Project Subway NYC - Plantas das estações do metrô de Nova York

 (projectsubwaynyc.com)
1 pontos por GN⁺ 2024-11-11 | 1 comentários | Compartilhar no WhatsApp
  • A galeria Station Layouts é oferecida dividida entre as áreas de Manhattan e Brooklyn, permitindo ver de uma só vez a disposição interna das principais estações do metrô de Nova York
  • Cada planta pode ser aberta como uma imagem em tamanho completo, e o nome da estação pode ser conferido no link e no nome do arquivo da imagem
  • Manhattan inclui 22 imagens, como Columbus Circle, Times Square, Herald Square, Grand Central, WTC e Rockefeller Center
  • Brooklyn tem 9 imagens, incluindo Atlantic Avenue Barclays Center, Jay Street Metro Tech, Court Street Borough Hall e Hoyt Street–Schermerhorn Street
  • Quem quiser consultar a estrutura de estações de baldeação complexas pode abrir diretamente as imagens de cada estação para compará-las, e é possível apoiar o projeto em Contact/Tip

Composição da galeria Station Layouts

  • A galeria é dividida em duas áreas: Manhattan e Brooklyn
  • Cada item é oferecido como um link separado para uma imagem em tamanho completo, permitindo abrir diretamente a planta de cada estação

