Demanda aérea entre Canadá e Estados Unidos despenca mais de 70%
(onemileatatime.com)- Em meio ao enfraquecimento do interesse por viagens entre Canadá e Estados Unidos, as reservas antecipadas para a temporada de verão em março de 2025, segundo a OAG, caíram entre 71,4% e 75,7% em relação ao mesmo momento do ano anterior
- A comparação considera voos transfronteiriços de abril a setembro reservados em março de cada ano, e as passagens de abril caíram de 1.218.570 para 295.982
- As companhias aéreas reduziram os horários EUA-Canadá no mesmo período em apenas 1,6% a 3,5%, mostrando uma grande diferença entre a queda real das reservas e o ajuste de oferta
- Ainda permanecem pontos de cautela na interpretação, como o comportamento do consumidor de reservar mais perto da data de partida, um enfraquecimento temporário do sentimento e o alcance dos dados
- Companhias como a Air Canada, com grande exposição à rota Canadá-EUA, precisam decidir se vão redirecionar a oferta para voos domésticos ou destinos fora dos Estados Unidos, para onde a demanda estiver migrando
Dados de reservas da OAG e a diferença em relação à oferta
- Os dados da OAG comparam as reservas aéreas entre Canadá e Estados Unidos de abril a setembro registradas em março de 2024 e março de 2025
- O número de bilhetes reservados em cada um dos seis meses caiu entre 71,4% e 75,7% na comparação anual
- As reservas de abril passaram de 1.218.570 em março de 2024 para 295.982 em março de 2025, uma queda de 75,7%
- Taxa de queda das reservas de abril: {p:76}
- O enfraquecimento da demanda teria aparecido não só nos voos, mas também nas travessias rodoviárias de fronteira
- Algumas companhias aéreas reduziram as operações entre os dois países
- As travessias rodoviárias de fronteira também recuaram fortemente
- O problema é que o ritmo de ajuste da oferta não acompanha a queda das reservas
- Segundo a OAG, a redução de horários EUA-Canadá entre abril e setembro ficou na faixa de 1,6% a 3,5%
- Se a demanda não se recuperar de forma significativa em breve, é grande a chance de novos ajustes
- A Air Canada tem a maior rede transfronteiriça, então pode ser uma das mais afetadas por essa mudança
- Fala-se na possibilidade de transferir mais oferta para voos domésticos no Canadá ou para outros países fora dos Estados Unidos
- Ainda assim, reorganizar a malha aérea não é simples, e também é incerto por quanto tempo a fraqueza da demanda vai durar
Variáveis a observar na interpretação
- Embora essa mudança na demanda seja bastante incomum, a interpretação das causas segue por vários caminhos
- Nos comentários, aparecem como possíveis causas tarifas, a fala sobre o “51st state”, ameaças de anexação, preocupações com a fronteira e a imigração nos EUA, o enfraquecimento do dólar canadense e um sentimento de boicote político
- Alguns veem o custo econômico e o câmbio como fatores mais importantes; outros atribuem mais peso à reação política e à perda de confiança
- É difícil ler os dados de reservas antecipadas diretamente como taxa final de ocupação ou volume real de oferta operada
- Ainda existe a possibilidade de que consumidores estejam reservando mais perto da data de partida do que antes
- As reservas antecipadas em um momento específico podem diferir da oferta realmente operada ou da taxa final de ocupação
- Se os números forem baseados em um único GDS, também há a opinião de que a migração para NDC ou a ausência de reservas diretas nas companhias pode distorcer a comparação anual
Impacto para companhias aéreas e viajantes
- Há divergências sobre o impacto em cada companhia aérea
- Há quem defenda que as companhias canadenses, por terem maior exposição à rota Canadá-EUA, podem sofrer mais do que as companhias dos EUA
- Também se discute a dependência da Air Canada da demanda dos EUA, sua relação com a United e os limites para realocar
narrowbody aircraft - Parte da oferta pode ser transferida para Caribe, México, Europa e Ásia, mas há o contraponto de que não é fácil redirecionar todo o corte para voos internacionais de longa distância ou rotas domésticas
- Nos comentários, há muitos relatos de pessoas evitando viajar aos EUA ou escolhendo destinos alternativos
- Há casos de viagens para Las Vegas, Flórida e Califórnia canceladas e trocadas por Vancouver, Halifax, Espanha, Japão, México, Tailândia e Europa
- Um comentário de alguém do setor de turismo diz que alguns
snowbirdsestão considerando Europa, Austrália e Uruguai como destino para o próximo inverno
- Também é difícil cravar o impacto sobre o turismo nos EUA
- O Canadá é um grande mercado turístico externo para os EUA, então pode haver impacto sobre hotéis, restaurantes, empregos no turismo e economias regionais
- Por outro lado, há a visão de que sua participação na demanda total de aviação e turismo dos EUA é limitada, e que o turismo doméstico pode compensar parte disso
1 comentários
Opiniões do Hacker News
Ajudo a organizar um pequeno retiro de fundadores que reúne cerca de 20 pessoas todos os anos, e este ano, pela primeira vez, não há nenhum participante canadense. Normalmente eram cerca de 25%
São pessoas que conheço e com quem já conversei diretamente, mas, mais do que um boicote explícito aos EUA, parece que a retórica atual é desconfortável o bastante e dá a sensação de que elas não são bem-vindas
Antes, ir ao norte dos EUA não era grande problema, mas agora, com 30% a 50% da população tendo ouvido que deve me odiar, não tenho nenhum interesse em dirigir com uma placa de Ontario
Vendo como as coisas estão, acho que nunca mais vou entrar nos EUA
Acho que, nos próximos anos, muitas conferências terão cada vez menos participantes internacionais
Como americano, tenho muito respeito pelos canadenses e europeus que estão enfrentando a destruição política que está acontecendo agora
Seria bom se Trump exigisse da Rússia, como condição para negociações de paz, que parasse de disparar mísseis contra apartamentos e alvos civis
Como canadense que mora perto da fronteira, minha família fez compras nos EUA por décadas. A COVID já tinha afetado isso, mas agora acho que não voltaremos a fazer
Para comparar, meu pai se lembra de uma época em que ia toda semana aos EUA fazer compras de supermercado
Basta procurar por Jasmine Mooney. Se meu visto não estivesse perfeito e meu histórico não estivesse totalmente limpo, eu não entraria nos EUA. Não há motivo para assumir um risco desnecessário por causa de férias
É assustadora a quantidade de pessoas detidas por motivos absurdos
Ainda assim, é difícil saber sem confirmação
É importante notar que a Air Canada nega que a queda seja tão grande quanto essa análise indica: https://thepointsguy.com/news/airlines-cut-canada-flights-bo...
