2 pontos por GN⁺ 2025-08-27 | 1 comentários | Compartilhar no WhatsApp
  • Devido a mudanças nas tarifas e regulações dos EUA, a aceitação de encomendas postais destinadas aos Estados Unidos será temporariamente suspensa a partir de 27 de agosto de 2025
  • Para encomendas que incluam mercadorias para uso pessoal, o benefício de isenção fiscal será encerrado, e tarifas serão aplicadas
  • Os procedimentos concretos para que operadores postais e transportadoras dos países exportadores sigam as novas regras dos EUA estão incertos
  • Apenas encomendas contendo presentes pessoais ou mercadorias para venda com valor superior a US$ 100 serão alvo da suspensão
  • Itens como presentes entre pessoas físicas abaixo de US$ 100, cartas e impressos continuarão sendo aceitos

Aviso de suspensão provisória do envio postal para os Estados Unidos

Em 30 de julho de 2025, o governo dos Estados Unidos anunciou uma ordem executiva para o "fim do benefício de de minimis (limite mínimo de isenção) para todos os países".

De acordo com essa ordem executiva, a partir de 29 de agosto de 2025, encomendas postais contendo mercadorias para uso pessoal (encomendas tributáveis) não poderão mais receber o benefício de isenção fiscal, e tarifas alfandegárias serão cobradas.
Em 15 de agosto de 2025, a U.S. Customs and Border Protection (CBP) publicou novas diretrizes relacionadas à eliminação do de minimis.
Segundo essas diretrizes, as transportadoras passam a ser obrigadas a pagar depósitos de tarifas à CBP e preencher declarações aduaneiras.
No entanto, como os procedimentos específicos que os operadores postais de cada país devem seguir não foram claramente informados, há dificuldades para implementar a medida.

Por isso, a partir de quarta-feira, 27 de agosto de 2025, em conjunto com operadores postais de outros países, será temporariamente suspensa a aceitação das seguintes remessas postais destinadas aos Estados Unidos (pequenos pacotes, encomendas e EMS (mercadorias)):

  • Presentes pessoais com valor do conteúdo superior a US$ 100
  • Mercadorias enviadas para fins de venda/consumo

Por outro lado, os tipos de remessa abaixo continuarão sendo aceitos:

  • Cartas, cartões-postais, impressos e EMS (documentos)
  • Remessas postais (pequenos pacotes, encomendas e EMS (mercadorias)) que contenham presentes entre pessoas físicas abaixo de US$ 100

Como alternativa à suspensão acima, é possível enviar em conformidade com as regras dos EUA por meio do serviço internacional expresso U-Global Express (UGX).

O status mais recente de aceitação de remessas postais internacionais e os avisos por região podem ser consultados no site oficial.

Pedimos desculpas pelo inconveniente e agradecemos a compreensão.

1 comentários

 
GN⁺ 2025-08-27
Comentários do Hacker News
  • Recentemente houve muita discussão sobre esse assunto no subreddit da região de Nova York
    Com o fim da exceção de minimis (isenção para pequenas remessas), por exemplo, deixou de ser possível comprar facilmente em lojas dos EUA protetor solar japonês que antes era encontrado sem dificuldade
    Os EUA no passado introduziram regulamentações para vários produtos, mas vêm deixando esses critérios desatualizados sem revisões contínuas
    No caso do protetor solar, ele precisa se adequar a padrões antigos dos EUA, então novos produtos do exterior que já são melhores e mais adequados à pele ainda não foram aprovados nos Estados Unidos
    O mesmo vale para capacetes de motocicleta
    Hoje, no meio científico, entende-se que impactos rotacionais influenciam concussões e lesões, mas os padrões dos EUA para capacetes não refletem isso e continuam presos a critérios ultrapassados
    A Europa tornou obrigatória a proteção contra impacto rotacional, mas nos EUA basta que o fabricante declare por conta própria que atende aos padrões antigos
    Assim, o fim dessa exceção de minimis também serve para bloquear o acesso fácil dos consumidores locais nos EUA a produtos de melhor qualidade
    É certo que os protecionistas vão considerar essa medida uma “vitória”
    Vídeos de referência sobre padrões de capacete: vídeo 1 no YouTube sobre padrões de segurança de capacete, vídeo 2 no YouTube sobre padrões de segurança de capacete

