Descobrindo o interruptor misterioso e não documentado de um carro novo

• O autor substituiu seu antigo Peugeot 107, usado por 12 anos, e comprou um Opel Corsa Edition ano 2020
• O carro novo vinha com vários recursos avançados e botões
• Ele leu o manual para entender a função de todos os botões, mas a função de um interruptor específico não estava documentada

Rastreando a identidade do interruptor misterioso

• Ligar e desligar o interruptor não causava nenhuma mudança perceptível
• O interruptor estava conectado à porta OBD2, usada para ler dados do veículo
• Ao ligar o carro, surgia um ruído de interferência, sugerindo que um dispositivo de transmissão de dados poderia estar em operação

Várias tentativas para resolver o problema

• Ele perguntou em comunidades online, mas não obteve uma resposta clara
• Com base na concessionária, no antigo proprietário e no histórico de manutenção do veículo, fez consultas em vários lugares
• Por fim, visitou uma oficina mecânica e contou com a ajuda de um especialista

A função real do interruptor

• O dispositivo foi identificado como um rastreador GPS vinculado a um fleet tracker
  • Usava ímãs para identificar o motorista e transmitir os dados para um servidor
  • Era usado por grandes empresas para rastrear veículos de funcionários e aplicar multas, entre outros objetivos
• O rastreador GPS ainda permanecia no carro e continuava transmitindo dados

Preocupações e medidas posteriores

• O proprietário do carro ficou preocupado com o fato de esse dispositivo GPS estar funcionando sem seu consentimento
• Ele decidiu remover o rastreador GPS
• Também continuou refletindo sobre solicitar acesso aos dados com base no GDPR ou sobre a possibilidade de uso de dados pelo SIM embutido

Conclusão

• O interruptor misterioso instalado no carro era um dispositivo usado pelo antigo proprietário para gestão de frota
• No processo de confirmar a existência do dispositivo e removê-lo, o usuário levantou questões sobre privacidade e uso de dados
• É provável que a maioria das pessoas use esse tipo de dispositivo sem sequer perceber sua existência

[GN⁺]

Comentários do Hacker News

• O problema é que o GPS e o eSIM embutidos na maioria dos veículos novos não podem ser desativados. Isso gera preocupações com privacidade e com a interferência do governo

  • Nos EUA, foi apresentado um projeto de lei para equipar todos os carros novos com tecnologia de “incapacitação do motorista”, chamada de "kill switch"
  • A mídia descreve isso não como um "kill switch", mas como sensores ou câmeras que monitoram o comportamento do motorista, ou os movimentos da cabeça e dos olhos
  • Pessoalmente, pretendo continuar com meu Honda antigo a gasolina e não planejo migrar para um carro elétrico

• A pergunta sobre ser possível obter dados grátis do SIM embutido no dispositivo é interessante

  • Também existe a possibilidade de usar esses dados grátis de forma divertida para ensinar o instalador do SIM a desativar o dispositivo

• Isso lembra um botão semelhante no Ford Crown Victoria Police Interceptor

  • Havia um botão para desativar as luzes externas e entrar em modo furtivo
  • Também havia um botão que permitia remover a chave mantendo o motor ligado

• O fato de as montadoras revenderem os dados de veículos novos (após 2016) é um grande problema

  • É surpreendente que isso não tenha se tornado uma questão maior

• Rastreadores GPS de aftermarket são para quem quer respostas rápidas

• O ar-condicionado do Honda Fit foi projetado visando eficiência de combustível e não é eficaz

  • Adicionar um resistor em paralelo ao sensor de temperatura do AC faz o sistema pensar que está mais quente do que realmente está, deixando-o mais frio
  • Isso é chamado de "AC Boost Switch"

• Por volta de 2004, concessionárias de carros usados no Bronx instalavam rastreadores GPS em carros usados de luxo para retomar o veículo caso o cliente não pagasse

  • Isso é altamente ilegal e não era informado aos clientes
  • Isso faz pensar que essa prática pode ter ocorrido em outras lojas também, mesmo há 20 anos

• O interruptor pode estar relacionado a questões fiscais e servir para registrar viagens de negócios e pessoais

  • Ao definir como viagem pessoal, o rastreamento pode ser desativado

• A maioria dos rastreadores GPS corporativos exige conexão de dados, com custo mínimo mensal de $€£ 10

  • Se a assinatura for cancelada, a linha é desativada
  • Portanto, é provável que o rastreamento por GPS não esteja ocorrendo