Trens elétricos da Caltrain apresentam desempenho mais eficiente do que o esperado

• - Nova alteração de horário, 27/1

  • A Caltrain informou que haverá uma nova alteração de horário a partir de segunda-feira, 27 de janeiro

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• O Caltrain elétrico é muito silencioso, o interior é agradável e ele opera mais rápido e com maior frequência do que antes
  • Há uma transformação no transporte na Bay Area, e esperam que isso continue
• Levou mais de 20 anos devido às revisões ambientais e ao financiamento instável
  • Como morador da Califórnia, destaca-se a necessidade de executar projetos de infraestrutura melhores
• Trens elétricos aceleram muito mais rápido do que trens a diesel
  • A maior parte da energia usada na aceleração é recuperada na estação seguinte
• O Caltrain afirma operar com energia 100% renovável, mas isso não parece lógico, já que está conectado à mesma rede elétrica
• O consumo de energia do trem é insignificante em comparação com substituir carros
  • Se for possível trocar economia de energia por mais velocidade, mais passageiros e mais frequência, vale a pena
• É interessante que o Caltrain opere com eletricidade 100% renovável
• É inacreditável que o metrô de Nova York não tenha adotado essa tecnologia
  • Atualmente, as pessoas estão inalando poeira de freio no metrô
• Se a energia renovável for comprada de grandes hidrelétricas, o preço pode variar conforme o nível dos reservatórios
• A frenagem regenerativa dos novos trens devolve à rede elétrica cerca de 23% da energia consumida pelo sistema
  • Há dúvidas sobre como esse número é possível
• Parece estranho que o projeto do Caltrain tenha simplesmente esquecido completamente a frenagem regenerativa ao calcular o uso de eletricidade