Coder de 17 anos vive em trens por £8.500 por ano

 (metro.co.uk)
1 pontos por GN⁺ 2024-03-06 | 1 comentários | Compartilhar no WhatsApp
  • O coder autônomo alemão de 17 anos Lasse Stolley leva uma vida de nômade digital, morando e trabalhando em trens há um ano e meio, sem residência fixa
  • A base de sua rotina é uma combinação do passe ferroviário anual Bahncard 100, trens noturnos ICE, assentos de primeira classe, café da manhã nos lounges da DB e banhos em piscinas públicas e centros de lazer
  • O custo anual é de cerca de €10.000, ou aproximadamente £8.500, combinando a liberdade de mudar de destino todos os dias com a pressão de não perder as conexões de trens noturnos
  • Ele precisa reduzir a bagagem ao essencial, centrada no laptop e em fones com cancelamento de ruído; para viver com uma única mochila, é indispensável o hábito de não acumular objetos
  • Desde que começou a viver nos trens, já percorreu mais de 500 mil km e, mesmo faltando cinco meses para o fim da validade do Bahncard 100, sente que ainda não viu o bastante

Um nômade digital que fez do trem sua casa

  • Lasse Stolley é um coder autônomo alemão de 17 anos que vive em trens há um ano e meio
  • Ele não tem residência fixa e registra essa vida em seu blog Life on the Train
  • Viaja cerca de 600 milhas por dia em trens da Deutsche Bahn, cruzando a Alemanha de um lado a outro
  • O estilo de vida é legal, e ele vive de forma relativamente confortável usando assentos de primeira classe e trens noturnos

O dia gira em torno de assentos, lounges e ICE noturnos

  • À noite, ele dorme em trens Intercity Express(ICE) em movimento
  • Durante o dia, trabalha como programador em espaços com assentos e mesas
  • Toma café da manhã nos lounges da DB e usa piscinas públicas e centros de lazer para tomar banho
  • Define o próximo destino consultando conexões pelo app
    • Se quer ir ao mar, segue para o norte pela manhã
    • Se precisa de uma cidade grande, vai para Berlin ou Munich
    • Se quer fazer trilha, pega um trem expresso para os Alps

Uma vida em movimento iniciada aos 16 anos

  • Depois de terminar a vida escolar, Lasse decidiu, aos 16 anos, morar em trens
  • No verão de 2022, deixou Schleswig-Holstein, onde ficava a casa dos pais, e começou uma vida de viagens
  • Os primeiros meses foram difíceis, e a vida real foi diferente do que ele imaginava
  • Também foi necessário convencer os pais
    • Eles concordaram depois de verificar os aspectos legais
    • Depois disso, ajudaram a se desfazer da maior parte de seus pertences e hoje apoiam a decisão

Mais difícil que o custo são as conexões diárias

  • O custo anual desse estilo de vida é de cerca de €10.000, aproximadamente £8.500 em libras esterlinas
  • Como pode escolher o destino todos os dias, ele consegue ir aos Alps, a grandes cidades ou ao mar conforme a vontade
  • Por outro lado, a pressão de embarcar corretamente no trem noturno todas as noites está sempre presente
  • Quando um trem simplesmente não aparece, ele precisa reorganizar rapidamente o itinerário

Vida minimalista mantida com uma única mochila

  • Na vida em trens, a bagagem é uma grande restrição, então é preciso viajar o mais leve possível
  • Os itens mais importantes são o laptop e os fones com cancelamento de ruído
    • Os fones ajudam a garantir um pouco de privacidade dentro do trem
  • Como o espaço é limitado, ele precisa escolher apenas o que é realmente necessário
  • Ao viver com uma única mochila, o principal desafio é não continuar acumulando coisas

Mais de 500 mil km em 18 meses

  • Para Lasse, essa vida é uma forma de existência bastante instável e sem pausas
  • Quando quer acalmar a mente, olha a paisagem pela janela e deixa os pensamentos fluírem
  • Sua rota favorita é o trecho que passa pelo Middle Rhine Valley entre Mainz e Bonn
    • O trem avança lentamente ao longo do rio
    • É possível ver a paisagem que se estende abaixo dos vinhedos
  • Pelo cálculo feito no mês passado, desde que começou a viver nos trens ele já percorreu mais de 500 mil km, cerca de 310 mil milhas
  • Ele não sabe por quanto tempo ainda viajará pela Alemanha acordando em um lugar diferente todos os dias, mas o Bahncard 100 ainda tem cinco meses de validade e ele sente que ainda não viu o bastante