Imagens das plantas de Manhattan

Imagens das plantas do Brooklyn

Informações de apoio

  • É possível apoiar o projeto enviando uma gorjeta pela página Contact/Tip

Leituras relacionadas

1 comentários

 
GN⁺ 2024-11-11
Opiniões no Hacker News
  • Se você tiver curiosidade sobre outras estações de metrô pelo mundo, http://stations.albertguillaumes.cat/ tem renderizações bem boas
    A quantidade de sistemas de metrô cobertos é impressionante
    • As ilustrações são boas, mas, como em outros apps de página única, não usa URLs que possam ser salvas nos favoritos, então fica menos útil como material de referência
    • A qualidade da renderização é impressionante
    • É estranho não haver nada do Japão. Será que é complexo demais?
  • Gostaria que não bloqueassem a possibilidade de dar zoom nas imagens no celular (iOS)
    • No desktop também, no Firefox no macOS, o zoom está quebrado
      Quero ver os nomes das ruas e examinar a imagem, mas o site torna isso impossível. Dá para baixar a imagem, mas a resolução é baixa. Parece que um projeto bacana foi estragado por uma tecnologia horrível que nem era necessária
    • Em defesa do criador, isso parece ser o widget de lightbox padrão do Squarespace
      Seria muito melhor se cada imagem tivesse uma página separada
    • Eu também vim aqui para dizer isso. Qual seria o motivo para restringir esse comportamento? Tive que tirar um screenshot para conseguir ampliar
    • No Firefox para Android, nem mesmo dá para pressionar e segurar para abrir a imagem em uma nova aba
  • Antigamente havia um app chamado Exit Strategy, que mostrava onde ficar no trem, dependendo da rota de transferência, para otimizar o deslocamento
    • Nas novas composições R211[1], essa informação aparece em painéis digitais
      Eles mostram a próxima estação com antecedência e também indicam quais saídas ficam perto de quais carros do trem
      [1]: https://en.wikipedia.org/wiki/R211_(New_York_City_Subway_car...
    • No Japão, o Google Maps oferece esse recurso por padrão, o que foi ótimo durante viagens
    • O app de transporte público Citymapper também mostra essa informação na maioria das cidades que suporta
    • Alguém fez algo assim para o DC Metro: https://www.reddit.com/r/washingtondc/comments/15mbos4/i_map...
      Não é automatizado, é um PDF, mas ainda assim trouxe ideias bem boas
    • Geoff Marshall criou o Station Master para o metrô de Londres
  • Mapas 3D das estações do metrô de Londres estão aqui: https://www.ianvisits.co.uk/articles/3d-maps-of-every-underg...
  • Como material um pouco relacionado, para mapas detalhados dos trilhos do metrô de lugares como Paris, https://cartometro.com/en/ é uma boa referência
    Mas não cobre muito bem os EUA
    • Um mapa dos trilhos do metrô de Nova York, incluindo até instalações para extensões planejadas que nunca foram construídas, está aqui: https://www.vanshnookenraggen.com/_index/docs/NYC_full_track...
      Tenho a impressão de que antigamente havia mais materiais desse tipo disponíveis publicamente, mas entendo que as agências ficaram mais cautelosas em publicar isso por motivos de segurança
  • Nem todos esses mapas são precisos. Por exemplo, a Fulton St Station parece mostrar as duas plataformas J/Z no mesmo nível, mas na prática elas ficam em níveis diferentes
    • Esta é a aproximação mais próxima, compreensível por humanos, do hipercubo da Fulton St Station
      Para representar um espaço não euclidiano de modo que habitantes de dimensões inferiores consigam entender, é preciso fazer algumas concessões
    • Sou o criador. Obrigado por avisar, e você não é a primeira pessoa a apontar isso
      Está na lista de “coisas a corrigir” há alguns anos, e pretendo mexer nisso em algum momento
  • Uma vez, por hábito, entrei pela Centre Street em direção à plataforma do Q e só percebi tarde demais que, na verdade, precisava pegar o 6
    Chegar ali pareceu como se eu tivesse quebrado o espaço-tempo, e esta escada à la Escher da estação Canal Street confirma essa sensação: https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/55ababf2e4b064...
  • Fico me perguntando por que, nas renderizações, coisas que parecem escadas ou escadas rolantes foram desenhadas em sua maioria de forma tão íngreme
    • Sou o criador. Como outras pessoas disseram, exagerei a distância vertical em cerca de 4 vezes para evitar que tudo ficasse sobreposto
      Experimentei várias abordagens ao longo dos anos, e a série mais recente está aqui: https://www.projectsubwaynyc.com/complexes
      Acho que parece mais natural. Continua fácil de ler, mas as escadas e escadas rolantes parecem mais próximas da escala real, e também inclui elevadores
    • Não conheço este caso específico, mas em mapas semelhantes é comum exagerar a escala vertical para facilitar a distinção entre níveis diferentes
      Em vez de os elementos verticais ficarem distorcidos, todo o arranjo em wireframe deixa de parecer sobreposto
    • É um diagrama esquemático feito para ficar mais claro, não em escala real
  • Certa vez perguntei a um planejador urbano de NYC por que eles não disponibilizavam no Google Maps os layouts das estações da MTA ou as saídas, como acontece no Google Maps de Tokyo
    A resposta foi que não publicavam por preocupações com terrorismo, mas disseram que, se eu quisesse plantas das estações da MTA, era possível obtê-las por meio da cidade. Parece que essa fase já passou
    • “Preocupações com terrorismo” é a desculpa preferida da burocracia de Nova York quando não faz algo que é sua responsabilidade
    • É realmente absurdo achar que organizações terroristas seriam incompetentes a ponto de não conseguirem mapear diretamente locais famosos e muito movimentados
      Não devemos fingir que terroristas são burros. Com bastante frequência eles são mais inteligentes que você e, se encararem isso como um obstáculo, não parece difícil passar por esse nível
    • O mais engraçado é que o metrô de Tokyo sofreu de fato um ataque terrorista em 1995 e, mesmo assim, ainda divulga a localização de mais de 200 saídas da estação Shinjuku
    • Essa desculpa também foi citada com frequência em Toronto como motivo para, durante muito tempo, não haver trens com passagens internas entre os carros
  • Nas estações de metrô da TTC de Toronto há uma ideia parecida: mapear onde ficam as saídas ou escadas da estação de destino, para que você fique exatamente na frente delas quando as portas abrirem
    https://theurbangeographer.ca/Subway-Exit-Map
    app iOS: https://efficientttc.weebly.com
    Android: https://recursivepizza.com/#TtcRider_more
    • O Google Maps faz isso automaticamente na maioria das estações de Tokyo