- Operation CHARM é um site que reúne manuais de serviço automotivo por fabricante para consulta gratuita, reduzindo a barreira de acesso a informações de reparo
- O site informa que oferece manuais até 2025, e direciona materiais mais recentes para o site sucessor, o LEMON
- O LEMON é apresentado como o sucessor espiritual do CHARM, incluindo também todos os manuais do CHARM, tornando-se o caminho para encontrar tanto materiais antigos quanto novos
- Alguns usuários podem ter problemas para acessar o LEMON, e por isso o uso temporário do Firefox ou a mudança do servidor DNS são recomendados
- O CHARM oferece pontos de entrada para manuais de várias fabricantes, incluindo Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Toyota, Volkswagen e Volvo
Hub gratuito de manuais de serviço
- O Operation CHARM é um site que disponibiliza manuais de reparo automotivo para todos
- A página inicial segue a estrutura “All Service Manuals”, em que se escolhe o nome da fabricante para entrar na lista de manuais correspondente
- O título original é “Free Car Service Manuals from Operation CHARM — No strings attached!”, enfatizando a gratuidade sem condições
Manuais até 2025 e o site sucessor LEMON
- O site informa que atualmente oferece manuais até 2025
- Amigos de confiança lançaram o novo site LEMON, que inclui manuais mais recentes do que o CHARM
- O LEMON também contém todos os manuais do CHARM, assumindo o papel de continuidade do acervo existente
- O operador do site apresenta o LEMON como o sucessor espiritual do CHARM e recomenda seu uso
- Links do LEMON
Como lidar com problemas de acesso ao LEMON
- Alguns usuários podem ter problemas para acessar o LEMON
- O LEMON está investigando esse problema
- Como solução temporária, são sugeridos o uso do Firefox ou a troca do servidor DNS
Pontos de entrada por fabricante
- A página inicial tem pontos de entrada para manuais de serviço das seguintes fabricantes
- Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu
- Dodge and Ram, Eagle, Fiat, Ford, Freightliner, GMC, Geo, Honda, Hummer
- Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln
- Mazda, Mercedes Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan-Datsun, Oldsmobile
- Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, SRT, Saab, Saturn, Scion
- Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, UD, Volkswagen, Volvo, Workhorse, Yugo
1 comentários
Comentários no Hacker News
Uso este site com frequência para procurar informações de manutenção, mas todo o material é pirateado do ALLDATA.
Hoje uma assinatura abrangente de informações de manutenção custa cerca de US$ 180 por mês, e uma oficina moderna dificilmente consegue operar sem esse tipo de informação.
É um projeto interessante. Fiquei curioso: por que parou em 2013? Será que faltam manuais, é problema de licença, ou o projeto simplesmente parou em 2013?
Parece bem focado nos EUA. Não vejo manuais para os carros que tive recentemente: BMW 330d 2001, BMW 330i 2010, Ford C-Max gasolina 2011.
A Renault para em 1987, a Peugeot para em 1993, e Citroen, Vauxhall, Rover/MG nem aparecem.
Se você precisa de números de peças da BMW, o Realoem é bastante abrangente.
Se você procura material de carros um pouco mais antigos, há também o https://www.oldcarmanualproject.com/, embora seja menos organizado.
Mas os manuais oficiais de manutenção mais recentes muitas vezes não entram em detalhes profundos; eles só dão o procedimento para desmontar e substituir peças. É melhor do que não ter manual nenhum, mas há uma grande diferença em relação aos manuais antigos, que explicavam em detalhe os princípios de funcionamento e traziam informações de diagnóstico.
“Quase todos os fabricantes e modelos de 1982 a 2013” significa, infelizmente, que modelos atualmente à venda não estão incluídos.
O restante — óleo, freios, troca de fluidos etc. — é basicamente parecido com outros carros. Isso foge um pouco do ponto deste post, mas há um motivo para, quando ocorre uma falha grande, muitas vezes trocarem o motor inteiro.
Quando eu mexia na minha van, precisava ficar procurando no Google as especificações de torque; o fórum da Odyssey também é ótimo, mas seria muito bom ter esse tipo de material.
Como alguém que faz toda a própria manutenção, eu gostaria que os fabricantes tornassem essas informações mais acessíveis.
Em geral, use especificação de torque dentro do motor; fora do motor, dá para fazer pelo tato.
Gosto dos manuais de manutenção de fábrica (FSM) originais antigos; quando tenho um carro que comecei a restaurar, geralmente compro um.
Estou pensando em entrar em contato para saber se precisam de materiais como scans para montar este site.
Mesmo quando encontro algo que acho ser o FSM, às vezes é difícil entender o que de fato acontece em uma seção específica sem ler todas as outras seções de conjuntos relacionadas.
O que eu gosto nesse material não é tanto o método de execução do serviço em si, mas as informações de peças e mão de obra.
Os custos estão desatualizados, mas é bom ter uma referência de quanto tempo de mão de obra deve levar. Como, em veículos a combustão, a maioria das pessoas não faz a própria manutenção ou reparo, isso é útil como ferramenta para reduzir a assimetria de informação com várias oficinas.
Procurei um modelo específico que conheço, e era uma cópia realmente péssima do manual publicado pela Robert Bentley. A fonte e os diagramas eram exatamente como eu lembrava.
Isso é, na prática, violação de direitos autorais em grande escala.
Outro veículo que conheço bem quase não tem informação real de reparo; há apenas diagramas mostrando onde certas peças ficam dentro do carro. Não há diagnóstico nem método de reparo de verdade.
Será que dá para obter também o manual do Toyota Scion XB 2005/2006? Parece que a Scion sempre fica de fora das listas de fabricantes/modelos.
Também é interessante que entusiastas de carros sejam um dos grupos que ainda usam fóruns web no estilo BBS antigo.
Acabei de verificar, e tanto o Auto Repair Source quanto o Chilton têm o manual desse carro no banco de dados.