Leituras relacionadas

1 comentários

 
GN⁺ 2024-03-06
Comentários do Hacker News

  • Acho que jovens deveriam fazer mais coisas assim, sem exagerar
    Agora que estou mais velho, percebo que naquela época eu não sabia como as chances de aproveitar oportunidades assim costumam diminuir com frequência na segunda metade da vida. Fiz algumas aventuras parecidas, mas, olhando para trás, essas épocas ficaram como lembranças muito boas, então penso que deveria ter feito um pouco mais

    • Sim. Ao olhar para trás para a casa dos 20, aqueles momentos de coragem que surgiram de vez em quando em meio à normalidade e ao arrependimento acabam sendo o núcleo das lembranças mais duradouras
      Teve desde a vez em que puxei conversa com uma mulher no trem e nos tornamos amigos até quando larguei um emprego que odiava, usei o dinheiro que tinha juntado para comprar uma passagem só de ida para outro continente e fiquei pulando de hostel em hostel. Depois sofri porque aquela relação não terminou bem; durante a viagem encontrei golpistas, perdi dinheiro e quase fui parar em uma prisão na França; e o processo de sair de uma área que eu não queria para encontrar o trabalho que eu queria também foi longo e doloroso
      Mesmo assim, olhando para trás, aquilo me fez crescer a ponto de eu topar passar de novo por aqueles momentos sombrios. Minha vida foi, em geral, um tempo comum, cheio de oportunidades perdidas, mas os momentos ocasionais de coragem deram cor a ela, e sou grato por isso
    • É preciso tomar cuidado para não olhar para o momento atual no futuro e sentir o mesmo arrependimento
    • Acho que eu teria feito um monte dessas coisas se não tivesse empréstimos estudantis pesando sobre mim

  • “Sistema ferroviário alemão” e “eficiente” não combinam muito bem
    https://www.dw.com/en/germany-november-train-punctuality-wor...

    • É surpreendente isso ter saído no Metro. Os trens britânicos também são ruins, mas os trens alemães são os piores
      Na Alemanha, a única coisa que funciona direito são os ônibus, e mesmo assim alguns ônibus exigem que você ligue uma hora antes para conseguir embarcar
    • Mesmo minha experiência limitada com trens alemães já foi péssima
      Na Suíça, em algumas rotas, trens da DB que vão para a Alemanha ou vêm dela e atravessam a Suíça param nas mesmas estações dos trens domésticos suíços e também embarcam e desembarcam passageiros. Esses trens alemães atrasam, ficam lotados, são sujos e têm cancelamentos de última hora com frequência, então tento evitá-los ao máximo
      Mesmo que, em teoria, sejam mais rápidos, percebi que, por causa desses problemas, isso acaba sendo quase uma ficção na maior parte das vezes; acho melhor pegar um trem da SBB que certamente virá, ainda que leve 30 minutos a mais
    • Considerando que o estado da infraestrutura ferroviária é, no geral, tão ruim, talvez até dê para chamar de eficiente o fato de pouco mais de 50% das viagens chegarem no horário

  • Isso me lembra um anúncio de ônibus urbano de Berlim
    “60 m², sem cozinha, sem banheiro — 60,66 euros por mês com condomínio incluso”
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/20182186004296102...

    • Só tem colegas de quarto demais
    • Ele não é a única pessoa morando em um veículo em movimento. Muitos moradores de rua compram passes de ônibus e ficam circulando dia e noite
      O trem deve sacudir menos, mas essencialmente é parecido. Só que, se esse garoto não tiver problemas mentais graves, é provável que seja algo como viajar de trem no fim de semana e voltar para casa no dia seguinte. Para até o mochileiro mais dedicado desistir em uma semana, isso é praticamente uma tortura
    • Estão usando o recurso de compartilhamento de screenshots da Steam como hospedagem de imagens?