A Air Canada, maior companhia aérea em número de assentos nas rotas EUA-Canadá, não concorda com essa análise. Um porta-voz da Air Canada disse: “O que podemos confirmar é que [os dados preliminares da OAG] não refletem os padrões de reservas da Air Canada nem a situação do mercado que vemos com base em todas as fontes de informação disponíveis”
Seria interessante cruzar esses dados de tendência com estatísticas sobre quantos canadenses começam suas viagens nos EUA. Historicamente, canadenses cruzavam a fronteira de carro para cidades americanas como Buffalo, Burlington, Detroit, Minot e Grand Forks em busca de passagens aéreas mais baratas.
Pelo menos foi essa a minha experiência anedótica voando de e para essas cidades. Em Buffalo, lembro claramente de ver literalmente ônibus cheios de canadenses hospedados em hotéis próximos antes de embarcar em companhias aéreas dos EUA rumo a destinos quentes.
No clima atual, imagino que ambas as coisas tenham diminuído, mas ainda assim seria uma comparação interessante.
Estatísticas de viajantes e meios de transporte da US CBP - https://www.cbp.gov/newsroom/stats/travel
1 USD vale cerca de 1,30 CAD há anos, então uma passagem nos EUA teria de ser mais de 24% mais barata em termos de dólar por dólar para sequer valer a pena considerar. E isso sem incluir custo de dirigir, trânsito e tempo de espera na fronteira.
Voos do Canadá para destinos que não sejam nos EUA muitas vezes são bem mais baratos, porque no trecho de volta não há a taxa da TSA que os EUA cobram do aeroporto de origem.
Durante o primeiro governo Trump, paramos por causa da hostilidade escancarada de alguns agentes de fronteira, depois voltamos a ir nos últimos anos. Mas, desde dezembro, quando Trump começou a “brincar” sobre anexação e a ameaçar o Canadá e outros aliados, tudo isso parou.
Também já alinhei expectativas com meus chefes: viagens de trabalho já marcadas, a última na semana que vem, e depois disso viagens aos EUA ficam fora das opções. Prefiro procurar outro emprego a continuar viajando a trabalho para um país que trata seus aliados tão mal.
Acho surpreendente atribuir uma queda dessa escala a uma disputa comercial. Fico me perguntando se o principal motivo são preocupações relacionadas à imigração.
Conheço muitos portadores de visto H-1B vindos do Canadá, e para essas pessoas viagens internacionais que não sejam essenciais devem parecer arriscadas demais.
A imprensa dos EUA parece normalizar as ameaças de anexação como “piada”, mas aqui isso é levado muito a sério. O presidente de vocês disse várias vezes que não era piada. Devemos acreditar nele.
No caso do Canadá em particular, a história[1] de uma canadense que foi presa por duas semanas, mesmo com visto válido e sem acusações, provavelmente deve dissuadir muitos viajantes. Eu sou americano e nem eu viajaria para um país de onde vêm histórias assim.
1 - https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/19/canadian-det...
Não entendo por que achariam que isso é por causa de uma disputa comercial.
Tenho algumas viagens planejadas de Washington para a Colúmbia Britânica este ano. Se conseguirmos entrar. Mesmo voltando como cidadão americano, a Patrulha de Fronteira dos EUA nos postos rodoviários de fronteira em geral não foi nada agradável por décadas.
Fico me perguntando se ainda farão isso. Minha próxima travessia de fronteira será a primeira com cidadania americana e passaporte dos EUA.
Mas também há uma distinção bastante clara de que o americano médio que visita o Canadá não é responsável por isso, não necessariamente concorda com isso e talvez esteja fugindo justamente das políticas do governo dos EUA das quais estamos tentando nos proteger.
Há algo fundamentalmente errado acontecendo lá em cima, e já faz décadas.
Faça com que todas as pessoas que você conhece também escrevam.
Moro na Flórida e acompanho as notícias locais. Há snowbirds que vêm passar o inverno aqui há anos, mas agora estão pensando em passar o inverno em outro lugar. Não é simplesmente por causa das notícias
Na prática, estão sendo tratados de forma diferente por pessoas que antes consideravam amigas. Isso porque esses amigos acreditam em tudo o que ouvem e leem
Agora estão pesquisando passar o inverno na Costa Rica e na Cidade do Panamá
De qualquer forma, quem vai pagar o preço serão os moradores da Flórida. Os impostos devem subir, os empregos diminuir, e os serviços provavelmente serão ainda mais reduzidos
Sou cidadão com dupla nacionalidade dos EUA/Canadá. Em teoria, não acho que minha família e eu corramos um grande risco em uma viagem de volta aos EUA
Mas o que nos move não é tanto medo, e sim uma decepção geral e a vontade de deixar meu loonie deste lado da fronteira