"Homem do Ímã" de Atlanta remove de bicicleta fragmentos de metal que ameaçam pneus

• O morador de Atlanta Alex Benigno percorre as ruas de bicicleta para reduzir os danos causados aos pneus dos carros por pregos, parafusos e fragmentos de metal nas vias
• Ele é conhecido como Atlanta Magnet Man e usa os ímãs de um trailer acoplado à bicicleta para atrair detritos metálicos
• O material recolhido são fragmentos de metal que representam risco para os pneus de automóveis das pessoas
• Esse método foi uma ideia do próprio Benigno, e ele faz esse trabalho gratuitamente, sem cobrar nada
• Benigno diz que, “a menos que você seja dono de uma loja de pneus”, é difícil encontrar alguém que fale mal do que ele faz

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Coleta de metal nas ruas com um trailer magnético

• O morador de Atlanta Alex Benigno está limpando pessoalmente pregos, parafusos e outros fragmentos de metal acumulados nas ruas
• O trailer acoplado à bicicleta usa ímãs para atrair os detritos metálicos e recolher objetos perigosos para os pneus dos carros
• Por causa dessa atividade, ele ficou conhecido como Atlanta Magnet Man

Uma ideia própria e um trabalho gratuito

• Foi uma ideia criada pelo próprio Benigno, e ele a realiza sem cobrar qualquer valor
• Ele diz que, “a menos que você seja dono de uma loja de pneus”, é difícil encontrar alguém que considere sua atividade algo terrível

[GN⁺]

Opiniões no Hacker News

• Gosto de histórias de indivíduos que tornam o mundo um pouco melhor. Muitas vezes, uma pessoa motivada que vivenciou em alguma medida o problema e a solução parece muito mais eficiente do que outras soluções.
  Na minha região também há um grupo que ajuda a encontrar bicicletas roubadas: https://www.wsj.com/us-news/your-bike-just-got-stolen-these-...

  • Como disse Benigno, “gosto de ajudar aleatoriamente quando ninguém está olhando”; deveríamos ter mais ações assim, de fazer pequenas coisas que ajudam pessoas que nunca conhecemos, para que alguém não passe por perrengue depois
  • Vi online uma pessoa que remove gratuitamente pichações de ódio com uma lavadora de alta pressão. Coisas como símbolos nazistas nos EUA; mesmo que não seja em busca de fama ou cliques, o efeito líquido é positivo
  • Fico imaginando quanto custaria para a cidade fazer esse tipo de coisa diretamente. Acho que seriam necessários 2 ou 3 ciclistas, um gestor, pessoal para supervisionar e analisar a eficácia do programa, além de uma cadeia de fornecedores e prestadores aprovados.
    Mesmo colocar algumas bicicletas com ímãs circulando pela cidade provavelmente custaria menos de 3 milhões de dólares por ano
  • Durante um verão inteiro, tentei “resgatar” bicicletas roubadas em oficinas de desmanche que pareciam operadas por moradores de rua, ou embaixo de pontes e acampamentos no deserto, mas, de mais de 50 proprietários originais, só uma ou duas pessoas quiseram receber seus bens de volta.
    O risco era alto demais, e a garagem ficou cheia de dezenas de bicicletas que eram caras, mas estavam pintadas com spray e cortadas. Nunca mais faço isso
  • É bonito ver indivíduos limpando as ruas, mas fico pensando se não seria melhor financiar adequadamente o orçamento de limpeza viária para que esse tipo de coisa nem fosse necessário

• O escritor David Sedaris é conhecido por recolher lixo de forma compulsiva. Ele disse que já caminhou recolhendo lixo à beira da estrada por até 9 horas por dia, e o vilarejo no Reino Unido onde ele mora batizou um caminhão de coleta de lixo com o nome dele.
  Por esse serviço, ele também foi convidado para um encontro com a rainha do Reino Unido, que costumava se encontrar com pessoas que prestavam muitos serviços à comunidade

  • As histórias que ele escreveu sobre coisas que encontrou nessas caminhadas são bem engraçadas. Também estou ansioso pelo próximo livro de memórias dele

• Dizem que “Atlanta faz limpeza das ruas a cada trimestre”; mesmo sem conhecer bem a frequência comum de limpeza viária, isso não parece bem raro? No meu bairro, fazem uma grande varrição na primavera, depois que a neve derrete, mas nas vias principais e no centro a frequência geralmente fica mais perto de uma vez por semana a uma vez por mês

  • San Francisco é algo como 1 a 2 vezes por mês. É bastante notório por estar ligado às restrições de estacionamento da cidade.
    <https://sfpublicworks.org/services/mechanical-street-sweepin...>
  • Quando fui a Barcelona 15 anos atrás, eles limpavam as ruas todas as manhãs
  • Chicago faz isso uma vez por mês entre abril e outubro. A frequência necessária provavelmente depende do número de árvores nas ruas
  • Aqui, dependendo da estação, todas as ruas e calçadas são limpas toda semana ou duas vezes por mês
  • Hong Kong limpa todos os dias

• Como ele parece circular mais pelo acostamento do que pelas faixas dos carros, na prática está salvando os nossos pneus de bicicleta. E esse também é o caminho certo.
  Moro em Atlanta e ando tanto de carro quanto de bicicleta, e não tenho mais furos do que a média. Talvez seja graças à ajuda dele