  • Mesmo como um geek que gosta de trens, isso é uma decisão e tanto
    Se eu fosse ser nômade digital, acho que trapacearia um pouco na parte de nômade e manteria um quitinete como base em algum lugar. Onde eu colocaria o NAS?
    O pequeno estúdio onde moro agora é 300 euros por ano mais barato, com todas as contas incluídas, e tem uma cozinha compartilhada enorme, com máquina de café. Tem cafeína suficiente e espaço suficiente para esticar as pernas
    No mínimo, acho que eu concordaria que o trabalho remoto é realmente ótimo para encontrar o ambiente que combina perfeitamente com você

    • Um nômade digital com NAS já estaria trapaceando bastante na parte de nômade
    • Uma empresa de colocation pode hospedar um NAS por 5 euros por mês como máquina virtual, ou por 30 euros por mês como máquina física
      O preço inclui o equipamento e a conexão à internet. Acho bem difícil encontrar na Europa um estúdio por menos de 150 euros por mês
    • Estou sinceramente curioso para saber onde se encontra uma moradia tão barata assim. O mercado imobiliário dos EUA está quebrado agora
    • Se você tiver pais ou parentes, pode pedir para eles guardarem o hardware em troca de algum valor como agradecimento
      Pode ser algo como o benefício de usar um Pi-hole gratuito; também dá para deixar com um amigo
    • Não é só colocar o NAS em colocation?
      Entendo o que você quer dizer, mas, como motivo para manter um endereço fixo, o NAS é um dos argumentos menos convincentes

  • Pode haver várias perspectivas sobre histórias como esta, mas hoje em dia o foco acaba sendo em quanto custa
    Falando em custos, não sei com que frequência ele dorme desse jeito[0], mas, por 8.500 libras por ano, parece que ninguém fala do custo externalizado de ele ocupar assentos pelos quais não pagou e fazer futuros “nômades” fazerem o mesmo, transformando os trens noturnos de primeira classe em albergues baratos
    [0] https://leben-im-zug.de/mein-erster-tag-mit-der-bahncard-100...

    • Dizer que ele “não pagou” não está correto. Ele pagou euros e comprou um bilhete ilimitado
      Dá para dizer que a companhia ferroviária não deveria ter criado um bilhete ilimitado, mas é injusto retratar como ladrão alguém que está usando algo que comprou legalmente
    • Pelo post antigo (https://leben-im-zug.de/howto-nachtreise-im-ice/), quando viajava na segunda classe ele diz que na maior parte do tempo conseguia dormir no bagageiro
      Ou seja, de certa forma ele consumia uma quantidade negativa de assentos. Claro que isso só é possível porque ele tem 17 anos. Se eu tentasse dormir no bagageiro, ou acordaria em pânico claustrofóbico, ou a prateleira quebraria
    • É por isso que ele está deitado embaixo do assento. Mas vamos falar também das cidades-fantasma criadas pelo Airbnb
      Para um jovem de 17 anos, parece uma aventura realmente incrível. Conversar com todo tipo de gente, ver vários lugares — acho genial, no melhor sentido
    • Quem usa a assinatura em excesso é subsidiado por quem usa menos
    • Isso não é um custo externalizado. Mesmo que mais pessoas façam isso, a DB pode até ganhar mais dinheiro, até o ponto em que isso começar a canibalizar vendas mais lucrativas
      Quando esse ponto chegar, basta mudar as regras. No transporte público, muitas vezes é melhor levar passageiros com lucro zero, ou até negativo, do que operar ônibus, aviões e trens meio vazios
      Um avião cheio é mais lucrativo do que um avião meio cheio, mesmo que metade dos passageiros viaje a preço de custo, porque os custos fixos são distribuídos por mais passageiros. Em vez de 50% da tarifa total desaparecer em custos fixos de operação, só 25% desaparece. A classe econômica funciona desse jeito, cobrindo os custos fixos e permitindo extrair mais lucro da classe executiva, da primeira classe e dos serviços adicionais

  • Informações adicionais
    Blog do Lasse (em alemão): https://leben-im-zug.de/
    Thread no r/de (em alemão): https://www.reddit.com/r/de/comments/1b4syao/dieser_17j%C3%A...

