1 pontos por GN⁺ 2024-02-18 | 1 comentários | Compartilhar no WhatsApp
  • A Air Canada recebeu ordem de indenizar a diferença tarifária, além de juros e taxas, em um caso no qual o cliente comprou uma passagem com tarifa cheia confiando em uma informação incorreta do chatbot
  • Jake Moffatt perguntou em 2022 se poderia obter reembolso com a tarifa de luto, antes de viajar para o funeral de um familiar, e o chatbot informou que seria possível solicitar por meio de um formulário online em até 90 dias após a emissão
  • A política real não aplicava a tarifa de luto a viagens já concluídas, e a Air Canada depois admitiu que a resposta do chatbot continha misleading words e prometeu atualizá-lo
  • A Air Canada tentou tratar o chatbot como uma separate legal entity, mas o tribunal entendeu que ele também faz parte do site da empresa, portanto a companhia responde por todas as informações do site
  • A Air Canada deverá pagar a Moffatt a diferença tarifária de C$650.88, juros pré-julgamento de C$36.14 e taxas de C$125, em um caso que se tornou o primeiro no Canadá a discutir a responsabilidade de supervisão sobre atendimento automatizado ao cliente

Disputa sobre tarifa de luto começou com orientação do chatbot

  • A Air Canada recebeu uma ordem de indenização após seu chatbot fornecer informações imprecisas a um cliente, levando à compra de uma passagem com tarifa cheia
  • Em 2022, Jake Moffatt perguntou à Air Canada quais documentos eram necessários para obter a tarifa de luto e se poderia receber o reembolso depois da viagem
  • Segundo capturas de tela da conversa com o chatbot guardadas por Moffatt, o bot respondeu que ele poderia solicitar o reembolso preenchendo um formulário online em até 90 dias após a emissão
  • Moffatt então reservou uma passagem de ida e volta para Toronto para comparecer ao funeral de um familiar
  • Após o pedido de reembolso, a Air Canada recusou, afirmando que a tarifa de luto não se aplicava a viagens já concluídas e citando a seção sobre tarifa de luto em seu site

Resposta da Air Canada e linha de defesa

  • Meses depois, a Air Canada verificou a captura de tela da orientação do chatbot e reconheceu a Moffatt que o bot havia usado misleading words
  • A companhia aérea afirmou que atualizaria o chatbot
  • Quando Moffatt cobrou a diferença tarifária, a Air Canada apresentou a defesa de que o chatbot era uma separate legal entity e, portanto, responsável por suas próprias ações
  • O tribunal classificou esse argumento como uma “remarkable submission”

Entendimento do tribunal

  • Christopher Rivers entendeu que, embora o chatbot tenha um elemento interativo, ele continua sendo parte do site da Air Canada
  • A Air Canada é responsável por todas as informações em seu site, independentemente de elas aparecerem em uma página estática ou no chatbot
  • A Air Canada alegou que as informações corretas estavam no site, mas o tribunal concluiu que a empresa não conseguiu explicar por que a página “Bereavement Travel” seria inerentemente mais confiável do que o chatbot
  • Também entendeu que não há motivo para o cliente saber que uma seção da página da Air Canada é correta e outra é incorreta

Valores que deverão ser pagos

  • A Air Canada deverá pagar a Moffatt três itens
    • C$650.88: diferença entre a tarifa efetivamente paga e a tarifa de luto com desconto
    • C$36.14: juros pré-julgamento
    • C$125: taxas
  • A ordem de indenização se baseia no entendimento de que a empresa deve arcar com o prejuízo do cliente causado por informação incorreta fornecida pelo chatbot

Alcance da responsabilidade em atendimento automatizado ao cliente

  • O caso é apontado como o primeiro do tipo no Canadá
  • Em meio à tendência de empresas automatizarem o atendimento ao cliente, ele passa a questionar o nível de supervisão e o alcance da responsabilidade das companhias sobre ferramentas como chatbots
  • Na visão do tribunal, o cliente não tem a obrigação de distinguir qual canal de informação é o correto dentro do site de uma mesma empresa

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GN⁺ 2024-02-18
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