  • Detritos na estrada muitas vezes são empurrados bem rapidamente para fora da faixa e se acumulam no acostamento; se você precisa cruzar o acostamento, eles ainda podem afetar os carros.
    Todas as vezes em que tive um pneu furado por causa de algum objeto na via foi no acostamento ou bem perto dele
  • Bons pneus de bicicleta fazem uma grande diferença na velocidade, mas os modelos antifuro em geral parecem mais lentos.
    Gosto dos Continental Grand Prix 5000, mas não são baratos e furam com facilidade
  • Fico curioso se ele também encontra moedas interessantes. É uma pena que prata e ouro provavelmente não sejam magnéticos o suficiente

• O Instagram dele, @atlantamagnetman, vale bastante a pena. Ele explica brevemente várias melhorias e o processo de aprimoramento do carrinho magnético

• Sempre que vejo parafusos ou pregos na rua ou em estacionamentos, eu os recolho, torcendo ingenuamente para que esse karma proteja meus pneus em outro lugar

  • Recolho garrafas vazias e as coloco no coletor de vidro mais próximo. Há coletores nas duas esquinas do caminho até o meu apartamento, então nem preciso dar volta.
    A maioria provavelmente ficaria ali por alguns dias até alguém limpar a rua, mas basta um bêbado desagradável chutar uma garrafa para a pista para virar um perigo. Para os vizinhos, provavelmente pareço um alcoólatra em estágio terminal
  • Se considerarmos 10 dólares como custo de conserto de um pneu, cada vez que faço isso estou economizando 10 dólares para alguém. Às vezes esse alguém sou eu

• Ver isso me dá vontade de comprar um aspirador industrial a bateria, levar na bicicleta e sair limpando só os lugares onde há cascalho ou cacos de vidro espalhados

  • Quando meus filhos eram pequenos, eu carregava ferramentas para limpar ou consertar o parquinho do bairro aonde íamos todos os dias. Mais tarde, vi outros pais fazendo a mesma coisa
    Eu, ou qualquer pessoa, pode sentir que “isso não é trabalho meu”, mas é bastante eficiente quando alguém resolve ali mesmo, na hora
  • Quando eu morava em Atlanta, havia um item bem grande de limpeza de ruas no IPTU anual, mas eu não percebia muita diferença na remoção de detritos das vias. Perto dali havia muitas ruas sem nenhum sinal de limpeza havia anos e, na nossa rua, eles até passaram algumas vezes, mas, considerando o volume de tráfego, era absurdamente raro
    Também não parecia haver um procedimento de comunicação entre a polícia que atende acidentes de trânsito e os caminhões de limpeza de ruas. Quando um acidente espalhava detritos pela via, o caminhão de limpeza não vinha; às vezes havia uma vassoura dura no porta-malas da viatura e eles varriam grosseiramente os pedaços maiores para perto do bueiro, mas, na maioria das vezes, tudo ficava ali de forma perigosa até chover o bastante para os detritos entupirem a boca de lobo
    Todo mundo reclama da falta de orçamento da cidade, mas, se todos os imóveis da cidade pagavam por ano tanto quanto eu pagava, o serviço de limpeza de ruas deveria ser de nível mundial. Coisas assim fazem as pessoas perderem a confiança na prefeitura e não quererem pagar mais impostos sem receber quase nada em troca
  • Acho que daria para puxar um trailer infantil atrás da bicicleta e a pessoa sentada atrás controlar o bocal do aspirador
    Link relacionado >> https://bikeportland.org/2022/01/07/a-california-inventor-is...
  • Ver isso me dá vontade de abrir uma solicitação no condado local e dizer que quero que uma parte maior dos meus impostos seja destinada à manutenção de espaços públicos
  • Já existe algo inventado, e talvez comprar um resolva esse sonho. Veja https://en.m.wikipedia.org/wiki/Motocrotte

• Ontem mesmo citei catar parafusos como exemplo de gentileza como exercício de eficiência subestimado
  Um esforço minúsculo de boa ação evita um esforço muito maior mais tarde

• Acho que a parte mais importante dessa história é esta:
  “O orçamento do Departamento de Transporte de Atlanta foi cortado em 12% no ano passado. ... cerca de US$ 50 milhões, três vezes menos que cidades comparáveis.” Triste

• Não quero soar como um especialista de sofá em limpeza de detritos de rua, mas não seria muito melhor instalar o dispositivo magnético na parte da frente da bicicleta? Assim, a pessoa poderia entrar corajosamente nas áreas com mais fragmentos de metal sem se preocupar em furar o próprio pneu

  • O projeto, em geral, fica limitado ao que dá para fazer com peças prontas dentro do orçamento. Além disso, o ímã e a sucata acumulada parecem bem pesados
    Se ficar suficientemente à frente do eixo da roda, o centro de gravidade vai se deslocar de um jeito ruim
  • Dá para comprar pneus de bicicleta antifuro, como o Schwalbe Marathon Plus, que aguentam até passar por cima de tachinhas. São pesados, mas, se você já está puxando um ímã pesado, acho que isso não incomoda muito
  • De bicicleta, parece muito mais fácil puxar alguma coisa do que empurrar
    Acho que a frequência de pneus furados não seria alta a ponto de justificar mudar o projeto
  • Um trailer empurrado não funciona bem. É preciso um dispositivo grande o suficiente para acomodar o ímã e os detritos, e ele não pode atrapalhar a direção
    Um veículo dedicado com o assento do motorista sobre a roda dianteira seria mais fácil de controlar
  • Não, ficaria muito mais difícil de manobrar. Em vez disso, é só comprar uma fita antifuro de Kevlar para pneu e reduzir a chance de furos