  • É uma escolha corajosa, mas fico curioso sobre como ele mantém e cria amizades ou relações mais profundas
    Pode funcionar por um tempo, mas pessoas precisam de pessoas. Só texto em salas de chat não basta. Por isso, seria bom que houvesse uma estratégia de saída desse estilo de vida

    • Provavelmente ele consegue tanto quanto uma pessoa média que não mora em trens
      https://www.npr.org/2023/05/02/1173418268/loneliness-connect...
    • Por mais longe que parentes ou amigos estejam, ele pode visitá-los a qualquer momento, se quiser
      Tomar café da manhã em Berlim e jantar em Munique, por exemplo. A estratégia de saída dele provavelmente é a mesma que a minha: o quarto dele no hotel dos pais
    • Viajar é uma forma realmente excelente de conhecer pessoas, desde que você seja minimamente aberto
      “Relações profundas” nessa idade também nem sempre duram muito. Ao entrar e sair da universidade, elas costumam ser reviradas pela raiz de qualquer jeito. A saída desse garoto provavelmente também deve ser a entrada na universidade
    • Aqui cabe perfeitamente a referência aos “amigos de uso único” de Fight Club
      Tanto como uma citação descartável e barata quanto porque, na prática, talvez ele viva assim. Na época em que eu fazia muito deslocamento diário, via sempre os mesmos rostos e acabei conversando com alguns deles. Não eram relações muito profundas, mas acho que isso tinha mais a ver com minhas habilidades sociais do que com a possibilidade em si
    • Concordo em certa medida com a frase “pessoas precisam de pessoas”, embora esse estilo de vida não seja para mim
      Dito isso, pessoalmente eu escolho uma casa o mais afastada possível de outras pessoas. Pessoas não necessariamente precisam de pessoas. Às vezes sinto solidão, mas também me pergunto se eu realmente gostaria de conviver com gente sempre por perto. No fim, acho que é mais uma questão de personalidade

  • Se eu tivesse essa idade, gastar 2.500 dólares em um passe anual Interrail para viajar sem limite pela Europa inteira teria sido bem tentador
    Claro, seria na segunda classe, e talvez houvesse taxas de reserva de assento
    https://www.eurail.com/en

    • Quando fiz Interrail, eu tentava pegar trens noturnos atravessando a Europa
      Dava para economizar no hostel e acordar já em um lugar novo. Mas as opções eram bem limitadas
    • Em outubro, ele também começou a usar um Global Pass de 3 meses, foi até Istambul e Ancara e, ao norte, subiu até Kiruna, na Lapônia sueca[0]
      Ele parece ser uma pessoa bastante cautelosa. Ao reservar o trem noturno de Budapeste para Bucareste, parece que ficou bem ansioso depois de receber um alerta do funcionário do guichê. Isso me lembrou uma palestra TEDx[1]
      Claramente ele está aproveitando, então espero que experiências positivas se acumulem e o levem também para fora da Europa, por exemplo até a Índia[2]
      [0]https://leben-im-zug.de/mein-jahresrueckblick-2023/
      [1]https://youtu.be/R7vmHGAshi8?&t=778
      [2]https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hippie_trail
    • Parece tentador, mas, mesmo que desse liberdade, pessoalmente acho difícil imaginar uma vida assim
    • Se os trens noturnos não tiverem cama, acho que isso rapidamente ficaria muito caro ou muito cansativo

  • A moradia estudantil custa cerca de 200 a 300 euros por mês, e a taxa semestral fica em torno de 300 euros a cada 6 meses.
    Somando tudo, dá 3.900 euros, então, para uma pessoa jovem, o trem não é a opção mais custo-eficiente.

    • Para isso, seria preciso dedicar tempo aos estudos em vez de trabalhar; caso contrário, seria expulso.
    • Ainda assim, pagando só um pouco mais, ao contrário de um quarto fixo, a paisagem pela janela muda a cada minuto, a cada hora, todos os dias.
    • A aventura não tem preço.

  • Parece viver com a tecnologia de teletransporte de Star Trek.
    “Se quer ir ao mar, pega de manhã um trem rumo ao norte. Se sente falta do agito da cidade grande, procura uma conexão para Berlim ou Munique. Ou pega um trem de alta velocidade para os Alpes para fazer trilha.”
    Gostaria de saber mais sobre que efeito tem nele ter seus desejos satisfeitos tão rapidamente.