete com segurança a partir do solo, se necessário
- O fechamento da escotilha do Launch Abort System também foi concluído
- 5:57 p.m.: a closeout crew concluiu sua tarefa e deixou a plataforma de lançamento
- A escotilha da Orion foi completamente selada e as verificações de sistema foram concluídas
- As condições meteorológicas favoráveis ao lançamento subiram para 90%
- 6:19–6:25 p.m.: após a extensão da pausa em T-10 minutos (hold), a votação Go/No-Go terminou com decisão unânime de “Go”
- Foi iniciada a terminal count, com o sequenciador de lançamento em solo controlando os comandos automáticos
- Foram executados procedimentos automatizados, incluindo pressurização dos tanques, ativação do software de voo e checagem de sensores
- 5:00–5:15 p.m.: foi detectado e resolvido um problema de comunicação no Flight Termination System
Lançamento e voo
- 6:35 p.m.: ignição e decolagem do foguete SLS, com um total de 8,8 milhões de libras de empuxo
- Os 4 motores RS-25 e os 2 propulsores de foguete sólido (SRB) forneceram mais de 75% da força inicial de subida
- Logo após o lançamento, houve separação do umbilical de energia, combustível e dados
- 6:37 p.m.: separação dos SRBs, reduzindo a massa do foguete enquanto o estágio central continuou a propulsão
- 6:38 p.m.: separação da carenagem do módulo de serviço e do sistema de aborto de lançamento, com remoção das estruturas de proteção após a passagem pela camada mais densa da atmosfera
- 6:43 p.m.: desligamento e separação dos motores principais do estágio central, com preparação para a ignição do estágio superior ICPS
- Depois disso, estava prevista a abertura das asas de painéis solares (SAWs)
- 6:59 p.m.: abertura completa das asas de painéis solares da Orion, iniciando o fornecimento de energia
- Cada asa contém 15.000 células solares, com largura total de cerca de 63 pés
- A capacidade de rotação para rastrear o Sol maximiza a eficiência energética
Etapas pós-lançamento e próximos planos
- As próximas etapas principais são o PRM (Perigee Raise Maneuver) e o ARB (Apogee Raise Burn), para ajustar a altitude orbital e preparar o voo ao espaço profundo
- Depois, está prevista a Proximity Operations Demonstration
- A Orion testará sua capacidade de controle manual nas proximidades do ICPS já separado
- 9 p.m.: está prevista uma coletiva de imprensa pós-lançamento no Centro Espacial Kennedy
- A transmissão da NASA+ será encerrada, mas o canal no YouTube e o blog Artemis continuarão com atualizações em tempo real 24 horas por dia
Visão geral da missão Artemis II
- Um voo orbital lunar de cerca de 10 dias, sendo a primeira missão tripulada do programa Artemis
- A validação de sistemas e hardware deve estabelecer a base para futuros pousos na Lua e exploração de Marte
- A nave Orion “Integrity” testará suporte à vida, comunicações e capacidade de controle manual no ambiente do espaço profundo
- Durante a missão, está previsto o retorno à Terra por uma trajetória de retorno livre (free-return trajectory) nas proximidades da Lua
- É avaliada como um voo de teste essencial para a retomada da exploração humana do espaço profundo
1 comentários
Comentários do Hacker News
Fico perplexo ao ver tanta gente ignorando a inovação tecnológica sob o argumento de que existem outros problemas
Se pararmos o progresso tecnológico até que todo sofrimento desapareça, talvez nunca criemos nem mesmo as tecnologias que poderiam reduzi-lo
Hoje em dia, parece que existe um tipo de cinismo coletivo do tipo “se eu estou infeliz, ninguém pode ser feliz”
Três dos motores principais são motores reciclados do ônibus espacial, e o quarto é uma cópia que custa mais do que a SpaceX Starship inteira
Os boosters também são baseados nos SRBs do ônibus espacial, e tudo parece uma combinação regressiva de tecnologia dos anos 60 com computadores de voo dos anos 2000
Naquela época também era um período de caos, com a escalada da Guerra do Vietnã e os assassinatos de Martin Luther King e Robert Kennedy
A cultura de virtue signalling parece alimentar esse clima
O sobrevoo está previsto para 6 de abril, com retorno em 10 de abril
Depois disso, estão previstos para 2026 o teste de entrada em órbita baixa e transferência de combustível da Starship, uma tentativa inédita para a humanidade, e os testes do foguete e do módulo de pouso lunar da Blue Origin
Esses dois projetos devem formar a base que tornará Artemis III possível
Links relacionados: lista de lançamentos da Starship, Blue Moon Pathfinder Mission
Fiquei impressionado ao ouvir que, poucos minutos após o lançamento, já tinha alcançado 10 mil milhas por hora (cerca de 2,78 milhas por segundo)
Eu conhecia esse tipo de velocidade, mas ouvir isso em voz alta faz parecer mais real
Isso considerando quando a propulsão já cessou, mas a ordem de grandeza é parecida
Era uma paródia bem-humorada do tipo “dirigiu perigosamente em área com crianças brincando”
Independentemente de esta missão ser perfeita ou não, acho que é justamente esse tipo de tentativa que pode tirar a humanidade de uma era sombria de guerra, desigualdade e crise climática
Ciência, engenharia e exploração pacífica são as chaves para a sobrevivência e a prosperidade
Psicologicamente também é um evento simbólico que nos faz acreditar que “se trabalharmos juntos, podemos progredir”
É um momento em que toda a humanidade pode sentir orgulho, nem que seja por um instante
Acho que o verdadeiro resultado desta missão é apenas manter a máquina burocrática da NASA
Esse tipo de espetáculo parece mais uma versão moderna de pão e circo, encobrindo a escuridão da realidade
Tenho inclinação antiamericana, mas a queda da Pax Americana é algo assustador
Além disso, a tecnologia também é uma das principais causas da mudança climática. Só a aviação responde por 4% do aumento da temperatura
Fiquei emocionado com a frase “Estamos indo em direção à bela Lua”
Isso me fez sentir de novo o espírito infinito de aventura da humanidade
Alguém brincou que a NASA estava fazendo uma pegadinha de 1º de abril, como se significasse “Not A Space Agency”
Depois de ler uma reportagem dizendo que havia um problema no escudo térmico na missão anterior, fiquei tenso porque parece ser o primeiro teste em condições reais
Desejo sorte à tripulação da Artemis II
Por isso, até hoje não consigo assistir a lançamentos tripulados ao vivo
O design já foi validado no Artemis I
Vou assistir ao lançamento da Europa. Será por volta de meia-noite e meia no horário local, então vou deixar as crianças (9 e 10 anos) dormindo no sofá da sala e acordá-las à meia-noite para vermos juntos
Quero deixar uma pequena mensagem positiva. Boa sorte, Artemis 2
Ciência, razão, pesquisa, cooperação... é um momento que reúne o melhor da humanidade
Foi emocionante a ponto de me fazer chorar
Mostra quão incríveis podem ser as coisas que a humanidade realiza quando enfrenta desafios unida
Só foi uma pena terem cortado para a cena em terra no momento da separação dos SRBs
Se cooperarmos uns com os outros, poderemos alcançar feitos além da imaginação
Toda vez que assisto a um lançamento tripulado, esse arrepio não passa
Desejo sorte a toda a tripulação