    • Concordo claramente que o fim da exceção de minimis atrapalha consumidores dos EUA a obter produtos de melhor qualidade
      Mas toda política tem trade-offs
      Por outro lado, esse tipo de medida também tem a vantagem de impedir que produtos baratos e de baixa qualidade da TEMU e similares sejam despejados no mercado americano
      Consumidores desinformados acabam comprando produtos falsificados baratos na Amazon, Temu, Shein etc., e depois de poucas utilizações eles quebram ou simplesmente param de funcionar
      No fim, esses produtos geram poluição ambiental, lixo e consumismo desenfreado, além de ajudar certo país que começa com C a manter suas linhas de produção rodando
      Se uma empresa realmente vende produtos de alta qualidade, acho que consegue encontrar uma solução dentro das regras
      Mesmo que protetor solar coreano seja um pouco melhor que o americano, não acho que isso seja um grande problema (eu mesmo uso produtos coreanos)
      E talvez também houvesse casos de venda nos EUA contornando os procedimentos de declaração e sem obter certificação dos padrões de segurança
      A questão da segurança também é importante; veja a explicação da U.S. Customs and Border Protection (CBP): introdução da CBP ao problema do de minimis
      Também há grande preocupação com o uso indevido para drogas ilegais, armas, produtos de origem animal etc.

    • O padrão DOT não é excelente, mas os EUA não proíbem capacetes que atendem aos padrões de outros países
      Capacetes MIPS de marcas como Bell e Alpinestars já são oficialmente vendidos nos EUA
      link de compras relacionado a capacetes MIPS

    • Acho que a parte sobre capacetes de motocicleta pode induzir um pouco ao erro
      Na prática, é possível comprar facilmente numa loja próxima um capacete MIPS com classificação ECE 22.06
      Como o padrão ECE é compatível para cima e engloba totalmente o padrão DOT, os fabricantes vendem nos EUA produtos no padrão ECE apenas acrescentando um adesivo DOT
      Isso foi o que me disseram ao consultar diretamente um fabricante de capacetes
      Não é como padrões incompatíveis entre si, como ECE vs SNELL

    • A empresa em que trabalho possui três marcas de capacetes
      Todas já vendem capacetes MIPS há anos em lojas online nos EUA
      Inclusive, nesta primavera, tive uma experiência em que um acidente de patinete elétrico evitou ferimentos graves
      Não há necessidade de passar por inconvenientes extras para comprar um capacete MIPS nos EUA

    • Eu uso a Stylevana para protetor solar e skincare japoneses/coreanos, e até agora parece que as entregas para os EUA continuam funcionando sem problemas

  • O maior problema é o custo da incerteza
    As empresas conseguem se planejar tanto com impostos baixos quanto altos, desde que haja previsibilidade; quando de repente tudo vira uma “incógnita”, fica difícil reagir
    A situação na Europa é parecida
    artigo sobre a incerteza dos serviços postais na Europa

    • No fim, só sobra o caos e a incerteza que o tio Donald tanto adora
      O ponto é que nada é previsível, a menos que ele mesmo permita

    • O programador que antes enviava caixas de doces japoneses já fechou o negócio na época da covid por causa das restrições postais e do aumento de tarifas
      Fico curioso para saber quais dos que sobreviveram até agora vão acabar fechando também por causa dessa nova medida

    • Sempre existiu essa zona cinzenta completamente estranha em que vender pela Amazon sai muito mais caro do que pela Temu

  • Na Áustria é a mesma coisa
    Tenho um amigo gerente intermediário, e ele diz que, para eles, tanto faz se o imposto sobre encomendas é alto ou baixo, desde que a forma de tocar o trabalho seja simples; o problema é a falta de um sistema claro que possa ser executado

    • Esse é um problema comum a todo o sistema postal mundial
      Em geral, o padrão é que os correios de qualquer país entreguem a encomenda, enquanto a alfândega do país de destino cobra do destinatário os impostos e taxas administrativas
      Só que os EUA, a partir desta semana, aparentemente não vão adotar esse modelo ou, no pior caso, podem impor tarifas de 50 a 200 dólares até sobre itens que custam 1 dólar
      O país de origem fica receoso porque não quer lidar com devoluções e recusas
      Nem está claro se a alfândega dos EUA e o serviço postal americano realmente têm capacidade de aplicar essas cobranças

    • Ainda é possível enviar se for presente abaixo de 100 dólares ou por envio expresso (Express)

  • A Índia também está adotando a mesma medida
    artigo relacionado

    • Vários países europeus também estão na mesma situação
      artigo da AP News

    • A Suíça também suspendeu o serviço postal
      artigo da SwissInfo

    • A Austrália também está na mesma

    • Então fico curioso para saber se transportadoras privadas como UPS e Fedex estão atendendo envios da Índia

  • Isso precisa ser lembrado repetidamente
    Tarifas são impostos cobrados dos cidadãos comuns
    Ao contrário dos impostos em geral, tarifas não são progressivas, então no fim os mais ricos acabam se beneficiando mais
    No fim das contas, pobres e classe média apoiaram esse tipo de política, e depois reclamam que os ricos ficaram mais ricos enquanto eles próprios ficaram mais pobres

    • Também é claro que outros países, como o Japão, não gostam nada de políticas tarifárias
      Espero que essas medidas acabem mudando o comportamento dos eleitores
      Pode ser uma mudança pequena, mas tomara que esta oportunidade faça os cidadãos dos EUA encararem um pouco mais os resultados concretos da política externa e levantarem a voz de forma mais ativa
  • Ainda é possível enviar cartas pelo correio
    Como ainda dá para mandar cédulas de votação do exterior, a situação não é tão grave quanto parecia à primeira vista

    • É preciso lembrar que ele quer acabar com a votação por correio em si

    • Para referência, o Japan Post ainda permite o envio de encomendas desde que a documentação alfandegária apropriada seja preenchida

    • A possibilidade de envio de cédulas (ou as tentativas de impedir isso) está sendo tratada como mais uma “iniciativa” do líder supremo

    • Tecnicamente isso é verdade, mas, por exemplo, a Finlândia suspendeu toda entrega postal
      Talvez as companhias aéreas não tenham preparado um método para filtrar apenas as correspondências permitidas, ou talvez só não queiram se dar ao trabalho
      notícia relacionada

  • O título não reflete tudo com precisão
    Envios pessoais abaixo de 100 dólares ainda são permitidos, e o restante pode ser enviado pelo serviço UGX
    Essencialmente, parece que o Japan Post tomou essa decisão porque não quer arcar com o peso de processar um grande volume de declarações alfandegárias (e depósitos)

    • Fico curioso sobre qual é exatamente o critério dos 100 dólares
      Vou ao Japão em breve e pretendia enviar para mim mesmo várias coisas, como roupas e livros
      Não era para revenda, mas puramente para uso pessoal, então um critério por valor não faz muito sentido
      Pelo visto, vou ter que trazer tudo na bagagem ou usar uma transportadora separada

    • É difícil colocar tudo no título, então tentei detalhar o máximo possível no texto
      Ainda assim, acho que transmite a informação com mais precisão do que o título original

  • Vi em outro comentário a afirmação de que a alfândega dos EUA não permite a entrada de mercadorias com tarifas não pagas nem aceita um sistema em que o próprio destinatário pague a tarifa diretamente
    No Reino Unido e em outros lugares isso é permitido para envios pessoais, mas nos EUA não
    No fim, isso torna a logística muito complexa, porque o Japan Post teria que processar essas tarifas diretamente e depois cobrar o custo do remetente local

  • Estou preocupado que essa medida gere efeitos em cadeia inesperados ou aumente o caos
    Isso me lembra o caso do desastre de Fukushima, que paralisou toda a cadeia de suprimentos automotiva e fez com que por alguns anos não fosse possível comprar um Honda Fit (faltava uma peça pequena, mas essencial)
    Fico me perguntando se haverá um risco dominó de retirada de empresas e fechamento de negócios, ou se será apenas uma política irritante e inconveniente

    • Essa medida se limita apenas a serviços baseados em correio/serviço postal e não afeta transportadoras privadas como FedEx e DHL